اجزای پلاستیکی VW PV 3974 - تعیین مقاومت مارپیچ سطوح ناتمام در داخل و خارج خودرو

استاندارد "قطعات پلاستیکی VW PV 3974 - تعیین مقاومت مارپیچ سطوح تصفیه نشده در داخل و خارج خودرو" که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن توسعه یافته است، الزامات تعیین استحکام سطح قطعات داخلی و خارجی پلاستیکی گرانولی، تصفیه نشده را بر حسب آثاری از زوال غیر قابل برگشت

مقاومت Mar بیانگر مقاومت یک سطح جزء دانه ای ناتمام در برابر اثر مکانیکی اعمال شده توسط یک دیسک با لبه گرد است. این نوع بار برای مثال زمانی اعمال می شود که میخ ها سطوح تزئینی را با نیروی کمی خراش می دهند. خراش‌ها و ماری‌های حاصل غیرقابل برگشت و قابل مشاهده هستند.

هنگام انجام این روش آزمایش، یک دیسک فلزی هدایت‌شونده با ماشین، خطوط موازی را با فاصله 0,5 میلی‌متر روی سطح پلاستیکی دانه‌دار و ناتمام با استفاده از لبه گرد یک دیسک مرجع ایجاد می‌کند. دیسک مرجع در زوایای قائم با جهت فشار/کشش عمود بر نمونه بسته می شود. برای ارزیابی، تغییر براقیت در سطح اعوجاج حاصل در مقایسه با سطح بدون تنش بررسی می‌شود.

در آزمایشات باید از تجهیزات زیر استفاده شود:

• دستگاه خراش (دستگاه برش متقاطع با موتور)
• برای تعیین مقاومت مار، دیسک فلزی سخت شرایط زیر را دارد:
  • جنس: فلز سخت G30F
  • قطر: 16,0 مثبت/منهای 0,1 میلی متر
  • ضخامت: 1,0 مثبت/منهای 0,1 میلی متر
  • لبه تست: 0,5 میلی متر گرد شده
  • کیفیت سطح: در لبه آزمایش، ریز ماشینکاری شده با عمق متوسط ​​زبری 2,0 میکرومتر تا 3,0 میکرومتر

اندازه گیری نوری برای تعیین پارامترهای زبری سطح بر اساس استاندارد DIN EN ISO 364 با اندازه میدان اندازه گیری تقریباً 270 میکرومتر در 38,5 میکرومتر و حد طول موج (قطع) 4287 میکرومتر انجام می شود.

• سطح براق سنج مطابق با استاندارد DIN EN ISO 2813 (زاویه اندازه گیری 60 درجه، اندازه گیری مساحت 9 میلی متر × 15 میلی متر (سایر مناطق اندازه گیری فقط پس از مشورت با بخش مربوطه موجود است)).
• نورپردازی برای ارزیابی بصری.

قبل از آزمایش، نمونه ها باید حداقل به مدت 50554 ساعت در فضای استاندارد مطابق با استاندارد VW 48 نگهداری شوند.

هنگام آزمایش دانه هایی که هیچ وابستگی جهتی نسبت به مقاومت مار نشان نمی دهند:

• آزمایش در دمای 23 درجه مثبت / منفی 5 درجه انجام می شود.
• فیلد تست با استفاده از دیسک مرجع ایجاد می شود (خطوط تست موازی تا حدودی در استاندارد ارائه شده است).
• ولتاژ 1× به هر خط فقط در یک جهت اعمال می شود (یعنی نه دو بار یا در یک الگوی مورب).
• پارامترهای آزمایش زیر اعمال می شوند: نیروی تماس 3 نیوتن، سرعت 1 میلی متر در دقیقه، فاصله خطوط 000 میلی متر.
• حاشیه های مرجع پس از نصب دیسک و فشرده شدن نمونه تنظیم می شوند. هنگام انجام این کار، وزن اضافی (به عنوان مثال دیسک فلزی) روی نمونه قرار نمی گیرد. در موقعیت صفر، دیسک مرجع نباید نمونه را لمس کند و باید خیلی کمی از نمونه بلند شود.
• هنگام تنظیم نیروی وزن مورد نیاز برای انجام تست Marring (3 N)، فقط از وزنه های اضافی کالیبره شده مناسب استفاده می شود.

هنگام آزمایش دانه هایی که وابستگی جهت دار را در مورد مقاومت مار نشان می دهند:

• این آزمایش باید در صورتی انجام شود که صفحه حاوی نمونه اصلی دانه وابستگی جهت دانه را نشان دهد.
• آزمایش به شرح فوق انجام می شود.
• یک تست در جهت رانندگی انجام می شود و یک آزمایش با یک نمونه جدید که از همان موقعیت گرفته شده اما 90 درجه چرخیده است.
• اندازه گیری سطح براق به موازات جهت فشار / کشش انجام می شود.

در پایان آزمایش، تغییر روشنایی در سطح آسیب دیده حاصل در مقایسه با سطح بدون تنش بررسی می شود. علاوه بر این، سطح براقیت اولیه سطح آزمایش بدون تنش نشان داده شده است. سطح براق سنج باید دقیقاً در محل قرار گیرد. اندازه گیری سطح براق به موازات جهت فشار / کشش انجام می شود. نتیجه اندازه گیری میانگین سه اندازه گیری است.

سازمان ما با برخورداری از کادر آموزش دیده و متخصص و تجهیزات فناورانه پیشرفته، در میان آزمایشات، اندازه گیری ها، تحلیل ها و مطالعات ارزیابی متعددی که برای کسب و کارها در بخش های مختلف انجام داده است، به استاندارد "VW PV 3974 Plastic Components - Determination of Mar Resistance" دست یافته است. سطوح تصفیه نشده در فضای داخلی و خارجی خودرو." همچنین خدمات تست تعریف شده را ارائه می دهد.