آزمایش خوردگی چرخه‌ای CNH MTM0106

استاندارد «آزمایش خوردگی چرخه‌ای CNH MTM0106» که توسط CNH، یک شرکت چندملیتی آمریکایی-ایتالیایی ، تدوین شده است، روشی را توصیف می‌کند که برای تعیین نرخ خوردگی یک نمونه آزمایشی رنگ‌شده در طول آزمایش چرخه‌ای استفاده می‌شود. این روش آزمایش شامل اسپری نمک، رطوبت و چرخه‌های داخلی است که یک آزمایش خوردگی واقع‌بینانه را برای شبیه‌سازی مواجهه با محیط خارجی که محصولات CNH در معرض آن قرار می‌گیرند، ارائه می‌دهد. تعداد چرخه‌هایی که باید برای یک محصول خاص تکمیل شود، باید در مشخصات عملکرد محصول مشخص شود.

این روش آزمایش جایگزین استاندارد "FNHA-2-J-001.48 (86598360) تست خوردگی چرخه‌ای" می‌شود.

این روش آزمایش ممکن است شامل مواد، دستگاه‌ها و رویه‌های خطرناک باشد. این روش آزمایش برای رسیدگی به تمام مسائل امنیتی مرتبط با استفاده یا پیاده‌سازی آن در نظر گرفته نشده است. این وظیفه کاربر است که قبل از استفاده، با رویه‌های ایمنی یا بهداشتی مناسب و تثبیت‌شده مشورت کند و قابلیت اعمال محدودیت‌های نظارتی را تعیین کند.

مواد و تجهیزات اصلی مورد استفاده در این آزمایش‌ها عبارتند از:

• پنل‌ها یا قطعات آزمایشی رنگ‌آمیزی شده که نمونه نامیده می‌شوند، طبق استاندارد CNH MTM0102 تهیه شده‌اند.
• محفظه‌های آزمایش. آزمایش‌ها از یکی از دو چیدمان اتاق آزمایش استفاده می‌کنند:
  • محفظه تست اسپری نمک مطابق با استاندارد ASTM B117-07
  • یک محفظه تست ترکیبی که قادر به انجام تست رطوبت طبق استاندارد ASTM D1735-21 است و بدون نیاز به برداشتن نمونه‌های تست، در همان محفظه کار می‌کند.

در میان آنها، محفظه تست ترکیبی، اتاق تست ترجیحی است. نمونه‌ها بین کابین‌ها منتقل می‌شوند.

• ابزارهای آزمایش طبق استاندارد ASTM D1654-08 (مثلاً کاتب با نوک کاربیدی، تراشنده، خط‌کش مدرج ۱.۰ میلی‌متری).
• دستگاهی که ضخامت لایه خشک پوشش را طبق استاندارد ASTM D1186-93 اندازه گیری می کند.

هنگام انجام آزمایش، ابتدا نمونه‌های آزمایش (پانل‌ها و قطعات) طبق استاندارد «CNH MTM0102 Test panel preparation» آماده می‌شوند. ضخامت پوشش هر نمونه اندازه‌گیری و ثبت می‌شود. هر نمونه آزمایشی با یک ابزار رسم ترسیم می‌شود. قلم باید به صورت طولی (از بالا به پایین) باشد و تمام پوشش‌های آلی را تا فلز پایه نفوذ دهد. ابزار با زاویه تقریبی ۷۰ تا ۹۰ درجه نسبت به سطح نگه داشته می‌شود، به طوری که نوک ابزار با نمونه تماس پیدا کند. کاتب باید طول کافی برای پوشش ناحیه بحرانی آزمایش داشته باشد، اما نباید از هر لبه نمونه کمتر از 70 میلی‌متر فاصله داشته باشد. اگر سطحی بزرگتر از 90 در 5 میلی‌متر در دسترس باشد، باید از یک قلم‌زن روی قطعات استفاده شود.

نمونه‌های آزمایشی آماده‌شده در محفظه یا کابینت آزمایش مناسب یا ترکیبی از این دو قرار داده می‌شوند. برای یک محفظه آزمایش ترکیبی، نمونه‌های آزمایش تا زمانی که تعداد چرخه‌های مورد نظر تکمیل شوند، در یک محفظه باقی می‌مانند. نمونه‌های مورد آزمایش در محفظه‌های آزمایش جداگانه، پس از هر بار مواجهه مورد نیاز، به اتاق یا منطقه آزمایش مناسب منتقل می‌شوند. حداکثر زمان انتقال بین چرخه‌ها 30 دقیقه است. نمونه‌های آزمایش بین مواجهه با اسپری نمک و محفظه رطوبت با آب تمیز شسته می‌شوند.

بسته به نوع نمونه و کلاس رنگ مورد نیاز، نمونه‌های آزمایشی برای تعداد چرخه‌های مورد نیاز در معرض خوردگی طبق استانداردهای CNH MAT0103 یا CNH MAT0103S پردازش می‌شوند.

یک چرخه کامل آزمایش ۱۶۸ ساعت است که به شرح زیر است:

• ۲۴ ساعت: قرار گرفتن در معرض اسپری نمک طبق استاندارد ASTM B24-117
• ۹۶ ساعت: قرار گرفتن در معرض رطوبت طبق استاندارد ASTM D96-1735
• ۴۸ ساعت: دوره خشکی (دما ۲۱ درجه سانتیگراد به بالا/منفی ۳ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی ۵۰ درصد به بالا/منفی ۱۰ درصد)

چرخه نهایی با تکمیل بخش رطوبت ۹۶ ساعته چرخه آزمایش به پایان می‌رسد.

در پایان آخرین چرخه، نمونه‌های آزمایش از محفظه آزمایش خارج شده و در حالت مرطوب با کاردکی که عمود بر خط کاتب نگه داشته شده است، بدون خشک کردن یا آبکشی قبلی، خراشیده می‌شوند. تمام رنگ‌های شل باید پاک شوند، اگر هنوز رنگی چسبیده باشد، پاک نخواهد شد:

• پنل‌های رنگ‌آمیزی: رنگ از روی پلاتر و لبه‌ها پاک می‌شود.
• قطعات آزمایشی: رنگ از روی پلاتر پاک می‌شود و لبه‌ها دست نخورده باقی می‌مانند.

ابزار پلاتر قبل و در حین استفاده بررسی می‌شود (ممکن است شکستگی، کدر شدن و غیره رخ دهد). لازم است ابزار آسیب دیده یا فرسوده را تعویض کنید. شکل‌های ارائه شده در استاندارد، پنل‌های آزمایشی ترسیم شده و قطعات آماده شده برای آزمایش چرخه‌ای را نشان می‌دهند.

هنگام ارزیابی نمونه پس از آزمایش، مساحت نمره‌گذاری شده پانل‌ها و قطعات مطابق با استاندارد ASTM D1654-05، روش A، روش 2 ارزیابی می‌شود. برای لغزش خط (از دست دادن چسبندگی)، حداقل 6، ترجیحاً 12 نقطه اندازه‌گیری استفاده می‌شود که به طور مساوی در طول کل کاتب توزیع شده‌اند و میانگین لغزش کاتب و مقدار لغزش با استفاده از فرمول مندرج در استاندارد محاسبه می‌شود.

طبق استاندارد ASTM D1654-05، رویه C، روش 2، برای پنل‌های رنگ‌شده ارزیابی شده است. این روش بازرسی به صورت چشمی است و شامل تمام نواحی به جز ناحیه ترسیم شده می شود. برای لغزش لبه (از دست دادن چسبندگی)، حداقل ۶، ترجیحاً ۱۲ نقطه اندازه‌گیری استفاده می‌شود که به طور مساوی در طول کل کاتب توزیع شده‌اند و میانگین لغزش لبه و مقدار لغزش با استفاده از فرمول ارائه شده در استاندارد محاسبه می‌شود.

نواحی بدون امتیاز پانل‌ها و قطعات طبق روش B استاندارد ASTM D1654-05 ارزیابی می‌شوند.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد "CNH MTM0106 Cyclic corrosion test" نیز وجود دارد.