
استاندارد GM9305P که توسط شرکت جنرال موتورز توسعه یافته است، یک روش آزمایشی را برای تعیین خواص مهگیر مواد اثاثه یا لوازم داخلی خودرو توصیف میکند.

روش تست ارائه شده در این استاندارد برای تعیین تمایلات مه گرفتگی کلیه مواد داخلی و سیستم تهویه در وسایل نقلیه اعمال می شود. این روش همچنین برای کاربردهای دیگری مانند خاصیت مه پاش فوم یا درزگیرهای مورد استفاده در لنزهای خودرو استفاده می شود.
این استاندارد دو تست جایگزین با روش های مختلف برای ارزیابی درجه مه گرفتگی تعریف می کند:
حجمهای مختلف بشر مورد استفاده توسط واحدهای مختلف آزمایش مه به یک ضریب مقیاسپذیری نیاز دارند تا اطمینان حاصل شود که نتایج از یک واحد آزمایش مه با واحد دیگر قابل مقایسه هستند. فاکتورهای مقیاس بندی تجهیزات مه بر اساس سازندگان در پیوست استاندارد (ضمیمه A) گنجانده شده است.
مه یک پدیده فیزیکی است که زمانی رخ می دهد که بخار روی سطح سرد در تماس با محیط مرطوب متراکم می شود. فشار بخار اشباع شده به دما بستگی دارد، هوای اشباع شده با آب روی سطح جسم سرد، به عنوان مثال شیشه، خنک می شود، و فشار جزئی آب از فشار بخار اشباع شده بیشتر است، مقداری از آب مایع می شود و روی بدن انباشته می شود. سطح به صورت قطرات ریز
در نتیجه پدیده مه گرفتگی یک اتفاق رایج در داخل خودرو است. رطوبت محبوس شده در محفظه مسافر به مرور زمان متراکم می شود و به دلیل کاهش دما (معمولاً در شب) روی پنجره هایی که خنک می شوند می نشیند.
از آنجایی که مهگرفتگی یک جنبه آزاردهنده و حتی خطرناک رانندگی است، استانداردها و روشهای خاصی امکان تجزیه و تحلیل رفتار مه در اتاقک سرنشین را با استفاده از پلیمرهای مختلف ممکن میسازد.
استانداردی توسط سازمان استاندارد بینالمللی (ISO) منتشر شده است که شامل یک روش آزمایشی برای تعیین خواص مهگیر شدن منسوجات پلاستیکی یا پوششدار لاستیکی مورد استفاده به عنوان پوشش در داخل خودرو است (ISO 6452). مواد اولیه تشکیل دهنده این مواد نیز تحت این آزمایش قرار می گیرند.
در میان مطالعات تست، اندازهگیری، تحلیل و ارزیابی متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف انجام میدهد، سازمان ما همچنین خدمات آزمایشی را برای تعیین ویژگیهای مهگیر مواد کفپوش داخلی خودرو در محدوده استاندارد GM9305P با آموزش دیده و متخصص خود ارائه میکند. کارکنان و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته
