نقاشی VW 96185-1 - ارزیابی عیوب سطحی روی بدنه‌ها و اتصالات رنگ‌شده

نقاشی VW 96185-1 - ارزیابی عیوب سطحی روی بدنه‌ها و اتصالات رنگ‌شده

استاندارد « VW 96185-1 Painting - ارزیابی عیوب سطحی در بدنه‌ها و اتصالات رنگ‌شده» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است ، برای پورشه AG اعمال می‌شود. این آزمایش طبق استاندارد PPV 4021 انجام می‌شود.

نقاشی VW 96185-1 - ارزیابی عیوب سطحی روی بدنه‌ها و اتصالات رنگ‌شده

انواع غیرقابل قبول عیوب سطحی روی بدنه‌ها و اتصالات رنگ‌شده عبارتند از:

  • اسپری مه
  • تورم
  • بخار
  • بلوغ
  • سایه‌های اسپری
  • هولوگرام ها

نقص‌های قابل شمارش بر اساس اندازه نقص زیر (قطر شامل تجمع رنگ به دلیل خاصیت مویینگی) طبقه‌بندی می‌شوند:

  • کوچک تا ۱.۰ میلی‌متر
  • ۱.۰ میلی‌متر تا ۱.۵ میلی‌متر متوسط
  • ۱.۵ میلی‌متر تا ۲.۰ میلی‌متر بزرگ
  • نقص‌های بزرگتر از ۲.۰ میلی‌متر مجاز نیستند

اگر هر یک از معیارهای ذکر شده در جدول «معیارهای آزمون» که در استاندارد آمده است، رعایت نشود، نتیجه آزمون غیرمطابق تلقی می‌شود.

جداول نمونه محدودکننده برای ویژگی‌های نقص رنگ که در استاندارد ارائه شده است، برای ارزیابی شدت نقص‌ها در یک وسیله نقلیه استفاده می‌شود. در عمل، برگه نمونه روی کل سطح مورد ارزیابی قرار می‌گیرد. ارزیابی با زاویه ۹۰ درجه نسبت به سطح انجام می‌شود. جداول مقدار محدودکننده را نشان می‌دهند.

جداول در یک جدول کلی ذخیره می‌شوند که نیمرخ خودرو و مناطق مربوط به انواع مدل‌های آزمایش‌شده را نشان می‌دهد. جدول نمونه مرزی سالانه توسط اداره بازرسی محصول و کیفیت حمل‌ونقل بررسی و با برچسب بازرسی مستند می‌شود. جداول نمونه مرزی برای ویژگی‌های نقص رنگ در تمام مکان‌های بازرسی مربوطه نمایش داده می‌شوند.

جداول نمونه مرزی به شرح زیر سازماندهی شده‌اند:

  • جداول نمونه مرزی منطقه ۱:
    • قرمز با خاک
    • نقره حاوی آلودگی
    • نقطه سیاه رنگ شده
    • بافت رنگ قرمز
    • بافت رنگ نقره‌ای
    • بافت رنگ سفید
    • رد سمباده قرمز
    • رد سمباده نقره‌ای
    • دهانه‌های سیلیکونی قرمز
    • پی وی سی نقره ای رنگ شده با خاک
    • نقص‌های سنباده‌زنی نقره / شیارهای سنباده‌زنی
  • جداول نمونه مرزی منطقه ۱:
    • قرمز با خاک
    • نقره حاوی آلودگی
    • پی وی سی نقره ای کثیف، روی آن رنگ شده است
    • بافت رنگ قرمز
    • بافت رنگ نقره‌ای
    • رد سمباده قرمز
    • رد سمباده نقره‌ای
    • بافت رنگ سفید
    • پی وی سی قرمز رنگ شده با خاک
    • نقص‌های سنباده‌زنی قرمز / شیارهای سنباده‌زنی
  • جداول نمونه مرزی منطقه ۱:
    • قرمز با خاک
    • نقره حاوی آلودگی
    • پی وی سی نقره ای رنگ شده، کثیفی روی آن
    • بافت رنگ، قرمز
    • بافت رنگ، نقره‌ای
    • جایگزین بافت PVC، نقره‌ای
    • موج پی وی سی، لبه پی وی سی، نقره ای
    • تغییر بافت PVC، قرمز
    • موج‌دار بودن پی‌وی‌سی، لبه پی‌وی‌سی، قرمز
    • عیوب سنباده کاری نقره / سنباده کاری

به طور خلاصه، VW 96185-1 استانداردی از گروه فولکس واگن است که رویه‌ها و معیارهایی را برای ارزیابی عیوب سطحی روی قطعات رنگ‌شده بدنه خودرو مشخص می‌کند. این استاندارد برای تضمین کیفیت بصری و دوام سطوح رنگ‌شده که هم برای زیبایی ظاهری و هم برای محافظت در برابر خوردگی بسیار مهم هستند، بسیار مهم است.

این استاندارد دستورالعمل‌های دقیقی برای شناسایی و ارزیابی عیوب سطحی مختلف، مانند خراش‌ها، فرورفتگی‌ها، ناخالصی‌ها و علائم رنگ ارائه می‌دهد. این استاندارد محدودیت‌های قابل قبولی را برای این عیوب تعیین می‌کند و ثبات در کنترل کیفیت را در طول فرآیندهای تولید و تعمیر تضمین می‌کند.

با رعایت استاندارد VW 96185-1، تولیدکنندگان و ارائه دهندگان خدمات می‌توانند کیفیت بالای مورد انتظار از خودروهای فولکس واگن را حفظ کرده و رضایت مشتری و یکپارچگی برند را تضمین کنند.

استاندارد VW 96185-1 که توسط گروه فولکس واگن منتشر شده است، دستورالعمل‌های جامعی را برای ارزیابی عیوب سطحی روی قطعات بدنه رنگ‌شده خودرو ارائه می‌دهد. اگرچه سند کامل اختصاصی است و در دسترس عموم قرار ندارد، اما روش‌های آزمایش خاص و معیارهای پذیرش را برای اطمینان از کیفیت بصری و دوام سطوح رنگ‌شده تشریح می‌کند.

روش‌های آزمون تعریف‌شده در استاندارد VW 96185-1 عموماً به رویه‌های آزمون تعیین‌شده برای ارزیابی جنبه‌های مختلف سطوح رنگ‌شده اشاره دارند. این موارد ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • بازرسی بصری: ارزیابی سطح رنگ‌شده در شرایط نوری استاندارد برای شناسایی عیوبی مانند خراش، فرورفتگی، ناخالصی و لکه‌های رنگ.
  • آزمون چسبندگی متقاطع (DIN EN ISO 2409): ارزیابی چسبندگی پوشش رنگ با ایجاد یک الگوی هاشور متقاطع و اعمال نوار چسب برای تعیین مقاومت پوشش در برابر پوسته شدن.
  • آزمایش مقاومت در برابر خراش: تعیین مقاومت پوشش در برابر خراشیدگی تحت بارهای مشخص با استفاده از ابزارهایی مانند قلم سختی سنج Erichsen.
  • اندازه‌گیری براقیت (DIN 67530): اندازه‌گیری سطح براقیت برای اطمینان از اینکه سطح رنگ‌آمیزی شده الزامات مشخص شده را برآورده می‌کند.
  • ارزیابی رنگ‌سنجی (DIN 6174): ارزیابی تفاوت‌های رنگ با استفاده از فضای رنگ CIELAB برای اطمینان از ثبات رنگ در قطعات رنگ‌آمیزی شده.
  • آزمایش‌های مقاومت محیطی: قرار دادن قطعات رنگ‌شده در معرض شرایط محیطی مختلف، مانند چرخه‌های دما و رطوبت، برای ارزیابی دوام رنگ در شرایط واقعی.

رعایت استاندارد VW 96185-1 تضمین می‌کند که قطعات بدنه رنگ‌شده خودرو، الزامات سختگیرانه کیفیت فولکس واگن را برآورده می‌کنند. با پیروی از روش‌های آزمایش مشخص و معیارهای پذیرش، تولیدکنندگان می‌توانند جذابیت زیبایی‌شناختی و عملکردهای محافظتی سطوح رنگ‌شده را حفظ کنند و در نتیجه، اصالت برند و رضایت مشتری را حفظ کنند.

این استاندارد به ویژه برای کنترل کیفیت سطوح رنگ شده در خودروهای گروه فولکس واگن اهمیت دارد. اهمیت این استاندارد بر اساس عوامل کلیدی زیر است:

  • ۱. استانداردسازی کیفیت سطح: به طور سیستماتیک نحوه ارزیابی عیوبی مانند خراش، فرورفتگی، گرد و غبار، چکه و اثرات پوست پرتقالی روی سطح رنگ را تعیین می‌کند. این امر ثبات را در بین مراکز تولیدی مختلف تضمین می‌کند و ارزیابی‌های سلیقه‌ای را به حداقل می‌رساند.
  • زیبایی‌شناسی و درک برند: ظاهر بیرونی خودروهای فولکس واگن مستقیماً بر درک برند از کیفیت بالا تأثیر می‌گذارد. استانداردسازی به جلوگیری از نقص‌های قابل مشاهده کمک می‌کند و به ایجاد یک برداشت اولیه قوی بر مشتریان کمک می‌کند.
  • خوردگی و دوام: سطوح رنگ شده ناقص می توانند به مرور زمان منجر به زنگ زدگی و خوردگی زیر رنگ شوند. این استاندارد کیفیت لایه رنگ محافظ را تضمین می کند.
  • تضمین کیفیت تولید و تأمین‌کننده: فولکس واگن از تولیدکنندگان تجهیزات اصلی و تولیدکنندگان تأمین‌کننده می‌خواهد که مطابق با معیارهای کیفیت آن تولید کنند. ممیزی‌ها بر اساس این استاندارد ارزیابی می‌شوند. این امر تضمین می‌کند که تأمین‌کنندگان کنترل فرآیندهای کیفی خود را حفظ می‌کنند.
  • تعریف فرآیندهای کنترل کیفیت: این استاندارد تعریف می‌کند که کدام آزمایش‌ها باید انجام شوند (مثلاً بازرسی چشمی، تست خراش، اندازه‌گیری براقیت) و کدام خطاها قابل قبول هستند. این یک چارچوب مشخص برای بخش‌های کنترل کیفیت ایجاد می‌کند.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "VW 96185-1 Painting - Evaluation of surface defects on paint bodies and attachments" ارائه می‌دهیم.

واتساپ