ترکیبات آلی فرار (VOCs) در قطعات کابین نیسان NES M0403

استاندارد "ترکیبات آلی فرار نیسان NES M0403 در قطعات کابین" که توسط شرکت خودروسازی نیسان توسعه یافته است، روشی را برای تعیین میزان تبخیر ترکیبات آلی فرار (VOC) از قطعات نصب شده در کابین خودرو توصیف می کند. جدول داخل استاندارد قطعات قابل اجرا را نشان می دهد که برای پوشش تمام مقاصد در نظر گرفته شده است. قطعات و مواد غیر از آنچه در جدول نشان داده شده است با توافق طرف های مربوطه تعیین می شود. بخش های مربوطه که در جدول ذکر نشده اند توسط واحدهای ماژول گنجانده شده اند. انتظار می رود که این موارد پس از بررسی های بیشتر بین طرف های مربوطه به لیست اضافه شوند.

ترکیبات آلی فرار از قطعات کابینت به شرح زیر طبقه بندی می شوند:

• ترکیبات کربونیل: فرمالدئید، استالدهید، آکرولئین و غیره.
• ترکیبات آلی فرار: تولوئن، اتیل بنزن، زایلن، استایلن، پی دی کلروبنزن، تترادکان، بنزن، کلرپیریفوس، دی-ان-بوتیل فتالات، دی-2-اتیل هگزیل فتالات، دیازینون، فنوبوکرب و غیره.

قطعاتی که استاندارد برای آنها قابل اجرا است به شرح زیر در استاندارد گنجانده شده است:

• (1) CPM
• (2) صندلی
• (3) درب
• (4) تریم B/S
• (5) تزئین دسته
• (6) تریم RR PSHELF
• (7) آفتابگیر، نور نقشه
• (8) فرش کف
• (9) بند کناری صندوق عقب
• (10) فرمان
• (11) سایه سانروف
• (12) عایق نشانگر جلو

اندازه گیری VOC روی قطعات روی خودرو انجام می شود. صرف نظر از بدنه خودرو (سدان یا واگن)، میزان تبخیر از هر قسمت باید با مقادیر عددی زیر مطابقت داشته باشد:

• روش اندازه گیری باید با استاندارد "روش تست نیسان NES M0402 VOC قطعات کابین" مطابقت داشته باشد.
• برای گزارش نتایج، اندازه گیری VOC برای قطعات VC-LOT و PT1-LOT سطح 1 با روش-1 انجام می شود.
• در صورت عدم وجود لات VC، انطباق با مشخصات قبل از تحویل لات PT1 تأیید می شود.
• علاوه بر این، با توجه به اینکه نرخ مشارکت VOC برای تغییر طراحی مواد کم است، نتیجه محاسبه نظری از مقدار اندازه‌گیری VOC می‌تواند به‌عنوان نتیجه PT1-LOT گزارش شود.

محدود کردن قرار گرفتن در معرض محصولات حاوی ترکیبات آلی فرار (VOCs) همیشه تمرین خوبی بوده است. سطوح ایمن ترکیبات آلی فرار ممکن است بسته به دستورالعمل ها و استانداردهای تعیین شده توسط سازمان های مختلف متفاوت باشد. به طور کلی، غلظت کل VOC کمتر از 0,5 mg/m3 قابل قبول در نظر گرفته می شود.

ترکیبات آلی فرار به روش های مختلف اندازه گیری می شوند و نتایج اندازه گیری بر حسب میکروگرم هوا در متر مکعب (μg/m3)، میلی گرم هوا در متر مکعب (mg/m3)، قسمت در میلیون (ppm) یا قسمت در میلیارد بیان می شود. (ppb).

اندازه گیری VOC اغلب متفاوت است، بنابراین مهم است که به مقررات خاص ارائه شده توسط مقامات نظارتی کشور یا منطقه مراجعه کنید. علاوه بر این، افراد حساس ممکن است مشکلاتی را با سطوح کمتر VOC تجربه کنند، حتی اگر در آستانه توصیه شده باشند. در نتیجه، نظارت بر کیفیت هوای کابین خودرو و اجرای اقداماتی برای به حداقل رساندن انتشار و قرار گرفتن در معرض VOC، گام‌های مهمی در حفظ یک محیط داخلی امن و سالم است.

سطوح بالای VOC در هوای داخل خانه می‌تواند منجر به انواع مشکلات سلامتی، از جمله تحریک چشم‌ها، بینی و گلو، سردرد، سرگیجه، واکنش‌های آلرژیک و اثرات طولانی‌مدت بر سیستم تنفسی و عصبی شود. در برخی موارد، برخی از ترکیبات آلی فرار دارای خواص سرطان زایی بوده و خطر ابتلا به سرطان را افزایش می دهند.

یکی از چالش‌های ترکیبات آلی فرار این است که می‌توانند برای مدت طولانی در محیط‌های داخلی باقی بمانند و به قرار گرفتن در معرض مزمن کمک کنند. انتشار ترکیبات آلی فرار می تواند نه تنها در طول استفاده از محصولات، بلکه در طول زمان با انتشار این مواد شیمیایی در هوا رخ دهد.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تجزیه و تحلیل‌ها و مطالعات متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "ترکیبات آلی فرار (VOC) در قطعات کابین نیسان NES M0403" را با کارکنان آموزش دیده و متخصص خود ارائه می‌کند. و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته