صفحه انبساط PP تقویت شده هیوندای کیا MS383-04 GF

استاندارد «صفحه انبساط پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با الیاف شیشه (GF) از هیوندای کیا MS383-04 GF» که توسط شرکت هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین شرکت تولیدکننده خودرو در کره، تدوین شده است، الزامات کیفی صفحه انبساط پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با الیاف شیشه (GF) را شرح می‌دهد. این صفحه طبق طبقه‌بندی جدول «انواع مواد» که در استاندارد آمده است یا طبق مشخصات مندرج در نقشه‌ها، استفاده می‌شود. این ماده را می‌توان به همراه فیلم یا پارچه یا سایر مواد کمکی برای جلوگیری از چسبندگی و نمایان شدن الیاف شیشه (GF) استفاده کرد.

رده‌بندی به شرح زیر انجام شد:

• نوع A: 920 بعلاوه/منهای 50 گرم در متر مربع (tطبقه جلو
• نوع B1: 1.650 به علاوه/منهای 50 گرم در متر مربع (آسیاب شده زیر پوشش)
• نوع B2: 1.300 به علاوه/منهای 100 گرم در متر مربع (زمین زیر پوشش)
• نوع B3: 1.200 به علاوه/منهای 60 گرم در متر مربع (زمین زیر پوشش)

روش تولید قطعه باید با استاندارد «MS201-01 Material marking for Automotive Parts» مطابقت داشته باشد.

از نظر الزامات عمومی، قطعاتی که از این ماده استفاده می‌کنند باید با تمام الزامات مشخصات عملکرد مونتاژ مربوطه مطابقت داشته باشند. ترکیب شیمیایی و شرایط پردازش نباید به طور نامناسب تغییر کند، که ممکن است بر کیفیت قطعات تأثیر بگذارد. قبل از تغییر ترکیب شیمیایی مواد، باید با بخش مواد و کنترل کیفیت مشورت شود. قطعات نهایی ساخته شده از این ماده باید عاری از هرگونه نقص، درخشندگی و پرداخت نامنظم، علائم سوختگی، تاب برداشتن، ترک، رنگ نامنظم، علائم جریان یا سایر عیوب باشند.

این ماده باید با روش‌های مشخص‌شده در این استاندارد آزمایش شود و با الزامات مشخص‌شده در جدول «الزامات تفصیلی» در استاندارد مطابقت داشته باشد. نمونه‌ها در همان فرآیند تولید قطعات تولید می‌شوند.

الزامات دقیق در این استاندارد به شرح زیر شرح داده شده است:

• پانو
  • استحکام خمشی
  • مدول خمشی
  • تغییر سایز
• قطعه / مونتاژ
  • استحکام کششی
  • استحکام خمشی
  • مدول خمشی
  • تغییر سایز
  • مقاومت در برابر پوسته شدن
  • مقاومت در برابر چرخه حرارتی
  • رتبه‌بندی مقاومت در برابر محو شدن
  • مه آلود شدن
  • بو
  • خاصیت قابل اشتعال
  • مقاومت هوا
  • فلزات سنگین و مواد مضر

در ارزیابی نوع A، ورق با توجه به شرایط پیش از قالب‌گیری تعیین می‌شود و تولیدکننده مواد جدید و مشخصات جدید (مثلاً تغییر وزن) ارزیابی می‌شوند. هنگام ارزیابی تخته‌ها، ضخامت ۳ میلی‌متر در نظر گرفته می‌شود. برای محصولات تولید انبوه فعلی، قطعات آزمایشی پس از قالب‌گیری از قطعات/مجموعه جمع‌آوری و ارزیابی می‌شوند. ضخامت، مقدار اندازه‌گیری شده ورق در قطعه/مجموعه است. در ارزیابی نوع B3 و نوع B1، مقاومت کششی در ضخامت ۲ میلی‌متر و سایر عناصر بر اساس ضخامت ۵ میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شوند. نوع B2 تمام محصولات بر اساس ضخامت 2 میلی‌متر ارزیابی می‌شوند. در صورت لزوم، هدف آزمون و الزامات ارزیابی با مشورت تیم‌های مربوطه انتخاب می‌شوند.

وقتی صحبت از اتصال مواد داشبورد به پارچه، چرم، فوم، پد و قطعات/مجموعه‌های مشابه می‌شود، تمام ویژگی‌های هر وسیله نقلیه ارزیابی می‌شود. برای مثال، اگر برای یک خودروی خاص از پارچه‌های کشباف و جیر استفاده شود، این آزمایش باید جداگانه ارزیابی شود.

در این استاندارد، روش‌های آزمون به شرح زیر شرح داده شده‌اند:

• شرایط عمومی: شرایط استاندارد آزمایشگاه دمای ۲۳ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی ۲ درجه سانتیگراد) و رطوبت نسبی ۵۰ درصد (مثبت/منفی ۵ درصد) است. تمام آزمایش‌ها باید حداقل ۴۸ ساعت پس از قالب‌گیری و بلافاصله پس از یک دوره آماده‌سازی حداقل ۲۴ ساعته در شرایط استاندارد مشخص شده، روی نمونه‌ها انجام شود.
• ضخامت: پنج نمونه ۱۰۰ × ۱۰۰ میلی‌متر از تخته تهیه می‌شود. حداقل باید از 100 نمونه آزمایشی استفاده شود و میانگین مقادیر آزمایش گزارش شود.
• وزن: سه نمونه ۳۰۰ × ۳۰۰ میلی‌متری از تخته تهیه و وزن می‌شوند. حداقل باید از 300 نمونه آزمایشی استفاده شود و میانگین مقادیر آزمایش گزارش شود.
• استحکام کششی: باید با استاندارد «ASTM D638-08 روش آزمون استاندارد برای خواص کششی پلاستیک‌ها» مطابقت داشته باشد. حداقل باید از 5 نمونه آزمایشی استفاده شود و میانگین مقادیر آزمایش گزارش شود.
• استحکام خمشی و مدول خمشی: «A باید با استاندارد STM D790-17 «روش‌های آزمون استاندارد برای خواص خمشی پلاستیک‌های تقویت نشده و تقویت شده و مواد عایق الکتریکی» مطابقت داشته باشد. حداقل باید از 5 نمونه آزمایشی استفاده شود و میانگین مقادیر آزمایش گزارش شود. اندازه نمونه ۵۰ × ۱۵۰ میلی‌متر، طول دهانه: ۱۰۰ میلی‌متر، سرعت آزمایش: ۵ میلی‌متر در دقیقه. در مورد نوع A، بار به سطح پوست و در مورد نوع B، بار از سطح بدن به سمت سطح جاده اعمال می‌شود. مقاومت خمشی و مدول خمشی با فرمول ارائه شده در استاندارد محاسبه می‌شوند.
• تغییر ابعاد: سه نمونه ۳۰۰ × ۳۰۰ میلی‌متری به صورت تصادفی از تخته تهیه می‌شوند. خطوط مرجع مربعی ۲۰۰ × ۲۰۰ میلی‌متری در فاصله ۵۰ میلی‌متری از لبه‌های مربوطه و موازی با این لبه‌ها رسم شده‌اند. فاصله بین دو خط موازی رسم شده در سه نقطه اندازه‌گیری شده و میانگین آنها به عنوان فاصله اصلی ثبت می‌شود. تغییر ابعادی با فرمول ارائه شده در استاندارد محاسبه شده و نتیجه به صورت یک مقدار مطلق بیان می‌شود.
• استحکام لایه برداری: از محصول نهایی (قطعه / مونتاژ)، نمونه‌هایی به ابعاد 200 × 25 میلی‌متر به ترتیب در جهت‌های طولی و عرضی گرفته می‌شوند. با سرعت ۵۰ میلی‌متر در دقیقه در جهت مخالف آزمایش می‌شود و مقاومت در برابر پوسته شدن آن تعیین می‌گردد. سپس ماده پوسته یا پد به زور از 50 میلی‌متر جدا شده و روی دستگاه تست کشش ثابت می‌شود و قدرت جدا شدن با سرعت 70 میلی‌متر در دقیقه اندازه‌گیری می‌شود. مقاومت جدا شدن، میانگین مقطع با توزیع بار یکنواخت است، به استثنای مقطع اولیه ۲۰ میلی‌متری مورد نظر برای جدا شدن. هنگام اندازه‌گیری مقاومت پوست‌کنی، طول پوست‌کنی باید ۱۰۰ میلی‌متر باشد. فاصله گرفتن 50 میلی متر است. حداقل ۵ نمونه آزمایشی استفاده شده و میانگین مقادیر آزمایش گزارش شده است. استحکام لایه برداری با استفاده از فرمول ارائه شده در استاندارد محاسبه می شود.
• مقاومت در برابر چرخه حرارتی: مجموعه (کامپوزیت فایبرگلاس، لنت و چرم) در شرایط کاری مشابه خودرو قرار داده شده و سه چرخه حرارتی را اجرا می‌کند. از نظر حس، تاول، پوست، تغییر شکل، تغییر رنگ بیش از حد در ظاهر و همچنین شل بودن یا صدا دادن در نقطه اتصال (پیچ، بست، چسب حرارتی، سیم کشی، فوم، پد و گیره) بررسی کنید. حداقل باید از ۳ نمونه آزمایشی استفاده شود و بدترین مقادیر آزمایش گزارش شود. یک چرخه حرارتی شامل مراحل شرح داده شده در استاندارد است.
• مقاومت در برابر رنگ‌پریدگی: باید با استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده MS 210-05 - داخلی» مطابقت داشته باشد. سپس آزمایش تحت شرایط شرح داده شده در استاندارد انجام می‌شود. حداقل باید از ۳ نمونه آزمایشی استفاده شود و بدترین مقادیر آزمایش گزارش شود.
• مه پاش: باید با استاندارد «روش آزمون استاندارد MS 300-54 - مه پاش» مطابقت داشته باشد.
• بو: باید با استاندارد «روش آزمایش بو برای مصالح داخلی MS 300-34» مطابقت داشته باشد.
• اشتعال‌پذیری: باید با استاندارد «روش آزمون استاندارد MS 300-08 - مقاومت در برابر اشتعال برای مواد داخلی» مطابقت داشته باشد.
• مقاومت در برابر هوا: باید با استاندارد «روش‌های آزمون استاندارد MS 300-31 - چرم، A/چرم و کتان» مطابقت داشته باشد.

وقتی مواد اولیه برای محصولات اولیه و کاربردی تهیه شد، گزارش آزمایش به تیم‌های مربوطه ارائه می‌شود. هنگامی که مواد، شرایط فرآوری و تأمین‌کنندگان تغییر می‌کنند، گزارش آزمایش نیز باید ارائه شود.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در سراسر جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی نیز در محدوده استاندارد «صفحه انبساط PP تقویت‌شده هیوندای کیا MS383-04 GF» وجود دارد.