استاندارد «حفاظت سطحی پورشه PPV 4017 - تست خوردگی - تست تغییرات آب و هوایی اصلاح‌شده» که توسط پورشه، یک تولیدکننده خودرو آلمانی متعلق به فولکس واگن، تدوین شده است، با هدف اطمینان از حفاظت سطحی مواد مورد استفاده در تولید، با انجام آزمایش‌های تغییرات آب و هوایی اصلاح‌شده برای تعیین مقاومت آنها در برابر خوردگی، تدوین شده است.
حفاظت در برابر خوردگی به معنای روشی برای کاهش یا جلوگیری از خوردگی مواد از طریق حفاظت کاتدی، اعمال پوشش‌های محافظ یا استفاده از مواد ضد زنگ در ساخت آن است.
محافظت در برابر خوردگی برای ساختار، ظاهر و سلامت درازمدت خودرو بسیار مهم است. برای مقاوم‌سازی آنها در برابر خوردگی، عملیات ویژه‌ای روی قسمت‌های داخلی بدنه، زیر بدنه و موتور اعمال می‌شود.
محافظت در برابر خوردگی، مانعی در برابر محیط‌های خورنده مانند نمک، خاک، گرد و غبار و رطوبت ایجاد می‌کند و بر محدودیت‌های متعددی که توسط فناوری‌های جایگزین ارائه می‌شود، مانند نیاز کم به آماده‌سازی سطح، قابلیت‌های نفوذ استثنایی، مقاومت در برابر شکستگی و خواص خودترمیمی، غلبه می‌کند.
خوردگی همیشه به وضوح قابل مشاهده نیست. با این حال، فقط به این دلیل که قابل مشاهده نیست، به این معنی نیست که خوردگی وجود ندارد. خوردگی در صنعت خودرو برای رفع مشکل زنگ زدگی در صنعت خودرو مهم است. بدنه خودرو، علیرغم سطوح بیرونی رنگ‌آمیزی شده و روکش شده خوب، در همه جا در معرض تنش‌های خوردگی شدید قرار دارد، به خصوص در مناطقی که دارای حفره‌های بدنه، زیر بدنه، لولاها و قسمت‌های موتورخانه هستند که دائماً در معرض میعان، باران، گل، برف، نمک و موارد دیگر قرار دارند. لایه‌های رنگ اصلی، هر چقدر هم که مقاوم باشند، به تنهایی قادر به محافظت از این نواحی در برابر خوردگی نیستند و به پوشش‌های اضافی نیاز دارند. با توجه به هندسه پیچیده قطعات خودرو، محافظت از قطعات فلزی داخلی وسایل نقلیه در برابر زنگ‌زدگی و خوردگی یک چالش است.
انواع مختلف خوردگی که بر خودروها تأثیر می‌گذارند، نیاز به آزمایش‌های مختلفی دارند. خوردگی اتمسفری می‌تواند زمانی رخ دهد که هر سطح فلزی وسیله نقلیه با هوای حاوی رطوبت تماس پیدا کند. یک لایه نازک از رطوبت که در شرایط رطوبت غیر صفر انباشته شده است، برای ایجاد پوسیدگی تدریجی سطوح فولادی کافی است. ضخامت لایه نازک به عواملی مانند دما و فشار محیط، رطوبت نسبی و وجود نمک بستگی دارد.
خوردگی شیاری به فرآیندهای الکتروشیمیایی اطلاق می‌شود که در فضاهای محدود مانند آب‌بندها، فلنج‌ها و حفره‌های پر از رسوبات رخ می‌دهند. این نوع خوردگی یک حمله موضعی است که در اثر وجود یک محلول یا الکترولیت راکد ایجاد می‌شود.
خوردگی گالوانیک زمانی رخ می‌دهد که دو فلز غیرمشابه در تماس الکتریکی قرار گیرند. یک فلز ممکن است بیشتر از فلز دیگر دچار خوردگی شود. خوردگی پیچ و مهره‌های مورد استفاده برای مونتاژ قطعات، یک نمونه از این موارد است.
خوردگی حفره‌ای شکل دیگری از خوردگی موضعی است که مشابه خوردگی شیاری می‌باشد. این پدیده معمولاً در مواد غیرفعال رخ می‌دهد که در آنها لایه اکسید غیرفعال محافظ فلز در نتیجه حمله شیمیایی یا مکانیکی تجزیه می‌شود. کلر موجود در آب نمک در تجزیه چنین لایه‌های اکسید غیرفعال بسیار مؤثر است.
شرایط محیطی (آب و هوایی) می‌توانند نقش مهمی در خوردگی داشته باشند، اما علل آن می‌تواند به فرآیندهای تولید نیز گسترش یابد . خدمات پوشش شامل پوشش پودری، روانکاری لایه خشک، پوشش روی-نیکل، آب‌بندی تخلخل، آبکاری روی و آبکاری الکترولیتی نیکل است. کاربردها شامل بلوک موتور و سرسیلندر، اجزای تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیک و خطوط ترمز، خطوط سوخت و سیستم‌های سوخت‌رسانی و کالیپرهای ترمز است. پوشش‌ها علاوه بر خواص مهار خوردگی، مقاومت در برابر سایش، ضد اصطکاک، ضد سایش، عایق الکتریکی در صورت نیاز و مقاومت در برابر خوردگی گرما و گوگرد را نیز فراهم می‌کنند. آزمایشگاه‌های پیشرفته از روش‌های آزمایش آب و هوایی برای تشخیص زودهنگام همه این مشکلات استفاده می‌کنند.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «حفاظت سطح پورشه PPV 4017 - آزمایش خوردگی - آزمایش تغییرات آب و هوایی اصلاح شده» نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
