
در استاندارد Fiat-Lancia 50496 که به طور مشترک توسط شرکت خودروسازی فیات و شرکت خودروسازی لانچیا وابسته به آن منتشر شده است، الزامات ثبات رنگ محصولات نساجی مورد استفاده در داخل خودرو در آب توضیح داده شده و یک روش تست تعریف شده است.

ثبات رنگ پارچه های اثاثه یا لوازم داخلی مورد استفاده در خودروها یک معیار کیفیت مهم است. در تست های ثبات رنگ، مقاومت پارچه در برابر اثرات نور مصنوعی یا طبیعی ارزیابی می شود. در حین انجام این آزمایش، پارچه روکش برای مدت زمان بیشتری (حدود 90 تا 100 ساعت) در معرض نور مصنوعی قرار می گیرد. بسته به کیفیت رنگ مورد استفاده، قسمتی از پارچه که در معرض نور قرار می گیرد در این مدت کم و بیش تغییر رنگ می دهد. سپس تفاوت رنگ با رنگ اصلی با یک مقیاس آبی 9 سطحی ارزیابی می شود. در پایان این تست، سطح 1 نشان می دهد که تفاوت قابل توجهی نسبت به رنگ اصلی وجود دارد، در حالی که سطح 9 نشان می دهد که پس از تست تغییری نسبت به پارچه اصلی وجود ندارد.
ثبات رنگ در برابر آب، آزمون شستشو نیست. این آزمون برای تعیین انتقال رنگ به پارچه دیگر، به ویژه هنگامی که مرطوب و در تماس نزدیک است، استفاده میشود. ثبات رنگ، مقاومت یک پارچه در برابر تغییر در خواص رنگی آن یا انتقال عوامل رنگآمیزی آن به مواد مجاور است. مشکلات ثبات رنگ عموماً ناشی از نوع الیاف و نوع رنگ است. الیاف باید با رنگ انتخاب شده سازگار باشند. به عنوان مثال، پلیاسترها با رنگهای دائمی عملکرد خوبی دارند. همچنین، هرچه مولکول رنگ بزرگتر باشد، راحتتر به الیاف متصل میشود. برخی از رنگها محلول در آب هستند، در حالی که برخی دیگر اینگونه نیستند.
برخلاف سایر خواص مانند قابلیت اشتعال، هیچ الزام قانونی اجباری برای تست ثبات رنگ وجود ندارد. با این حال، تست ثبات رنگ به منظور اطمینان از رضایت مشتری در محصولات پارچه مهم در نظر گرفته می شود.
این آزمایش ها در آزمایشگاه های پیشرفته بر اساس استانداردهای بین المللی انجام می شود. استاندارد فیات لانچیا 50496 عملکرد مهمی در تعیین عملکرد و کیفیت پارچه دارد.
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میکند، شرکت ما همچنین خدمات آزمایشی را برای تعیین ثبات رنگ پارچههای مورد استفاده در داخل خودروها در آب، در محدوده استاندارد Fiat-Lancia 50496 ارائه میکند. با کادری آموزش دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته . .
