مقاومت در برابر خراش و سایش قطعات پلاستیکی رنگی قالب‌گیری شده کرایسلر PF-10938

مقاومت در برابر خراش و سایش قطعات پلاستیکی رنگی قالب‌گیری شده کرایسلر PF-10938

استلانتیس، یک برند خودروسازی آمریکایی و زیرمجموعه کرایسلر، استاندارد «مقاومت در برابر خراش و سایش قطعات پلاستیکی رنگی قالب‌گیری شده کرایسلر PF-10938» را تدوین کرد، یک استاندارد مهندسی داخلی که حداقل الزامات را برای ارزیابی و پذیرش مقاومت در برابر خراش و سایش قطعات پلاستیکی رنگی قالب‌گیری شده مورد استفاده در کاربردهای خودرو تعریف می‌کند.

مقاومت در برابر خراش و سایش قطعات پلاستیکی رنگی قالب‌گیری شده کرایسلر PF-10938

هدف اصلی این استاندارد، اطمینان از این است که قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده، مانند تزئینات داخلی، تزئینات خارجی، قاب‌ها یا سایر قطعات قابل مشاهده، ظاهر زیبایی‌شناختی خود را در طول زمان حفظ کنند. این استاندارد با اهداف زیر تدوین شده است:

  • برای تولید قطعات پلاستیکی مقاوم در برابر خراش، سایش یا آسیب سطحی که می‌تواند کیفیت کلی و جذابیت بصری خودرو را کاهش دهد.
  • برای تأیید اینکه خود فرآیند قالب‌گیری، تنش‌های پسماندی ایجاد نمی‌کند که بر مقاومت ماده در برابر خراش و آسیب سایشی تأثیر منفی بگذارد.

این امر به ویژه برای پلاستیک‌هایی که در طول قالب‌گیری رنگ می‌شوند (و متعاقباً رنگ یا پوشش داده نمی‌شوند) اهمیت دارد، زیرا این قطعات فاقد لایه‌های محافظ اضافی هستند و باید در برابر سایش، تماس یا پارگی روزانه بدون نشان دادن زوال قابل مشاهده، مقاومت کنند.

استاندارد کرایسلر PF-10938 برای قطعات ترموپلاستیک رنگی قالب‌گیری شده مورد استفاده در کاربردهای داخلی یا خارجی خودرو که ظاهر بسیار مهم است، اعمال می‌شود. این استاندارد معیارهای پذیرش برای تأیید مهندسی را با تمرکز بر عملکرد پس از فرآیند قالب‌گیری تعیین می‌کند.

استاندارد Chrysler PF-10938 به روشی اشاره دارد یا با آن مطابقت دارد که معمولاً از یک دستگاه تست خراش و سایش چند انگشتی (پنج انگشتی) استفاده می‌کند. این دستگاه خراش خطی را با چندین انگشت وزنه‌دار مجهز به نوک‌های قابل تعویض (مثلاً نوک‌های نیم‌کره ۱.۰ میلی‌متری یا ۷.۰ میلی‌متری برای شبیه‌سازی خراش و سایش) شبیه‌سازی می‌کند.

این روش آزمایش ارتباط نزدیکی با روش استاندارد Chrysler LP-463DD-18 دارد که جزئیات تعیین مقاومت در برابر خراش و سایش را از طریق یک دستگاه خراش چند انگشتی خطی تک پاسه شرح می‌دهد و عموماً با استفاده از همان تجهیزات انجام می‌شود.

جنبه‌های کلیدی این روش آزمایش به شرح زیر است:

  • برای شبیه‌سازی سطوح مختلف نیرو، بارهای کنترل‌شده‌ای اعمال می‌شوند (مثلاً از طریق وزنه‌هایی با نیروی بین ۲ نیوتن تا ۲۰ نیوتن یا بیشتر).
  • برای ارزیابی آسیب سطحی به صورت بصری یا از طریق اندازه‌گیری (مثلاً تغییر در براقیت، عمق علائم یا مقیاس‌های رتبه‌بندی ذهنی).
  • این دستگاه مقاومت در برابر خراش (خط و خش‌های باریک و عمیق) و سایش (تخریب سطحی وسیع‌تر و کم‌عمق‌تر) را ارزیابی می‌کند.

دستگاه تست خراش/سایش چند انگشتی Taber (مدل ۷۱۰ یا معادل آن) رایج‌ترین دستگاهی است که با استاندارد PF-10938 مطابقت دارد، زیرا با دستگاهی که در مشخصات کرایسلر/دایملر شرح داده شده است، مطابقت دارد.

استاندارد کرایسلر PF-10938 از جمله استانداردهای قدیمی FCA (فیات کرایسلر اتومبیلز) است و همچنان توسط آزمایشگاه‌های آزمایش، تأمین‌کنندگان مواد و تولیدکنندگان درجه یک خودرو برای کنترل کیفیت و توسعه محصول مورد ارجاع قرار می‌گیرد. استانداردهای مشابه از سایر تولیدکنندگان تجهیزات اصلی عبارتند از:

  • فورد BN 108-13 یا BO 162-01
  • جنرال موتورز GMN 3943 یا GMW 14698
  • نیسان NES M0159

این استانداردها به تضمین دوام پایدار قطعات پلاستیکی در وسایل نقلیه کمک می‌کنند.

استاندارد کرایسلر PF-10938 الزامی است زیرا قطعات پلاستیکی که مستقیماً در طول فرآیند قالب‌گیری رنگدانه‌دار می‌شوند (و متعاقباً رنگ یا پوشش داده نمی‌شوند) فاقد یک لایه سطحی محافظ اضافی هستند. این امر باعث می‌شود که آنها به طور طبیعی در برابر آسیب‌های قابل مشاهده ناشی از تماس روزمره آسیب‌پذیرتر باشند، که می‌تواند به سرعت کیفیت درک شده و جذابیت بلندمدت خودرو را به خطر بیندازد.

دلایل اصلی که چرا این استاندارد ضروری تلقی می‌شود به شرح زیر است:

  • حفظ زیبایی‌شناسی و کیفیت درک‌شده: خراش‌ها، لکه‌ها (عیوب سطحی کم‌عمق‌تر) یا ساییدگی‌های قابل مشاهده روی تزئینات داخلی (مثلاً پنل‌های ابزار، پنل‌های در، کنسول‌ها)، تزئینات بیرونی، قاب‌ها یا سایر قطعات رنگ‌نشده می‌توانند باعث شوند که خودرو خیلی زودتر از حد انتظار فرسوده یا بی‌کیفیت به نظر برسد. هدف واضح این استاندارد تولید قطعات پلاستیکی قالب‌گیری‌شده‌ای است که در برابر خراش و لکه مقاوم باشند و بنابراین به زیبایی‌شناسی خودرو آسیب نرسانند یا از کیفیت ظاهری آن کم نکنند. در یک بازار رقابتی خودرو، اولین برداشت‌ها و ظاهر شبیه به نو در درازمدت تأثیر زیادی بر رضایت مشتری، درک از برند و ارزش فروش مجدد دارد.
  • شبیه‌سازی سایش در دنیای واقعی بدون پوشش‌های محافظ: پلاستیک‌های رنگ‌شده یا پوشش‌دار از یک مانع اضافی در برابر سایش بهره‌مند می‌شوند، اما قطعات MIC کاملاً به فرمولاسیون مواد و فرآیند قالب‌گیری وابسته هستند. سناریوهای روزمره - ناخن‌ها، کلیدها، حلقه‌ها، ابزارهای تمیزکاری، سایش لباس (مثلاً ساییدگی زانوها به پنل‌های در) یا آسیب مونتاژ/جابجایی - می‌توانند باعث ایجاد علائم قابل مشاهده شوند. بدون مقاومت ذاتی قوی، این مسائل منجر به شکایات می‌شوند. این موضوع در تحقیقات گسترده‌تر صنعت منعکس شده است، جایی که نقص‌های مربوط به خراش/علامت‌گذاری بخش قابل توجهی از مشکلات مصرف‌کننده را تشکیل می‌دهند (مثلاً بیش از 50 درصد در برخی از نظرسنجی‌های کیفی در مورد آسیب پوشش).
  • خودارزیابی فرآیند قالب‌گیری: این استاندارد همچنین تأیید می‌کند که تنش‌های پسماند ناشی از قالب‌گیری تزریقی، عملکرد سطح ماده را مختل نمی‌کنند. قالب‌گیری ضعیف می‌تواند تنش‌های داخلی ایجاد کند که پلاستیک را مستعد ترک خوردن، سفید شدن یا آسیب قابل مشاهده تحت بار می‌کند، حتی اگر رزین پایه مناسب به نظر برسد. استاندارد Chrysler PF-10938 با اطمینان از اینکه قطعه قالب‌گیری شده نهایی معیارهای دوام را برآورده می‌کند، از شگفتی‌های پس از تولید جلوگیری می‌کند.

در نتیجه، استاندارد کرایسلر PF-10938 برای پاسخگویی به تقاضا برای وسایل نقلیه‌ای وجود دارد که ظاهر برتر خود را برای سال‌ها استفاده از طریق طرح‌های پلاستیکی مقرون به صرفه و بدون رنگ حفظ می‌کنند. این استاندارد معیارهای پذیرش عینی و تکرارپذیر را تعیین می‌کند تا تأمین‌کنندگان و تولیدکنندگان تجهیزات اصلی بتوانند به طور مداوم قطعاتی را ارائه دهند که بدون تکیه بر پوشش‌های ثانویه، در شرایط دنیای واقعی مقاومت می‌کنند. الزامات مشابهی به دلایل مشابه در سایر تولیدکنندگان تجهیزات اصلی نیز مشاهده می‌شود. حفظ ظاهر عامل مهمی در درک کلی از کیفیت خودرو است.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد Chrysler PF-10938 ارائه می‌دهیم.

واتساپ