ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک وزن BMW GS 93036 (LWRT) برای استفاده خارجی - الزامات و آزمایش‌ها

ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک وزن BMW GS 93036 (LWRT) برای استفاده خارجی - الزامات و آزمایش‌ها

استاندارد «BMW GS 93036 ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک (LWRT) برای مصارف خارجی - الزامات و آزمایش‌ها» که توسط BMW، تولیدکننده چندملیتی خودرو، تدوین شده است، الزامات و روش‌های آزمایش ترموپلاستیک‌های تقویت‌شده سبک (LWRT) مورد استفاده در اجزای خارجی خودرو را شرح می‌دهد.

ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک وزن BMW GS 93036 (LWRT) برای استفاده خارجی - الزامات و آزمایش‌ها

مواد ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک (LWRT) کامپوزیت‌های ترموپلاستیک تقویت‌شده با الیاف سبک هستند که معمولاً حاوی الیاف شیشه فشرده‌شده در یک ماتریس ترموپلاستیک می‌باشند. این مواد چگالی کم (برای صرفه‌جویی در وزن) را با خواص میرایی صوتی خوب، سفتی و قالب‌گیری ترکیب می‌کنند. این ماده معمولاً در وسایل نقلیه برای قطعاتی مانند پنل‌های پایینی بدنه، پوشش‌های قوس چرخ، پوشش‌های محفظه موتور یا سایر عناصر تزئینی داخلی و خارجی استفاده می‌شود که در آن‌ها کاهش جرم در عین حفظ یکپارچگی ساختاری و کاهش صدا مهم است.

در خودروهای بی‌ام‌و، مواد ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک (LWRT) به استراتژی‌های کلی کاهش وزن خودرو، بهبود راندمان سوخت/مسافت پیموده‌شده با موتور الکتریکی و افزایش عملکرد در برابر نویز، لرزش و سختی (NVH) کمک می‌کنند.

استاندارد BMW GS 93036 شامل موارد زیر است:

  • ترکیب مواد و الزامات تقویت.
  • خواص مکانیکی (مانند مقاومت کششی، مقاومت خمشی، مقاومت ضربه).
  • مقاومت محیطی (مثلاً جذب آب/جذب محیط، پیرشدگی حرارتی، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، مقاومت شیمیایی).
  • عملکرد آکوستیک (خواص جذب صدا/عایق بودن).
  • سایر آزمایش‌های دوام شامل، برای مثال، مقاومت در برابر آب و هوا، چرخه حرارتی و چسبندگی در صورت پوشش‌دهی است.

طبق این استاندارد، آزمایش‌هایی برای اطمینان از مطابقت مواد یا قطعات ترموپلاستیک تقویت‌شده سبک (LWRT) با تأییدیه BMW توسط آزمایشگاه‌های معتبر انجام می‌شود.

کاربردهای معمول این استاندارد عبارتند از:

  • سپرهای محافظ خارجی.
  • لنت‌های داخلی پایه چرخ.
  • پوشش‌ها یا دمپرهای موتور آکوستیک در مناطق قابل مشاهده یا در معرض دید.
  • سایر پوشش‌های سازه‌ای سبک که در معرض شرایط بیرونی قرار دارند.

این استاندارد بخشی از مجموعه گسترده‌تر استانداردهای "GS" بی‌ام‌و برای پلاستیک‌ها، پوشش‌ها و مواد است. در دورانی که مقررات سختگیرانه‌تری در مورد انتشار گازهای گلخانه‌ای و گذار به سمت الکتریکی‌سازی اعمال می‌شود، استاندارد بی‌ام‌و GS 93036 و استانداردهای مشابه به تأمین‌کنندگان کمک می‌کنند تا مواد نوآورانه و سبکی را ارائه دهند که خواسته‌های بی‌ام‌و برای عملکرد بالا، دوام و کیفیت برای کاربردهای فضای باز را برآورده می‌کند.

دسته بندی های آزمون پایه تحت این استاندارد به شرح زیر است:

  • خواص مکانیکی:
  • استحکام کششی و ازدیاد طول.
  • استحکام و مدول خمشی.
  • مقاومت در برابر ضربه (مثلاً، شارپی یا ایزود شیاردار/بدون شیار).

این آزمایش‌ها تضمین می‌کنند که مواد می‌توانند در برابر مونتاژ، ضربه سنگ و بارهای کاری مقاومت کنند.

  • مقاومت و پایداری در برابر عوامل محیطی:
  • جذب آب (جذب محیطی): تغییر جرم/وزن را پس از غوطه‌وری در آب یا سایر مایعات (مثلاً محلول‌های نمک جاده، روغن‌ها) اندازه‌گیری می‌کند تا خطر تورم یا تخریب را ارزیابی کند.
  • پیری حرارتی / پایداری حرارتی (قرار گرفتن طولانی مدت در معرض دمای بالا).
  • شبیه‌سازی مقاومت در برابر آب و هوا/شرایط آب و هوایی (مثلاً قوس زنون، چگالش، چرخه حرارتی).
  • مقاومت شیمیایی (سوخت‌ها، روغن‌ها، پاک‌کننده‌ها، نمک جاده).
  • مقاومت در برابر اشعه ماوراء بنفش و ثبات رنگ (به خصوص اگر قطعه قابل مشاهده یا روکش شده باشد)
  • عملکرد آکوستیک:
  • ضریب جذب صدا.
  • افت انتقال صدا / عایق.

این موارد برای کاربردهای زیر بدنه و چرخ‌ها جهت کاهش صدای جاده و موتور بسیار مهم هستند.

  • سایر آزمایش‌های رایج:
  • چگالی و وزن سطحی (برای تأیید ادعای سبکی)
  • رفتار اشتعال پذیری/احتراق.
  • پایداری ابعادی پس از قرار گرفتن در معرض دما/رطوبت.
  • چسبندگی (در صورت روکش یا چسب).
  • آزمایش‌های انتشار بو یا VOC (که بیشتر در فضاهای داخلی رایج است).

استاندارد BMW GS 93036 یک استاندارد خاص و اجباری است زیرا باید الزامات بسیار بالایی را برآورده کند که فراتر از استانداردهای عمومی صنعت برای کاربردهای بیرونی مانند پنل‌های پایینی بدنه، پوشش‌های قوس چرخ، محافظ‌های محفظه موتور و سایر اجزای در معرض دید است. دلایل اصلی لزوم این استاندارد به شرح زیر است:

  • اهداف کاهش شدید وزن بدون کاهش عملکرد: مواد LWRT (ترموپلاستیک‌های تقویت‌شده با الیاف شیشه با چگالی کم) در مقایسه با سپرهای فلزی معمولی یا پلاستیک‌های سنگین‌تر، صرفه‌جویی قابل توجهی در جرم ارائه می‌دهند. با این حال، از آنجایی که قطعات بیرونی در معرض شرایط سخت (خرده‌های جاده، اسپری آب/نمک، گرما، اشعه ماوراء بنفش) قرار دارند، به محدودیت‌های دقیقی در مورد استحکام مکانیکی، مقاومت در برابر ضربه و پایداری ابعادی نیاز دارند.
  • الزامات آکوستیک بحرانی (NVH): اجزای زیر بدنه و قوس چرخ به طور قابل توجهی بر سر و صدای جاده و تایر که وارد کابین می‌شوند تأثیر می‌گذارند. LWRT ترجیح داده می‌شود، تا حدودی به دلیل خواص عالی جذب صدا و عایق‌بندی آن. این استاندارد آزمایش‌های آکوستیک خاصی (مانند ضریب جذب صدا، افت انتقال) را با معیارهای پذیرش سختگیرانه الزامی می‌کند.
  • دوام در محیط‌های خشن بیرونی: این اجزا دائماً در معرض موارد زیر قرار دارند:
  • غوطه‌وری در آب / رطوبت بالا
  • نمک جاده، روغن‌ها، سوخت‌ها و مواد شیمیایی.
  • نوسانات شدید دما (از منفی ۴۰ درجه تا مثبت ۱۲۰ درجه یا بالاتر)
  • تابش اشعه ماوراء بنفش و قرار گرفتن در معرض آب و هوا
  • ضربه و سایش سنگ

این استاندارد شامل آزمایش‌های خاصی مانند جذب آب/محیط، فرسودگی حرارتی، مقاومت شیمیایی و قرار گرفتن در معرض آب و هوا برای جلوگیری از تورم، زوال، لایه لایه شدن یا از بین رفتن خواص در طول عمر ۱۰ تا ۱۵ ساله خودرو است.

  • انطباق با مقررات و پایداری: این استاندارد تضمین می‌کند که مواد نوآورانه و کم‌چگالی همچنان به اهداف دوام، ایمنی و NVH دست می‌یابند، ضمن اینکه از مصالحه‌ای که می‌تواند بر افزایش بهره‌وری یا رضایت مشتری تأثیر منفی بگذارد، جلوگیری می‌کند.

در نتیجه، بدون استاندارد BMW GS 93036، قطعات سبک وزن LWRT بیرونی ممکن است باعث کاهش وزن شوند اما می‌توانند راحتی در برابر صدا، دوام طولانی مدت یا ایمنی را به خطر بیندازند.

سال‌هاست که سازمان ما با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد BMW GS 93036 ارائه می‌دهیم.

واتساپ