قطعات خودرو VW PV 1200 - آزمایش مقاومت در برابر چرخه محیطی (80 درجه / منفی 40 درجه)

قطعات خودرو VW PV 1200 - آزمایش مقاومت در برابر چرخه محیطی (80 درجه / منفی 40 درجه)

استاندارد «قطعات خودرو VW PV 1200 - آزمایش مقاومت چرخه محیطی (80 درجه / منفی 40 درجه)» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است، یک آزمایش چرخه محیطی (چرخه دمای بالا/دمای پایین) را برای آزمایش مجموعه قطعات خودرو و نمونه‌های تهیه شده از واحدها (به عنوان مثال قطعات خودرو در محفظه موتور) شرح می‌دهد.

قطعات خودرو VW PV 1200 - آزمایش مقاومت در برابر چرخه محیطی (80 درجه / منفی 40 درجه)

رفتار واحدها یا اجزا در طول چرخه بار محیطی باید از طریق مقادیر دما و رطوبت چرخه‌ای ارزیابی شود (مثلاً حساسیت به ترک، تغییر شکل، جدا شدن هرگونه اتصال).

هدف از الزامات آزمایش، آشکار کردن نقاط ضعف قطعات در یک آزمایش کوتاه‌مدت با اثر زمان تسریع‌شده، مثلاً دمای منفی ۴۰ درجه است. اینها لزوماً الزامات اساسی برای یک تجارت بلندمدت نیستند.

پارامترهای آزمایش متفاوتی برای فاز دما/رطوبت برای چرم اصل و قطعات روکش‌شده با چرم اصل اعمال می‌شود.

هنگام انجام آزمایش، باید بررسی شود که دما در محدوده مثبت/منفی ۲ درجه و رطوبت نسبی در محدوده مثبت/منفی ۵ درصد باشد. قبل از قرار دادن نمونه، محفظه آب و هوا به دمای اتاق ۲۳ درجه و رطوبت نسبی ۳۰ درصد رسانده می‌شود. دوره‌های انتظار باید همیشه رعایت شوند. مراحل سرمایش و گرمایش ممکن است بسته به عملکرد محفظه تهویه مطبوع متفاوت باشد. هرگونه انحراف از گزارش آزمایش باید ذکر شود.

برای چرم اصل و قطعات روکش‌شده با چرم اصل، پارامترهای زیر از نظر فاز دما/رطوبت اعمال می‌شوند:

  • ۶۰ دقیقه زمان گرمایش در دمای ۷۰ درجه و رطوبت نسبی ۷۵ درصد
  • ۲۴۰ دقیقه زمان نگهداری در دمای ۷۰ درجه و رطوبت نسبی ۷۵ درصد

یک چرخه ۷۲۰ دقیقه (۱۲ ساعت) طول می‌کشد و شامل دما و رطوبت زیر است:

  • مرحله گرمایش ۶۰ دقیقه‌ای (تا دمای ۸۰ درجه و رطوبت نسبی ۸۰ درصد)
  • ۲۴۰ دقیقه زمان انتظار (در دمای ۸۰ درجه و رطوبت نسبی ۸۰ درصد)
  • مرحله خنک‌سازی ۱۲۰ دقیقه‌ای (تا منفی ۴۰ درجه، رطوبت نسبی حدود ۳۰ درصد هنگام رسیدن به نقطه انجماد، رطوبت دیگر در دماهای زیر صفر قابل کنترل نیست، بسته به سیستم آزمایش، کنترل رطوبت می‌تواند در دمای زیر منفی ۱۰ درجه متوقف شود)
  • ۲۴۰ دقیقه زمان انتظار (رطوبت در منفی ۴۰ درجه کنترل نشده باقی می‌ماند)
  • مرحله گرمایش ۶۰ دقیقه‌ای (تا ۲۳ درجه، رطوبت نسبی از ۰ درجه تا ۳۰ درصد کنترل می‌شود)

به لطف روش آزمایشی شرح داده شده، تا حدودی اطمینان حاصل می‌شود که قطعات خودرو می‌توانند در برابر شرایط نامساعد محیطی مقاومت کنند. آزمایش‌های محیطی عموماً شامل چرخه حرارتی بین گرمای شدید و سرمای شدید یا آزمایش‌های شوک و ارتعاش مکانیکی می‌شود. این آزمایش‌ها اغلب به تجهیزات تخصصی مانند محفظه‌های حرارتی و میزهای ارتعاش نیاز دارند. اغلب لازم است از خدمات مستقل و شخص ثالث برای انجام آزمایش‌های زیست‌محیطی استفاده شود.

آزمایش‌های محیطی برای تعیین توانایی قطعات خودرو در مقاومت در برابر لرزش، ضربه، دما، رطوبت و شرایط مشابه با شدت مشخص انجام می‌شود. الزامات ممکن است توسط کاربر یا تأمین‌کننده با ارجاع به استانداردهای ملی، بین‌المللی یا اصلی سازنده تجهیزات تعیین شود. این استانداردها روش‌های آزمایش را شرح می‌دهند. در طول آماده‌سازی دوام، نمونه در معرض ارتعاش با شدتی (محدوده فرکانس، سطح و زمان) قرار می‌گیرد که آن را قادر به زنده ماندن در محیط واقعی می‌کند. بسته به این موارد، شرطی‌سازی توسط جاروب سینوسی، آزمایش سینوس در فرکانس‌های رزونانس یا سایر فرکانس‌های از پیش تعیین‌شده یا ارتعاش تصادفی انجام می‌شود. آزمایش‌های محیطی باید محیط واقعی را به شیوه‌ای کنترل‌شده نشان دهند یا تکرار کنند. اولین کاری که باید انجام دهید این است که نیازهای آزمایش را به دنیای واقعی مرتبط کنید.

سازمان ما که سال‌هاست با طیف گسترده‌ای از مطالعات آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی که انجام می‌دهد، سعی در حمایت از کسب‌وکارها از هر بخشی دارد، دارای کارکنانی قوی است که از نزدیک تحولات جهان در زمینه علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در این زمینه، خدمات تست نیز مطابق با استاندارد «قطعات خودرو VW PV 1200 - تست مقاومت چرخه محیطی (80 درجه / منهای 40 درجه)» به مشاغل ارائه می‌شود.

واتساپ