روش تست فرسایش تسریع‌شده رنو D27 1380 (زنون)
استاندارد "روش تست فرسایش سریع رنو D27 1380 (زنون)" که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو تدوین شده است، روشی را برای ارزیابی فرسایش‌پذیری رنگ بدنه در شرایط نور و بارندگی با استفاده از دستگاه فرسایش‌پذیری زنون توصیف می‌کند. تست فرسایش سریع برای ارزیابی فرسایش‌پذیری رنگ بدنه انجام شد.
روش آزمایش مقاومت در برابر آب و هوای تسریع‌شده (زنون) یک روش آزمایشگاهی است که از یک لامپ قوسی زنون برای شبیه‌سازی طیف کامل نور خورشید به همراه دمای کنترل‌شده، رطوبت و اسپری آب استفاده می‌کند و پیش‌بینی می‌کند که مواد در طول زمان در معرض محیط‌های بیرونی چگونه عمل خواهند کرد. این روش معمولاً در صنعت خودرو برای ارزیابی ثبات رنگ، حفظ براقیت، گچی شدن، ترک‌خوردگی و از دست دادن چسبندگی استفاده می‌شود.
هدف از این آزمایش‌ها، تسریع هوازدگی طبیعی است تا بتوان هفته‌ها یا ماه‌ها قرار گرفتن در معرض هوای آزاد را در آزمایشگاه در عرض چند روز یا چند هفته شبیه‌سازی کرد. این روش، دوام رنگ‌ها، پلاستیک‌ها، لاستیک‌ها، پوشش‌ها، منسوجات و سایر مواد را ارزیابی می‌کند.
این آزمایش‌ها عموماً از یک دستگاه سنجش آب و هوای قوس زنون یا دستگاه مشابه، فیلترهای مناسب برای طیف‌های خاص عبور نور روز یا شیشه پنجره (مانند نور روز، اشعه ماوراء بنفش طولانی مدت)، سیستم‌های کنترل دما، رطوبت و اسپری و یک قفسه نمونه چرخان برای نوردهی یکنواخت استفاده می‌کنند.
استاندارد رنو D27 1380 شامل یک رویه آزمایشگاهی برای ارزیابی مقاومت پوشش‌ها، پلاستیک‌ها، الاستومرها، پوشش‌های خارجی و اجزای رنگ‌آمیزی شده در برابر نور خورشید، گرما، رطوبت و پاشش آب با استفاده از دستگاه سنجش آب و هوای قوس زنون است. این رویه برای اعتبارسنجی طراحی، تأیید تأمین‌کنندگان و کنترل تغییر مواد در شرایطی که ممکن است ظاهر یا عملکرد عملکردی در اثر قرار گرفتن در معرض هوای آزاد کاهش یابد، استفاده می‌شود.
این روش با کنترل توزیع توان طیفی، تابش، دمای پنل سیاه، دمای هوای اتاق، رطوبت و پاشش دوره‌ای آب، با خدمات فضای باز در عرض‌های جغرافیایی میانی مرتبط است. کنتورهای قوس زنون و آب و هوا ابزارهای استانداردی در سایش خودرو هستند.
نمونه‌های آزمایشی عموماً ورق فلزی با عرض ۷۰-۹۰ میلی‌متر، طول ۱۵۰-۱۹۰ میلی‌متر و ضخامت ۰.۸-۰.۹۵ میلی‌متر هستند. اگر قرار است قطعه آزمایشی کمی پس از رنگ‌آمیزی آزمایش شود، باید به مدت ۱ روز برای مواد ۱K و ۵ روز برای مواد ۲K در دمای ۲۳ درجه سانتیگراد به اضافه/منفی ۲ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی ۵۰ درصد به اضافه/منفی ۵ درصد نگهداری شود.
این استاندارد دو روش آزمون را تعریف می‌کند:
- روش الف: این روش بر اساس استاندارد SAE J2527، استاندارد مبتنی بر عملکرد برای تابش‌دهی سریع مواد خارجی خودرو با استفاده از دستگاه قوس زنون با اشعه کنترل‌شده، تدوین شده توسط انجمن مهندسان خودرو آمریکا (SAE) است. این استاندارد SAE رویه‌های عملیاتی دستگاه قوس زنون با اشعه کنترل‌شده مورد استفاده برای تابش‌دهی سریع مواد مختلف خارجی خودرو را مشخص می‌کند.
استاندارد رنو D27 1380 یک یا چند حلقه (بیرونی و داخلی، روشن و تیره) را که برای کاربرد انتخاب شده‌اند، تعریف می‌کند. در این روش، شرایط به شرح زیر است:
- تابش: 0,55 وات بر متر مربع در طول موج 340 نانومتر.
- دمای پنل سیاه: ۷۰ درجه سانتیگراد +/- ۳ درجه سانتیگراد در چرخه خشک.
- دمای اتاق: ۴۷ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی ۳ درجه) در چرخه روشنایی و خشکی، ۳۸ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی ۳ درجه) در چرخه تاریکی.
- رطوبت: چرخه نور و خشک رطوبت نسبی ۵۰ درصد به علاوه/منهای ۵ درصد، تاریکی و ۹۵ درصد بعلاوه/منهای ۵ درصد رطوبت نسبی در یک چرخه اسپری آب.
- چرخه اسپری آب:
- چرخه تاریکی ۶۰ دقیقه‌ای با اسپری آب روی پنل‌ها (جلو و عقب)، رطوبت نسبی ۹۵ درصد به علاوه/منهای ۵ درصد.
- چرخه نوری ۴۰ دقیقه‌ای بدون اسپری، رطوبت نسبی ۵۰ درصد مثبت/منفی ۵ درصد.
- چرخه نوری ۲۰ دقیقه‌ای با اسپری آب روی پنل‌ها (سمت جلو)، رطوبت نسبی ۹۵ درصد مثبت/منفی ۵ درصد.
- چرخه نوری ۴۰ دقیقه‌ای بدون اسپری، رطوبت نسبی ۵۰ درصد مثبت/منفی ۵ درصد.
- فیلترها: نوع نور روز یا شیشه پنجره (خارجی یا داخلی) بر اساس محل قرارگیری قطعه.
نمایش چرخه آزمایش در پیوست استاندارد (پیوست الف) آمده است.
- روش ب: در این روش شرایط به شرح زیر است:
- تابش: ۱۸۰ وات بر متر مربع (۴۰۰ نانومتر یا کمتر). نرخ یکنواختی روشنایی باید مثبت/منفی ۱۰ درصد در ناحیه ارزیابی مؤثر باشد.
- طول موج اولیه: ۲۹۰ نانومتر.
- دما: ۶۳ درجه سانتیگراد مثبت/منفی ۳ درجه در انتشار نور (دمای پنل سیاه)، ۲۸ درجه سانتیگراد مثبت/منفی ۳ درجه در بارش (دمای اتمسفر).
- رطوبت: ۵۰ درصد رطوبت نسبی مثبت/منفی ۵ درصد در روشنایی، ۹۵ درصد رطوبت نسبی یا بالاتر در بارندگی.
- چرخه بارش: ۲۴ دقیقه در طول ۳۶۰ دقیقه زمان روشنایی.
نمایش چرخه آزمایش در پیوست استاندارد (پیوست الف) آمده است.
مراحل آزمایش برای هر روش به شرح زیر است:
- رنگ اولیه روی سطح رنگ شده اندازه گیری می شود.
- قطعه آزمایشی را طوری در محفظه قطعه آزمایشی قرار دهید که سطح رنگ شده آن رو به لامپ باشد. اگر محفظه‌های قطعه آزمایشی خالی در دسترس هستند، باید کاملاً با ورق‌های استیل ضد زنگ یا آلومینیوم پوشانده شوند.
- شرایط آزمایش وارد دستگاه می‌شوند.
- برای مدت زمان مشخص شده اجرا می‌شود.
- قطعه آزمایشی باید هر هفته به یک نگهدارنده قطعه آزمایشی متفاوت منتقل شود.
- قطعه آزمایش از دستگاه خارج می‌شود.
- سطح رنگ شده با استفاده از یک پارچه نرم با مواد شوینده ملایم تمیز شده و با آب شیر آبکشی می‌شود.
- رنگ نهایی روی سطح رنگ شده اندازه گیری می شود.
- آزمایش چسبندگی ۲۴ ساعت پس از برداشتن قطعه مورد آزمایش از دستگاه انجام می‌شود.
استاندارد رنو D27 1380 از این جهت اهمیت دارد که به رنو و تأمین‌کنندگان آن روشی کنترل‌شده و تکرارپذیر برای پیش‌بینی چگونگی مقاومت مواد و پوشش‌ها در برابر سال‌ها نور خورشید، گرما و رطوبت - در عرض چند هفته به جای چند سال - ارائه می‌دهد. دلایل اصلی وجود این استاندارد عبارتند از:
- دوام طولانی مدت قطعات را تضمین می‌کند: رنگ‌های بیرونی، پلاستیک‌ها و الاستومرها دائماً در معرض اشعه ماوراء بنفش، نوسانات دما و باران هستند. این آزمایش این شرایط را شبیه‌سازی می‌کند تا اطمینان حاصل شود که قطعات رنگ‌پریدگی، ترک، گچی شدن یا چسبندگی خود را زودتر از موعد از دست نمی‌دهند.
- تسریع فرسایش در شرایط آب و هوایی واقعی: به جای انتظار ۳ تا ۵ سال برای قرار گرفتن در معرض نور خورشید در فضای باز، آزمایش قوس زنون می‌تواند آسیب معادل را در صدها ساعت ایجاد کند. این امر توسعه و تأییدیه‌های محصول را تسریع می‌کند.
- حفظ کیفیت و زیبایی برند: تعادل رنگ و براقیت برای قطعات قابل مشاهده مانند پنل‌های بدنه، روکش‌ها و سطوح داخلی بسیار مهم است. ثبات در طول عمر خودرو، از اعتبار برند به دلیل کیفیت پشتیبانی می‌کند.
- پشتیبانی از الزامات بازار جهانی: بازارهای مختلف، تنش‌های UV و آب و هوایی بسیار متفاوتی دارند. کنترل این روش بر توان طیفی، دما و رطوبت به اعتبارسنجی عملکرد برای همه مناطق هدف کمک می‌کند.
- جلوگیری از خرابی‌ها و فراخوان‌های پرهزینه: شناسایی نقاط ضعف در مواد یا پوشش‌ها قبل از تولید انبوه، از ادعاهای گارانتی، برنامه‌های رنگ‌آمیزی مجدد یا تعویض قطعات میدانی جلوگیری می‌کند.
- مطابق با استانداردهای بین‌المللی: این استاندارد با استانداردهای ISO 4892-2 و ASTM G155 مطابقت نزدیکی دارد و تضمین می‌کند که نتایج قابل اعتماد و قابل مقایسه با سایر تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان تجهیزات اصلی در سراسر جهان هستند.
سازمان ما که سال‌هاست با دقت پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کند، با تیمی ماهر و زیرساخت‌های گسترده، آزمایش، اندازه‌گیری و تجزیه و تحلیل را در طیف وسیعی از زمینه‌ها برای مشاغل در تمام بخش‌ها انجام می‌دهد. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد Renault D27 1380 Accelerated Weather Resistance Test Method (Xenon) ارائه می‌دهیم.
