استاندارد "BMW GS 95008-3 اجزای دسته سیم در وسایل نقلیه موتوری - نوارهای چسب برای دسته سیم در وسایل نقلیه موتوری - الزامات، آزمایش‌ها" که توسط BMW، یک تولیدکننده چندملیتی خودرو، تدوین شده است، الزامات و روش‌های آزمایش نوارهای چسب مورد استفاده در دسته سیم خودرو را مشخص می‌کند. این استاندارد فقط برای طرح‌های جدید اعمال می‌شود و فقط برای تأیید/ثبت اولیه توسط تولیدکنندگان تجهیزات اصلی استفاده می‌شود. داده‌های حاصل ممکن است در صورت اخذ تأییدیه‌های اضافی برای کاربردها مورد استفاده قرار گیرند. نوارهای چسب در تولید سری اصلاح نشده‌اند.
نوارها در درجه اول برای بسته‌بندی و اتصال کابل‌ها یا دسته‌های کابل استفاده می‌شوند. در موارد خاص، ممکن است الزامات اضافی بر روی نوارهای چسب، مانند عایق‌بندی، محکم کردن کابل‌ها یا دسته‌ها، محافظت در برابر آسیب مکانیکی، عوامل شیمیایی یا خواص جذب صدا اعمال شود. دامنه کاربرد (از جمله آزمایش‌های مربوط به رهاسازی اولیه) به محل نصب، الزامات حاصل و هرگونه الزامات ویژه اضافی بستگی دارد.
نوارهای چسب در دمای اتاق اعمال می‌شوند. چسبندگی مناسب مستلزم آن است که سیم‌کشی‌های مورد استفاده برای بسته‌بندی عاری از روغن، گریس، سیلیکون، پودر تالک یا سایر موادی باشند که می‌توانند چسبندگی را کاهش دهند. از آنجا که چسب‌های اعمال شده به فشار حساس هستند، فشار مختصر و محکم، به خصوص در انتهای نوار، ضروری است. دستورالعمل‌های نگهداری و جابجایی سازنده نوار چسب باید رعایت شود.
کلاس‌های دمایی زیر در این استاندارد تعریف شده‌اند:
دامنه آزمایش توسط تأمین‌کننده نوار چسب و بخش‌های مهندسی تولیدکنندگان خودرو تعیین می‌شود. در حالت استاندارد، ماتریس معیارهای آزمایش اعمال می‌شود. نتایج آزمایش برای نوارهای چسب با ساختار یکسان با ابعاد هندسی مختلف (طول، عرض، نسخه‌های نهایی) نیز لازم‌الاجرا است.
تأمین‌کننده نوار چسب موظف است مجموعه‌ای از مواد را که کیفیت محصول آزمایش‌شده و تأییدشده را برآورده می‌کنند، تحویل دهد. در صورت هرگونه تغییر در محصول مربوطه، باید از قبل به بخش‌های طراحی خودروساز اطلاع داده شود و تأییدیه باید قبل از تحویل (در صورت لزوم، پس از آزمایش) اخذ شود.
نوارهای چسب معمولاً از یک ماده حامل (زیرلایه) و یک لایه چسب یک یا دو طرفه تشکیل شده‌اند. نوارهای چسب را می‌توان با یک فیلم سیلیکونی یک یا دو طرفه یا یک لایه کاغذی پوشش داد. نوارهای چسب به صورت رول یا قطعات از پیش سوراخ شده در دسترس هستند.
گزارش آزمایش باید ساختار نوار چسب را از نظر کلاس‌های مواد و جنس هر جزء مشخص کند: زیرلایه، مثلاً پارچه، پشم گوسفند، فویل، چسب، پوشش، وزن اجزای جداگانه.
مگر اینکه شرایط آب و هوایی دیگری برای آزمایش مشخص شده باشد، آزمایش‌ها و شرایط محیطی مطابق با استاندارد DIN 50014 انجام می‌شوند. هرگونه شرایط دیگر باید در گزارش آزمایش ذکر شود.
روش نمونه‌برداری بر اساس استاندارد DIN EN 1939 است. رول نمونه حداقل به مدت 24 ساعت تحت شرایط آب و هوایی آزمایش قرار می‌گیرد. سه حلقه بیرونی رول نوار چسب رد می‌شوند. سپس نوارهای نمونه بریده می‌شوند. تمام آزمایش‌ها روی نوارهایی با عرض 19 میلی‌متر انجام می‌شود. آزمایش‌های اضافی برای نوارهای کوچکتر فقط بنا به درخواست انجام می‌شود. برای هر آزمایش، از نمونه‌هایی استفاده می‌شود که در شروع آزمایش بیش از 6 ماه قدمت نداشته و در آزمایش‌های قبلی استفاده نشده‌اند.
در دنیای پرمخاطره مهندسی خودرو، جایی که هر دسی‌بل برای راحتی سرنشین و کیفیت خودرو اهمیت دارد، بی‌ام‌و مدت‌هاست که در تعیین استانداردهای سختگیرانه پیشگام بوده است. استاندارد بی‌ام‌و GS 95008-3 شامل روشی دقیق برای اندازه‌گیری کاهش نویز در نوارهای چسبی است که برای پیچیدن سیم‌کشی‌ها و سایر قطعات بلند در خودروها استفاده می‌شوند. این استاندارد بر تأمین‌کنندگان جهانی خودرو تأثیر گذاشته و منجر به کابین‌های بی‌صداتر و سیستم‌های سیم‌کشی بادوام‌تر شده است.
سیم‌کشی خودرو ضروری اما مشکل‌ساز است. هنگام حرکت وسایل نقلیه در جاده‌های ناهموار، این سیم‌کشی‌ها به یکدیگر، اجزای شاسی یا پوشش محافظ ساییده می‌شوند و صداهای جیرجیر و تق‌تق با فرکانس بالا ایجاد می‌کنند. در حالی که مواد سنتی مانند نوارهای چسب PVC عایق و اتصال را فراهم می‌کنند، اما در کاهش سر و صدا شکست خورده‌اند و اغلب به جای کاهش ارتعاشات، آنها را تقویت می‌کنند.
نوارهای چسب مبتنی بر پارچه شامل پارچه‌های بافته شده یا نبافته هستند که با چسب‌های حساس به فشار پوشانده شده‌اند. این نوارهای بافته شده انعطاف‌پذیری و مقاومت سایشی بهتری ارائه می‌دهند، اما عملکرد نویز آنها بسیار متفاوت است. BMW استاندارد BMW GS 95008-3 را برای اندازه‌گیری و بهبود این مورد طراحی کرده است.
استاندارد BMW GS 95008-3 یک پروتکل اندازه‌گیری نویز کنترل‌شده را برای ارزیابی عملکرد کاهش صدای نوار چسب تعریف می‌کند. این آزمایش شرایط دنیای واقعی را شبیه‌سازی می‌کند. یک دسته کابل با نوار پیچیده شده و در معرض اصطکاک نوسانی در برابر یک سطح ثابت قرار می‌گیرد، معمولاً در فرکانس‌ها و دامنه‌هایی که منعکس‌کننده ارتعاشات ناشی از جاده هستند.
عناصر کلیدی این استاندارد عبارتند از:
سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، سال‌هاست که نیازهای مشتریان خود را درک می‌کند، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این زمینه، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "BMW GS 95008-3 اجزای دسته سیم در وسایل نقلیه موتوری - نوارهای چسب برای دسته سیم در وسایل نقلیه موتوری - الزامات و آزمایش‌ها" ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
