استاندارد «روش آزمون استاندارد هیوندای کیا MS300-54 - مه‌پاشی» که توسط هیوندای-کیا موتورز تدوین شده است، روشی برای تعیین مه‌گرفتگی فضای داخلی خودرو را شرح می‌دهد. اشیاء مورد استفاده برای مه‌پاشی باید قطعاتی مانند ورق فلزی، چرم، پارچه، قطعات قالب‌گیری شده PVC، پارچه‌های نبافته، فرش و پد باشند و باید با الزامات نقشه مطابقت داشته باشند.
شرایط استاندارد آزمایشگاهی شامل دمای ۲۳ درجه سانتیگراد به اضافه/منفی ۲ درجه و رطوبت نسبی ۵۰ درصد به اضافه/منفی ۵ درصد است. نمونه باید از محصول تولید انبوه گرفته شود. اندازه نمونه باید به شکل نمونه‌های آزمایشی دایره‌ای با قطر ۷۰ میکرومتر باشد. از محصولات تولید انبوه با ضخامت ۲۰ میکرومتر یا کمتر استفاده می‌شود. اگر ضخامت محصول نهایی بیش از ۲۰ میلی‌متر باشد، به طور صاف تا ضخامت ۱۰ میلی‌متر برش داده می‌شود. اگر محصولات تولید انبوه صاف نباشند (مثلاً قطعه قالب‌گیری شده از PVC)، از نمونه‌ای به وزن ۱۰ گرم به اضافه/منفی ۲ گرم استفاده می‌شود.
تمام آزمایش‌ها حداقل ۴۸ ساعت پس از قالب‌گیری و بلافاصله پس از یک دوره آماده‌سازی حداقل ۲۴ ساعته تحت شرایط استاندارد مشخص شده در این استاندارد، روی نمونه‌ها انجام می‌شود.
در آزمایش‌ها از تجهیزات زیر استفاده می‌شود.
در طول آزمایش، سه نمونه دایره‌ای با قطر ۷۰ میلی‌متر تهیه می‌شود. همانطور که در شکل نشان داده شده است، یک نمونه در ظرف دستگاه آزمایش مه‌پاشی قرار می‌گیرد و سطح آن رو به بالا است. یک درب فولادی با سوراخی به قطر ۴۰ میلی‌متر در بالای بشر قرار می‌گیرد. یک صفحه شیشه‌ای (با نرخ مه‌پاشی ۱٪ یا کمتر) به عرض ۵۰ میلی‌متر، طول ۵۰ میلی‌متر و ضخامت ۳ تا ۵ میلی‌متر روی سوراخ قرار می‌گیرد. این صفحه به مدت ۵ ساعت در حمام روغن با دمای ۱۰۰ درجه گرم می‌شود. پس از گرم کردن، شیشه برداشته می‌شود و مه‌پاشی در سه نقطه در مرکز شیشه با استفاده از دستگاه (سنجش عبور نور از نوع کره انتگرالی) و طبق روش مشخص شده در جدول اندازه‌گیری می‌شود. سپس، مه‌پاشی طبق فرمول ارائه شده در استاندارد، با استفاده از میانگین اندازه‌گیری‌ها در سه نقطه برای هر نمونه محاسبه می‌شود. میانگین سه نمونه به عنوان نتیجه پذیرفته می‌شود.
در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که هر قطعه باید استانداردهای سختگیرانه ایمنی، عملکرد و زیست‌محیطی را رعایت کند، هیوندای-کیا مجموعه‌ای از پروتکل‌های آزمایش اختصاصی را تحت مجموعه مشخصات مواد خود ایجاد کرده است. در میان این موارد، استاندارد MS300-54 به عنوان یک معیار حیاتی برای کیفیت داخلی خودرو، با هدف قرار دادن بخارگرفتگی - مشکلی که رانندگان ممکن است تا دیر نشده متوجه آن نشوند - برجسته است.
این استاندارد، پتانسیل مواد داخلی مانند پنل‌های ابزار، صندلی‌ها، سقف و پنل‌های تزئینی را برای آزاد کردن ترکیبات آلی فرار (VOC) که می‌توانند روی سطوح شیشه‌ای مانند شیشه جلو متراکم شوند، ارزیابی می‌کند. این تراکم، که به عنوان مه گرفتگی شناخته می‌شود، دید را کاهش می‌دهد و خطرات ایمنی را به ویژه در کابین‌های بسته که گرما و رطوبت مشکل را تشدید می‌کنند، ایجاد می‌کند.
این روش بر عبور نور تمرکز دارد و میزان کدری یا تیرگی ناشی از تجمع مه را اندازه‌گیری می‌کند. به عبارت ساده، این روش با گرم کردن نمونه‌های مواد و ارزیابی وضوح نور عبوری از یک صفحه شیشه‌ای خنک‌شده پوشیده از بخارات ساطع‌شده، شرایط دنیای واقعی را شبیه‌سازی می‌کند. نمره قبولی تضمین می‌کند که مواد تأییدشده بر دید راننده تأثیری نخواهند گذاشت و با مقررات ایمنی جهانی مانند استانداردهای ایمنی وسایل نقلیه موتوری فدرال ایالات متحده (FMVSS) مطابقت دارند.
این استاندارد بخشی از یک خانواده گسترده‌تر از استانداردها است که عملکرد مواد داخلی را پوشش می‌دهد. به عنوان مثال،
استاندارد هیوندای کیا MS300-54 به طور خاص ضد بخارگرفتگی را هدف قرار می‌دهد و این امر را برای تأمین‌کنندگانی که قصد دارند قطعات را برای هر مدل خاصی تأیید کنند، ضروری می‌سازد.
مه گرفتگی نه تنها آزاردهنده است، بلکه خطرناک نیز هست. در موارد شدید، می‌تواند دید را تا 20 تا 30 درصد کاهش دهد و خطر تصادفات را افزایش دهد. با ظهور وسایل نقلیه الکتریکی و فناوری خودران، و با افزایش طول عمر کابین و تنوع بیشتر مواد (مانند چرم مصنوعی، پارچه‌های بازیافتی و پوشش‌های ضد میکروبی)، کنترل انتشار VOC به امری حیاتی تبدیل شده است.
استاندارد هیوندای کیا MS300-54 رعایت هنجارهای بین‌المللی، از جمله مقررات REACH اتحادیه اروپا در مورد ایمنی مواد شیمیایی را تضمین می‌کند. با اجرای چنین آزمایش‌هایی، برندها ادعاهای گارانتی مربوط به نقص‌های داخلی را به حداقل می‌رسانند و مصرف‌کنندگانی را که به محیط زیست اهمیت می‌دهند و خواستار کابین‌های کم‌آلاینده هستند، جذب می‌کنند. در عصری که زنجیره‌های تأمین در قاره‌ها گسترده شده‌اند، این استاندارد همچنین تأیید تأمین‌کنندگان را تسهیل می‌کند. آزمایشگاه‌های شخص ثالث آزمایش‌های تأیید شده‌ای را ارائه می‌دهند که به تأمین‌کنندگان جهانی اجازه می‌دهد قطعات را قبل از تولید تأیید کنند.
آزمایش استاندارد مه‌گرفتگی هیوندای کیا MS300-54 یک روش آزمایشگاهی کنترل‌شده است که برای تکرارپذیری و دقت طراحی شده است. مراحل اساسی این آزمایش به شرح زیر است:
سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی یاری می‌رساند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "روش تست استاندارد هیوندای کیا MS300-54 - مه‌پاشی" به مشاغل ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
