محفظه سرنشین رنو 37-00-081H - میزان انتشار مواد و قطعات

محفظه سرنشین رنو 37-00-081H - میزان انتشار مواد و قطعات

استاندارد «رنو 37-00-081H بخش سرنشین - میزان انتشار مواد و قطعات» که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو تدوین شده است، برای موارد زیر طراحی شده است:

محفظه سرنشین رنو 37-00-081H - میزان انتشار مواد و قطعات

  • فهرست مواد تحت کنترل در محفظه مسافر و روش‌های اندازه‌گیری مرتبط را به تأمین‌کنندگان اطلاع دهید.
  • الزاماتی را که باید برای مواد و بوهای منتشر شده رعایت شوند، تعیین کنید.
  • شرایط لازم برای اعلام میزان انتشار گازهای آلاینده به رنو توسط تأمین‌کنندگان را تعیین کنید.

این استاندارد تمام مواد و قطعاتی را که در داخل خودرو (داخل و محفظه بار) با وزن کلی بیش از ۱۰۰ گرم قرار دارند، پوشش می‌دهد. این استاندارد به طور خاص بر موارد زیر تمرکز دارد:

  • داشبورد
  • صندلی‌ها (آستر، فوم)، شامل دسته صندلی، محفظه‌های نگهداری وسایل زیر صندلی و قفسه‌ها
  • قطعات تزیینات داخلی شامل سقف، پنل‌های در، آستر کف، کفی سخت، کفی صندوق عقب
  • عایق‌های تابلو ابزار
  • پنل‌های پلیمری
  • پیشینه
  • سینی چمدان
  • قطعات تزئینی مانند کنسول، دسته دنده، میله‌ها (رنگ، ​​کروم، چوب، فیلم)
  • آب‌بندی بدنه (واشر، نوارهای آب‌بندی، لغزنده‌ها)
  • مجاری سیستم‌های تهویه مطبوع (تمام عناصر در تماس مستقیم با هوای ورودی به کابین)

همچنین می‌تواند برای محصولات خمیری یا مایع مانند موارد زیر استفاده شود:

  • ماستیک‌های آب‌بندی
    • چسب
  • محصولات میرایی
  • واکس ضد خوردگی در حفره‌ها
  • درزگیر منبسط شونده

مفاد استاندارد "Renault 00-10-415 ساخت و عرضه محصولات - الزامات عمومی" کاملاً در مورد این استاندارد قابل اجرا است، مگر اینکه صریحاً و کتباً خلاف آن ذکر شده باشد. مفاد تعریف شده در استانداردهای مربوط به هر یک از قطعات مربوطه ممکن است اعمال شود.

الزامات مربوط به ترکیبات آلی فرار در این استاندارد به شرح زیر مشخص شده است:

  • مواد: مواردی که باید بررسی شوند و روش‌های اندازه‌گیری مربوطه

فهرست تمام ترکیباتی که باید اندازه‌گیری شوند و تمام عناصری که باید در گزارش آزمایش ارائه شوند، در پیوست استاندارد (پیوست ۱) آمده است.

فقط گزارش‌های آزمایش اصلی از آزمایشگاه معتبر رنو پذیرفته می‌شوند.

پروتکل‌های نمونه‌برداری (آماده‌سازی نمونه، شرایط، زمان نگهداری و غیره) بر اساس خانواده مواد در روش‌های رنو زیر موجود است. با این حال، نمونه‌ها باید نماینده قطعات خودرو باشند:

    • پلاستیک‌ها: صفحات تزریق‌شده طبق یک فرآیند استاندارد
    • فوم پلی اورتان مشبک: ماده‌ای معرف برای قطعه نهایی
    • ضخامت ساندویچ حداقل 0,5 میلی‌متر: هر لایه ساندویچ باید مورد تجزیه و تحلیل قرار گیرد.
    • ضخامت ساندویچ تا 0,5 میلی‌متر: کل ساندویچ مورد تجزیه و تحلیل قرار می‌گیرد
    • درزگیر رنگ برای فضای داخلی: درزگیر باید قبلاً طبق پروتکل توصیه شده توسط مهندس رنگ پخته شود.

نمونه‌ها باید به شرح زیر تهیه شوند:

    • نمونه‌ها باید بلافاصله پس از تولید گرفته شوند
    • دقیقاً ۷ روز پس از تولید، باید در مکانی عاری از نور، گرما و انواع آلودگی (دمای توصیه شده ۲۰ درجه سانتیگراد مثبت/منفی ۳ درجه سانتیگراد، میزان رطوبت ۴۵ درصد مثبت/منفی ۵ درصد) روی یک تکیه‌گاه مناسب تهویه شود.
    • خارج از دوره تهویه و تا زمان تجزیه و تحلیل، باید به صورت کاملا بسته‌بندی شده در یک کیسه حرارتی یا به طور پیش فرض در فویل آلومینیومی نگهداری شود.
    • آزمایش‌ها باید بین روزهای ۷ تا ۴۲ پس از نمونه‌های تولیدی انجام شوند.

آزمایش‌ها باید در آزمایشگاه‌های معتبر رنو انجام شوند.

روش‌های اندازه‌گیری غلظت این ترکیبات در جدولی با عنوان «لیست روش‌های آزمایش مورد استفاده برای ترکیبات آلی فرار» فهرست شده‌اند.

  • قطعات یا عملکرد کامل: مواردی که باید بررسی شوند و روش‌های اندازه‌گیری مربوطه

خانواده‌های اصلی ترکیبات آلی فرار (VOCs) عبارتند از: آلدهیدها، کتون‌ها، آمین‌ها، نیتروزآمین‌ها، گلیکول اترها، فتالات‌ها، فنل‌ها، الکل‌ها، استرها، هیدروکربن‌های هالوژنه و هیدروکربن‌های آروماتیک BTEXS (بنزن، تولوئن، اتیل بنزن، زایلن و استایرن) و کل VOCها.

آزمایش بر روی یک قطعه کامل یا یک عملکرد کامل طبق روش‌های شناخته شده توسط رنو انجام می‌شود (به جدول «لیست روش‌های آزمایش شناخته شده توسط رنو برای VOCs» مراجعه کنید). اصطلاح عملکرد کامل به دسته‌ای از چندین قطعه اشاره دارد که خدمات یکسانی را ارائه می‌دهند (مثلاً آستر صندوق عقب با آسترهای راست و چپ، آستر کف با آسترهای جلو و عقب).

قطعات باید نمایانگر اجزایی باشند که در خودروی نهایی به کار گرفته خواهند شد. علاوه بر این، قطعات باید به شرح زیر آماده شوند:

    • -باید بلافاصله پس از تولید مصرف شود
    • دقیقاً ۷ روز پس از تولید، باید در مکانی بدون نور، گرما و هرگونه آلودگی (دمای توصیه شده ۲۰ درجه سانتیگراد مثبت/منفی ۳ درجه سانتیگراد، میزان رطوبت ۴۵ درصد) و روی یک تکیه‌گاه مناسب، تهویه شود.
    • خارج از دوره تهویه و تا زمان تجزیه و تحلیل، باید به صورت کاملا بسته‌بندی شده در یک کیسه حرارتی یا به طور پیش فرض در فویل آلومینیومی نگهداری شود.
    • آزمایش‌ها باید بین روزهای ۷ تا ۴۲ پس از نمونه‌های تولیدی انجام شوند.

سپس این قطعات باید به آزمایشگاه‌های معتبر رنو ارسال شوند که تجزیه و تحلیل را انجام می‌دهند. برای تعیین سطح قطعاتی که باید تجزیه و تحلیل شوند، از طرح‌های اعتبارسنجی استفاده می‌شود. به طور پیش‌فرض، بالاترین سطح فروش انتخاب می‌شود.

میزان کل انتشار VOC، فرمالدئید و بو برای هر ماده تزئینی باید مطابق با الزامات نشان داده شده در جدول در استاندارد بر حسب میکروگرم بر گرم باشد. اصطلاح "ماده" به کلیه موادی که برای عملکرد محفظه مسافر استفاده می‌شوند، مانند ترموپلاستیک‌ها، ترکیبات قالب‌گیری ورق، پارچه‌ها، فوم، چرم طبیعی، چرم مصنوعی، چوب و رنگ اشاره دارد.

برای مصالحی که در خارج از کابین استفاده می‌شوند (واشر، نوارهای آب و هوا، اسلایدها، موم، چسب‌ها، بتونه‌های PVC) اندازه‌گیری لازم است.

سطوح حد غلظت برای هر خانواده از ترکیبات، و همچنین برای بو، در جدولی که در استاندارد برای هر بخش یا عملکرد ارائه شده است، تعریف شده است.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "Renault 37-00-081H محفظه سرنشین - انتشار مواد و قطعات" ارائه می‌دهیم.

واتساپ