مقاومت پوشش‌های Ford FLTM BI 113 در برابر لکه و کثیفی ناشی از مواد مختلف.

مقاومت پوشش‌های Ford FLTM BI 113 در برابر لکه و کثیفی ناشی از مواد مختلف.

سری استاندارد Ford FLTM BI 113 که توسط شرکت فورد موتور (فورد) توسعه داده شده است، روش‌های آزمایشی مورد استفاده برای ارزیابی مقاومت پوشش‌های خودرو، سطوح رنگ‌شده، پلاستیک‌ها، منسوجات و مواد روکش داخلی در برابر لکه و کثیفی ناشی از موادی که در طول استفاده عادی خودرو با آنها مواجه می‌شوند را شرح می‌دهد. این سری استاندارد بخشی از برنامه اعتبارسنجی مواد فورد است و به تضمین حفظ ظاهر، دوام و رضایت مشتری در طول عمر خودرو کمک می‌کند.

مقاومت پوشش‌های Ford FLTM BI 113 در برابر لکه و کثیفی ناشی از مواد مختلف.

سری استاندارد Ford FLTM BI 113 شامل چندین روش آزمایش جداگانه است که هر کدام به منبع خاصی از رنگ‌آمیزی یا آلودگی می‌پردازند:

  • FLTM BI 113-01 مقاومت در برابر لکه آب و صابون.
  • FLTM BI 113-02 مقاومت در برابر لکه اسیدی
  • FLTM BI 113-03 مقاوم در برابر لکه عرق مصنوعی
  • FLTM BI 113-05 مقاومت در برابر لکه اسیدی روی پنل‌های رنگ‌شده و قطعات پرداخت‌شده.
  • مقاومت در برابر تعریق FLTM BI 113-06
  • FLTM BI 113-07 مقاوم در برابر لکه عرق مصنوعی
  • FLTM BI 113-08 مقاوم در برابر آفتاب و دفع حشرات.

سطوح خودروهای مدرن به طور معمول در معرض آلاینده‌های محیطی و آلاینده‌های ناشی از مصرف‌کننده مانند موارد ذکر شده در زیر قرار دارند:

  • آب باران و رسوبات آهکی
  • مواد شوینده کارواش
  • باران اسیدی
  • عرق انسان
  • ضد آفتاب ها
  • مواد دافع حشرات
  • مواد شیمیایی پاک کننده
  • لوازم آرایشی

اگر مواد به درستی طراحی و تأیید نشوند، این مواد می‌توانند باعث تغییر رنگ، از بین رفتن براقیت، لکه‌دار شدن، سایش، نرم شدن یا آسیب دائمی سطح شوند. این سری از استانداردها مقاومت مواد را در برابر چنین تخریبی ارزیابی می‌کنند.

هر روش متفاوت است، اما فرآیند آزمایش به طور کلی از این مراحل پیروی می‌کند:

  • آماده‌سازی نمونه‌های آزمایشی پوشش داده شده یا عمل‌آوری شده.
  • استفاده از یک ماده آلاینده یا رنگ‌آمیزی خاص.
  • نمونه‌ها در شرایط کنترل‌شده دما و رطوبت قرار می‌گیرند.
  • اجازه دادن به آلاینده برای مدت زمان مشخص شده.
  • تمیز کردن سطح طبق دستورالعمل.
  • ارزیابی تغییرات بصری و فیزیکی مانند:
    • رنگآمیزی
    • تغییر رنگ
    • از دست دادن درخشش
    • سایش سطحی
    • نرم شدن
    • زوال پوشش

عملکرد عموماً با استفاده از معیارهای پذیرش فورد و رتبه‌بندی‌های ظاهری ارزیابی می‌شود.

سری استاندارد Ford FLTM BI 113 معمولاً در زمینه‌های زیر استفاده می‌شود:

  • پنل‌های بدنه رنگ‌آمیزی شده خارجی
  • اجزای تزئینی پلاستیکی
  • سطوح تزئینی داخلی
  • فرمان‌ها
  • روکش صندلی
  • پنل‌های درب
  • کنسول ها
  • قطعات فلزی روکش‌دار
  • سطوحی که مرتباً در معرض تماس انسان یا آلاینده‌های محیطی قرار دارند.

زیر استانداردها شامل موارد زیر است:

  • استاندارد Ford FLTM BI 113-01 مقاومت در برابر لکه آب و صابون: این استاندارد، روش آزمایشی را تعریف می‌کند که برای تعیین مقاومت سطوح رنگ‌شده قطعات فلزی و پلاستیکی خودرو در برابر لکه‌های آب و صابون استفاده می‌شود. این استاندارد ارزیابی می‌کند که آیا قرار گرفتن در معرض آب و باقیمانده مواد شوینده، به طور دائمی به ظاهر یا عملکرد یک سیستم پوشش آسیب می‌رساند یا خیر.

سطوح رنگ شده خودرو دائماً در معرض موارد زیر قرار دارند:

    • آب باران
    • آب سخت حاصل از سیستم‌های آبیاری
    • مواد شوینده کارواش
    • باقیمانده صابون
    • پرش‌های جاده‌ای
    • حوضچه‌های آب راکد

با تبخیر آب، مواد معدنی مانند کلسیم و منیزیم می‌توانند روی سطح باقی بمانند و لکه یا ساییدگی ایجاد کنند. قرار گرفتن مکرر در معرض این مواد می‌تواند باعث آسیب دائمی به پوشش، از بین رفتن براقیت، لکه‌دار شدن یا نقص‌های ظاهری قابل مشاهده شود. این استاندارد برای ارزیابی مقاومت پوشش در برابر این اثرات تدوین شده است.

  • مقاومت در برابر لکه اسیدی Ford FLTM BI 113-02: این استاندارد، روش آزمایشی را تعریف می‌کند که برای ارزیابی مقاومت سیستم‌های رنگ و پوشش خودرو در برابر لکه‌های اسیدی استفاده می‌شود. این آزمایش مشخص می‌کند که آیا آلاینده‌های اسیدی می‌توانند باعث آسیب قابل مشاهده یا دائمی به سطوح رنگ شده خودرو شوند یا خیر.

سطوح بیرونی خودرو اغلب در معرض مواد اسیدی مانند موارد زیر قرار دارند:

    • باران اسیدی
    • آلودگی صنعتی
    • آلاینده های موجود در هوا
    • فضولات پرندگان
    • بقایای حشرات
    • محصولات تجزیه شیره درخت
    • آلاینده های محیط زیست

این مواد می‌توانند به سطح رنگ حمله کنند و باعث ایجاد لکه، ساییدگی، از بین رفتن براقیت، تغییر رنگ یا نقص‌های دائمی سطح شوند. این استاندارد برای ارزیابی توانایی یک پوشش در مقاومت در برابر چنین مواجهه‌ای و حفظ ظاهر آن تدوین شده است.

این استاندارد عمدتاً در زمینه‌های زیر کاربرد دارد:

    • سیستم‌های رنگ‌آمیزی بدنه خودرو
    • لاک‌های شفاف
    • پوشش‌های پرایمر/لاک شفاف
    • پنل‌های فلزی رنگ‌آمیزی شده
    • اجزای پلاستیکی رنگ شده
    • قطعات خودرو که برای اهداف تولیدی رنگ‌آمیزی شده‌اند.
  • فورد FLTM BI 113-03 مقاومت در برابر لکه عرق مصنوعی: این استاندارد یک روش آزمایشی را تعریف می‌کند که برای تعیین مقاومت سطوح رنگ‌شده و پوشش‌داده‌شده خودرو در برابر لکه‌های ناشی از عرق مصنوعی (عرق مصنوعی) استفاده می‌شود. این روش تماس طولانی‌مدت بین سطوح خودرو و عرق انسان را شبیه‌سازی می‌کند و ارزیابی می‌کند که آیا لکه، تغییر رنگ، از بین رفتن براقیت یا سایر تغییرات ظاهری رخ می‌دهد یا خیر.
  • بسیاری از قطعات خودرو مرتباً توسط مسافران لمس می‌شوند و در معرض عرق دست‌ها، بازوها و لباس‌ها قرار دارند. عرق انسان حاوی آب، نمک‌ها، اسیدهای آمینه و ترکیبات آلی است که می‌تواند به مرور زمان به پوشش‌ها و سطوح تزئینی آسیب برساند. این استاندارد برای ارزیابی اینکه آیا مواد می‌توانند بدون تخریب قابل مشاهده در برابر این شرایط مقاومت کنند، تدوین شده است. مناطق معمول در معرض قرار گرفتن عبارتند از:

      • فرمان‌ها
      • پنل‌های تزیینات داخلی
      • کنسول‌های مرکزی
      • دستگیره‌های در
      • اجزای داخلی رنگ شده
      • سطوح روکش‌دار تزئینی
      • قطعات بیرونی که مرتباً لمس می‌شوند مانند دستگیره‌های در و اجزای آینه.

    این استاندارد به طور خاص مقاومت در برابر لکه‌های ناشی از عرق مصنوعی را ارزیابی می‌کند، که یک شبیه‌سازی آزمایشگاهی از عرق واقعی انسان است.

    روش شرح داده شده برای موارد زیر استفاده می‌شود:

      • سطوح رنگ شده
      • قطعات پلاستیکی روکش‌دار
      • پوشش‌های تزئینی
      • اجزای روکش خودرو
      • سطوح لمسی داخلی
      • ارزیابی مواد اولیه تولید و توسعه
  • مقاومت در برابر لکه اسیدی Ford FLTM BI 113-05 روی پنل‌های رنگ‌شده و قطعات پرداخت‌شده: این استاندارد، روش آزمایشی مورد استفاده برای ارزیابی مقاومت سطوح رنگ‌شده خودرو در برابر لکه‌های اسیدی را تعریف می‌کند. برخلاف استاندارد Ford FLTM BI 113-02 که بر مقاومت کلی در برابر لکه اسیدی تمرکز دارد، این استاندارد به‌طور خاص پنل‌های آزمایشی رنگ‌شده و قطعات تولیدی واقعی را ارزیابی می‌کند و این امر، آن را برای تأیید اجزای واقعی خودرو و پرداخت‌های تولیدی بسیار مهم می‌کند.
  • سطوح بیرونی خودرو دائماً در معرض آلاینده‌های اسیدی قرار دارند، از جمله:

      • باران اسیدی
      • پیامدهای صنعتی
      • آلاینده‌های جوی
      • فضولات پرندگان
      • بقایای حشرات
      • محصولات جانبی شیره درخت
      • رسوبات شیمیایی محیطی

    این آلاینده‌ها می‌توانند به صورت شیمیایی به لایه‌های رنگ حمله کنند و منجر به موارد زیر شوند:

      • سایش سطحی
      • کاهش روشنایی
      • رنگآمیزی
      • تغییر رنگ
      • زوال پوشش شفاف
      • نقص‌های دائمی زیبایی

    این استاندارد برای اطمینان از اینکه سیستم‌های پوشش خودرو می‌توانند در برابر چنین مواجهه‌هایی بدون آسیب غیرقابل قبول مقاومت کنند، تدوین شده است. این روش آزمایش معمولاً برای موارد زیر اعمال می‌شود:

      • پنل‌های فولادی رنگ‌آمیزی شده
      • پنل‌های آلومینیومی رنگ‌آمیزی شده
      • اجزای پلاستیکی رنگ شده
      • قطعات تزئینی بیرونی
      • تامپون
      • محفظه‌های آینه
      • تولید قطعات رنگ شده خودرو
      • پنل‌های آزمون توسعه و مهارت
  • استاندارد مقاومت در برابر عرق فورد FLTM BI 113-06: این استاندارد، روش آزمایشی را تعریف می‌کند که برای تعیین مقاومت مواد غیرفلزی خودرو در برابر عرق استفاده می‌شود. این استاندارد ارزیابی می‌کند که آیا قرار گرفتن طولانی مدت در معرض عرق انسان باعث تخریب، لکه‌دار شدن، نرم شدن، تاول زدن، پوسته پوسته شدن یا از بین رفتن چسبندگی به اجزای داخلی و خارجی خودرو می‌شود یا خیر.
  • سرنشینان خودرو دائماً از طریق دست‌ها، بازوها و لباس‌هایشان با سطوح داخلی در تماس هستند. عرق انسان شامل موارد زیر است:

      • نمک‌ها
      • اسیدهای آلی
      • متابولیت‌ها
      • نه
      • ترکیبات قلیایی و اسیدی

    با گذشت زمان، این مواد می‌توانند به پوشش‌ها، پلیمرها، منسوجات و سطوح تزئینی آسیب برسانند. این استاندارد برای اطمینان از حفظ ظاهر و عملکرد مواد پس از قرار گرفتن مکرر در معرض تعریق تدوین شده است.

    این استاندارد برای کلیه مواد غیرفلزی از جمله موارد زیر کاربرد دارد:

      • اجزای تریم داخلی
      • سطوح نرم و لطیف
      • فرمان‌ها
      • دسته صندلی
      • پنل‌های درب
      • قطعات پلاستیکی رنگ شده
      • پارچه‌های روکش‌دار
      • مواد چرم مصنوعی
      • قطعات پلیمری تزئینی
  • فورد FLTM BI 113-07 مقاومت در برابر لکه‌های مصنوعی ناشی از عرق: این استاندارد، روش آزمایشی را برای ارزیابی مقاومت سطوح خودرو در برابر لکه‌های ناشی از عرق مصنوعی تعریف می‌کند. این استاندارد، میزان حفظ ظاهر پوشش‌ها و مواد را در معرض مواد شیمیایی شبیه عرق ناشی از تماس انسان اندازه‌گیری می‌کند.
  • سطوح تماس داخلی و خارجی خودرو اغلب در معرض عرق انسان قرار دارند که حاوی نمک، اسید، اسیدهای آمینه و ترکیبات آلی است. با گذشت زمان، این امر می‌تواند منجر به موارد زیر شود:

      • رنگ‌آمیزی قابل مشاهده
      • تغییر رنگ
      • کاهش روشنایی
      • کدر شدن سطح
      • باقی مانده مواد شیمیایی روی پوشش ها

    این استاندارد با استفاده از یک محلول عرق مصنوعی، این شرایط را شبیه‌سازی می‌کند و به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا از دوام ظاهری طولانی‌مدت اطمینان حاصل کنند. این آزمایش معمولاً در زمینه‌های زیر اعمال می‌شود:

      • روکش داخلی و خارجی رنگ شده
      • قطعات پلاستیکی روکش‌دار
      • سطوح تزئینی
      • فرمان و قطعاتی که اغلب لمس می‌شوند
      • چرم خودرو و مواد مصنوعی
  • استاندارد فورد FLTM BI 113-08: مقاومت در برابر کرم‌های ضد آفتاب و دافع حشرات: این استاندارد، روش آزمایشی مورد استفاده برای ارزیابی مقاومت سطوح داخلی و خارجی خودرو در برابر آلودگی ناشی از کرم‌های ضد آفتاب و دافع حشرات را تعریف می‌کند.
  • سطوح خودروهای مدرن، به ویژه نقاط تماس داخلی، اغلب در معرض انواع محصولات مصرفی زیر قرار دارند:

      • ضد آفتاب ها
      • مواد دافع حشرات (مثلاً محصولات مبتنی بر DEET)
      • مواد شیمیایی مراقبت از بدن که از طریق تماس پوستی منتقل می‌شوند.

    این مواد می‌توانند با پوشش‌ها و پلیمرها واکنش نشان دهند و به طور بالقوه منجر به موارد زیر شوند:

      • رنگ‌آمیزی دائمی
      • نرم شدن یا متورم شدن پوشش‌ها
      • تغییر روشنایی
      • تغییر رنگ
      • تخریب سطح

    این استاندارد تضمین می‌کند که مواد پس از قرار گرفتن در معرض این مواد شیمیایی، ظاهر و دوام خود را حفظ می‌کنند. این آزمایش معمولاً برای موارد زیر اعمال می‌شود:

      • پلاستیک‌های روکش داخلی
      • سطوح تزئینی رنگ‌آمیزی شده
      • فرمان و سطوح تماس
      • اجزای بیرونی روکش‌دار
      • اجزای کفپوش پلیمری
      • مواد چرم مانند و مصنوعی

    در پایان، سری استانداردهای Ford FLTM BI 113 یک گروه حیاتی از استانداردهای دوام و ظاهر است که مقاومت مواد و پوشش‌های خودرو را در برابر عوامل لکه‌دارکننده‌ای که در استفاده روزانه از خودرو با آنها مواجه می‌شویم، ارزیابی می‌کند. این سری استاندارد، مقاومت در برابر لکه‌های آب، اسیدها، عرق، کرم‌های ضد آفتاب، مواد دافع حشرات و سایر آلاینده‌ها را تأیید می‌کند و به فورد کمک می‌کند تا کیفیت زیبایی‌شناسی بلندمدت، دوام و رضایت مشتری را برای اجزای داخلی و خارجی خودرو تضمین کند.

    سال‌هاست که سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد Ford FL™ BI 113 ارائه می‌دهیم.

    واتساپ