
استاندارد «PSA D45 5210 Plastics - اندازهگیری اتلاف بار الکترواستاتیک» که توسط گروه خودروسازی فرانسوی PSA، که اکنون بخشی از Stellantis است، تدوین شده است، روشی آزمایشی را برای اندازهگیری توانایی یک ماده ترموپلاستیک یا مقاوم در برابر حرارت در اتلاف بارهای الکترواستاتیک انباشته شده توصیف میکند. ظرفیت این ماده برای اتلاف این بارها، ارزیابی مقاومت آن در برابر کاربردهای گرد و غبار را ممکن میسازد.

این آزمایش شامل تعیین توانایی یک نمونه یا قطعه آزمایشی در اتلاف بارهای الکترواستاتیک در هوای محیط با اندازهگیری دامنه باقیمانده پس از یک مرحله قرار گرفتن در معرض مصنوعی یا طبیعی است.
تجهیزات مورد استفاده در این آزمایش ها عبارتند از:
نمونهها باید نمایندهی اندازهای باشند که قرار است توصیف شوند. برای اطمینان از این نماینده بودن، لازم است ویژگیهای اساسی جمعیت مورد مطالعه را بدانیم. معیارهای انتخاب نمونه باید در گزارش آزمایش ذکر شود که محتوای آن در استاندارد PSA A10 0156 تعریف شده است. در صورت شک در مورد روش برش، باید با سرویس PSA مربوطه تماس گرفته شود.
نمونههایی که باید آزمایش شوند میتوانند قطعات خودرو، قالبهای تزریق یا چندین قطعه کامل باشند. اندازه دانه قطعه باید در همه موارد با ابعاد قابل قبول میز شارژ (فاصله الکترودها و عرض سطح سیلندر) مطابقت داشته باشد. نمونههای آزمایش باید عاری از گرد و غبار، خراش یا سایر عیوب سطحی باشند که میتوانند اندازهگیری را مختل کنند. در صورت لزوم، آنها با هوای فشرده چربیزدایی میشوند. قبل از هرگونه اندازهگیری، باید به مدت ۱۶ ساعت در محفظه آزمایش بستهبندی شوند. آزمایش روی قطعات ریختهگری شده ۷ تا ۲۸ روز پس از تزریق انجام میشود. اندازهگیریها روی صفحات نمونه به ابعاد ۱۱۰ میلیمتر در ۳۶۰ میلیمتر یا صفحات استاندارد به ابعاد ۹۰ میلیمتر در ۱۶۵ میلیمتر انجام میشود.
استاندارد PSA D45 5210 یک روش آزمایشی برای اندازهگیری سرعت پراکندگی بارهای الکترواستاتیک از سطح مواد پلاستیکی مورد استفاده در وسایل نقلیه تعریف میکند. این استاندارد متعلق به سری استانداردهای PSA D45 است که آزمونهای مختلفی را برای پلیمرها، الاستومرها، منسوجات و قطعات داخلی و خارجی خودرو پوشش میدهد.
در کاربردهای خودرو، اجزای پلاستیکی (مانند پنل ابزارها، صندلیها، پنلهای در، قطعات تزئینی یا سایر قطعات داخلی و خارجی) میتوانند به دلیل اصطکاک، شرایط خشک یا حرکت مسافر، الکتریسیته ساکن را جمع کنند. این اغلب منجر به مشکلاتی مانند موارد زیر میشود:
این روش آزمایش، خواص آنتیاستاتیک مواد را با اندازهگیری سرعت توزیع بار ارزیابی میکند. این امر به اطمینان از برآورده شدن الزامات PSA از نظر راحتی، دوام و زیباییشناسی در محفظههای سرنشین کمک میکند.
مواد عبوری معمولاً حاوی افزودنیهای آنتیاستاتیک یا پرکنندههای رسانا هستند تا به بارها اجازه دهند سریعتر به زمین نفوذ کنند.
به طور کلی، این روش مراحل زیر را دنبال میکند:
این استاندارد اغلب در اسناد طبقهبندی گستردهتر مواد PSA مانند «B62 0300 ترموپلاستیکها، ترموستها، الاستومرهای ترموپلاستیک و لاستیکها - طبقهبندی و مشخصات» مورد اشاره قرار میگیرد. در این مشخصات، انطباق با استاندارد PSA D45 5210 یک الزام یا معیار ارزیابی برای مواد داخلی خاص است.
استاندارد PSA D45 5210 یکی از آزمایشهای الکتریکی و محیطی متعدد، همراه با استانداردهایی برای ثبات رنگ، مقاومت در برابر خراش، فرسودگی حرارتی، اشتعالپذیری و خواص مکانیکی است. این استاندارد به ویژه برای تزئینات داخلی و تجهیزات کابین که در آنها تماس یا دید مسافر زیاد است، اهمیت دارد.
به طور خلاصه، اهداف اصلی استاندارد PSA D45 5210 به شرح زیر است:
تجمع بار الکترواستاتیک میتواند باعث جذب گرد و غبار و ذرات به سطوح شود، که به ویژه در موارد زیر مشکلساز است:
این استاندارد عمدتاً در موارد زیر اعمال میشود:
این امر به ویژه برای قطعاتی که در معرض مناطق زیر قرار دارند، بسیار مهم است:
استاندارد PSA D45 5210 ارزیابی میکند که یک ماده با چه سرعت و به طور مؤثری میتواند بار الکترواستاتیکی را پس از قرار گرفتن در معرض آن پراکنده کند. هرچه بار سریعتر پراکنده شود، تمایل آن به جذب گرد و غبار کمتر است.
پارامترهای معمول ارزیابی شده عبارتند از:
رطوبت به ویژه حیاتی است زیرا هوای خشک باعث افزایش تجمع الکتریسیته ساکن میشود.
سالهاست که سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه میدهد و در ایجاد، پیادهسازی و بهبود سیستمهای مدیریتی به آنها کمک میکند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد PSA D45 5210 ارائه میدهیم.
