تحلیل تماسی و بررسی تطابق مواد در BMW PR 315، تعیین رفتار چسبندگی-لغزش تطابق‌های مواد

استاندارد «BMW PR 315 Contact Analysis and Investigation of Material Matchings, Determination of Adhesion-Slip Behavior of Material Matchings» که توسط BMW، یک شرکت چندملیتی پیشرو آلمانی در بخش خودرو، تدوین شده است، یک روش آزمایشی برای تعیین رفتار لغزش-چسبندگی ترکیبات مواد داخلی در وسایل نقلیه را شرح می‌دهد.

این استاندارد، مشخصات آزمایشی است که برای ارزیابی رفتار چسبندگی-لغزش مواد منطبق در فضای داخلی خودرو استفاده می‌شود. چسبندگی-لغزش (پدیده چسبندگی-لغزش) به چسبندگی و لغزش متناوب ناخواسته بین دو سطح در تماس اشاره دارد و می‌تواند صداهای ناخوشایندی مانند جیرجیر، غژغژ یا خراشیدگی را هنگام ساییده شدن قطعات به یکدیگر ایجاد کند، به عنوان مثال، لغزش صندلی‌های چرمی، حرکت اجزای پنل ابزار یا پنل‌های روکش صندلی تحت ارتعاش.

بخش 3.6.2.5 از استاندارد BMW PR 315.1 این استاندارد به طور خاص به جفت‌سازی چرم روی چرم می‌پردازد و هدف آن جلوگیری از مشکلات سر و صدا در فضای داخلی لوکس با استفاده از چرم (مانند صندلی‌ها، فرمان، پنل‌های در) با آزمایش نحوه تعامل سطوح چرمی تحت اصطکاک است.

استانداردهای مربوطه معمولاً شامل استاندارد BMW AA-P 296 است که شامل آزمایش مقاومت در برابر سایش با استفاده از تجهیزات Abrex و استاندارد BMW GS 97045 برای قطعات پلاستیکی رنگ شده است. استاندارد BMW PR 315 بخشی از یک بسته گسترده تر است که شامل BMW PR 380، BMW PR 384 و استانداردهای مشابه برای آزمایش محیط زیست، سایش و آب و هوا می شود.

در خودروهای لوکس مانند بی‌ام‌و، بی‌صدا بودن فضای داخلی و کیفیت درک شده بسیار مهم است. به خصوص در خودروهای برقی (که صدای موتور وجود ندارد) یا در هنگام رانندگی با سرعت پایین، صداهای لغزش یا چسبندگی می‌تواند به طور قابل توجهی بر تجربه لوکس بودن تأثیر منفی بگذارد. استاندارد بی‌ام‌و PR 315 برای این اهداف استفاده می‌شود:

• شبیه‌سازی شرایط دنیای واقعی (مثلاً تغییرات دما، رطوبت، ارتعاش).
• برای تعیین ترتیب اولویت ریسک رویداد لغزش-چسبندگی.
• اطمینان از اینکه ترکیب مواد (چرم، پلاستیک، پارچه، پوشش‌ها) در طول عمر خودرو سر و صدایی ایجاد نمی‌کند.

آزمایش‌ها معمولاً شامل تجهیزات تخصصی برای اندازه‌گیری ضرایب اصطکاک، اعمال فشار و حرکت کنترل‌شده و تشخیص لغزش‌های صوتی یا اندازه‌گیری‌پذیر هستند.

این استاندارد برای تمام اجزای داخلی، از جمله موارد ذکر شده در زیر، اعمال می‌شود:

• روکش و تزئینات چرمی.
• پنل ابزار، کنسول وسط و پنل درب‌ها.
• صندلی‌ها و دسته‌های صندلی که در حین استفاده با سطوح تماس پیدا می‌کنند.

برای تأمین‌کنندگان مورد تأیید بی‌ام‌و، رعایت استاندارد BMW PR 315 الزامی است (همراه با استانداردهای مربوطه مانند BMW GS 97034 برای سایش یا BMW GS 97038 برای رفتار احتراق). عدم رعایت این استاندارد ممکن است منجر به رد قطعات شود.

استاندارد BMW PR 315 از این جهت اهمیت دارد که مستقیماً به یکی از رایج‌ترین منابع نارضایتی مشتری در خودروهای لوکس می‌پردازد: صداهای داخلی ناخواسته مانند جیرجیر، غژغژ و تق‌تق. علت اصلی این است که لغزش چسبنده باعث ایجاد این صداهای ناخوشایند می‌شود. آزمایش‌های استاندارد برای رفتار لغزش چسبنده در تطابق مواد انجام می‌شود که در آن دو سطح در تماس (مثلاً چرم روی چرم، پلاستیک روی پلاستیک یا پارچه روی روکش) به طور متناوب به هم می‌چسبند (به دلیل اصطکاک استاتیک بالا) و سپس ناگهان از هم جدا می‌شوند (وقتی اصطکاک جنبشی کمتر است). این حرکت ناگهانی، ارتعاشات قابل شنیدن و صداهای اصطکاکی ایجاد می‌کند، به خصوص در موارد زیر:

• نوسانات دما (چرخه‌های گرم و سرد)
• تغییرات رطوبت
• لرزش خودرو (رانندگی در جاده‌های ناهموار، مانور با سرعت پایین)
• حرکات سرنشینان (تعویض صندلی، تنظیم دسته صندلی)

در خودروهای لوکسی مانند بی‌ام‌و، این صداهای ظریف کاملاً قابل تشخیص هستند، به خصوص در مدل‌های برقی یا رده بالا که صدای موتور/جاده حداقل است.

دلایل اصلی اهمیت این استاندارد عبارتند از:

• تصویر ذهنی از کیفیت و تجمل: یک صدای جیرجیر مداوم می‌تواند تجربه رانندگی نهایی را خراب کند و منجر به نظرات منفی، درخواست گارانتی یا ضررهای مکرر تجاری شود.
• شکایات مشتریان: صداهای تق‌تق/جیرجیر داخلی از مهمترین دلایل مراجعه به تعمیرگاه در بسیاری از خودروها است. اینها دقیقاً همان مشکلاتی هستند که استاندارد BMW PR 315 قصد دارد در مرحله طراحی/تأمین‌کننده از آنها جلوگیری کند.
• دوام طولانی مدت: مواد باید سال‌ها و هزاران کیلومتر بدون اینکه به دلیل سایش، پیری یا اثرات محیطی به ترکیبات پر سر و صدا تبدیل شوند، عملکرد خود را حفظ کنند.
• مناسب بودن برای خودروهای برقی: با افزایش استفاده از خودروهای برقی، صدای موتور از بین می‌رود و همین امر آکوستیک داخلی را بسیار مهم‌تر می‌کند. صداهای لغزش و چسبندگی بسیار برجسته‌تر می‌شوند.
• کنترل تأمین‌کننده و تولید: رعایت استاندارد BMW PR 315 (و استانداردهای مرتبط مانند BMW GS 97045 برای سطوح) برای تأیید قطعه الزامی است. این استاندارد ریسک را اندازه‌گیری می‌کند (مثلاً از طریق اعداد اولویت ریسک یا اندازه‌گیری اصطکاک) تا اطمینان حاصل شود که فقط از تطابق‌های با چسبندگی کم استفاده می‌شود و اصلاحات و فراخوان‌های پس از تولید را کاهش می‌دهد.

در نتیجه، استاندارد BMW PR 315 به ارائه کابینی آرام و باکیفیت مورد انتظار کمک می‌کند و مانع از آن می‌شود که اختلالات جزئی، تجربه کلی مالکیت ممتاز را تحت تأثیر قرار دهند.

سال‌هاست که سازمان ما با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد BMW PR 315 را ارائه می‌دهیم.