رنگ‌آمیزی مواد فلزی و غیرفلزی VW PV 1503 - تست کارواش تحت فشار

استاندارد «رنگ VW PV 1503 روی مواد فلزی و غیرفلزی - تست کارواش فشار قوی» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است، روشی را برای تعیین چسبندگی رنگ روی مواد فلزی و غیرفلزی شرح می‌دهد. این روش از سه روش آزمایش برای شبیه‌سازی تنش‌های ایجاد شده هنگام تمیز کردن سطوح با کارواش فشار قوی استفاده می‌کند:

• آزمایش الف: زاویه برخورد مستقیم بر روی دو پایه متقاطع صلیب سنت اندرو. برای سایت‌ها و تأمین‌کنندگانی که تجهیزات تست خودکار ندارند (مثلاً ساخته شده توسط والتر ۱) و برای شکل قطعاتی که نمی‌توان آنها را روی تجهیزات آزمایش کرد.
• آزمایش ب: زاویه برخورد عمود بر مرکز صلیب سنت اندرو. استاندارد DIN EN ISO 16925 شامل روش آزمایش الف است.
• آزمایش C: زمان آزمایش طولانی‌تر و فاصله بیشتر بین نازل و نمونه نسبت به PV 1503-B. مطابق با روش آزمایش C از استاندارد DIN EN ISO 16925.

روش آزمایشی که قرار است استفاده شود باید با بخش مربوطه توافق شود.

دستگاه‌ها و تجهیزات جانبی مورد استفاده در آزمایش‌ها عبارتند از:

• دستگاه شستشوی فشار قوی:
  • استاندارد PV 1503-A: برای مثال، محصولاتی که توسط Kärcher تولید می‌شوند.
  • استاندارد PV 1503-B/C: به عنوان مثال، محصولات تولید شده توسط والتر (تجهیزات دارای گواهینامه مطابق با DIN EN ISO 16925).
  • تیغه برش (تیغه شکستنی ۱۸ میلی‌متری).
  • فوم سخت پلی استایرن اکسترود شده آبی سلول بسته، افزودنی ضد حریق، آسیاب شده.
• آماده‌سازی دستگاه‌ها یا نمونه‌های تحت آزمایش:
  • قبل از آزمایش دستگاه شستشوی فشار قوی تحت خلاء (به صورت دریافت شده): قطعات پلاستیکی رنگ شده به مدت ۷ روز در دمای ۲۳ درجه سانتیگراد به اضافه/منفی ۵ درجه سانتیگراد یا به مدت ۴۸ ساعت در دمای ۶۰ درجه سانتیگراد قرار می‌گیرند. این آزمایش پس از خنک شدن دستگاه‌ها یا نمونه‌های تحت آزمایش تا دمای ۲۳ درجه سانتیگراد به اضافه/منفی ۵ درجه سانتیگراد به مدت تقریباً ۲ ساعت انجام می‌شود. قطعات فلزی بیرونی رنگ شده و قطعات فلزی رنگ شده نصب شده در ناحیه شاسی به مدت ۲۴ ساعت در اتمسفر استاندارد مطابق با استاندارد ۵۰۵۵۴ فولکس واگن قرار می‌گیرند.
  • قبل از آزمایش شستشوی تحت فشار پس از بارگیری: بار به مدت ۲۴۰ ساعت در اتمسفر چگالش با رطوبت ثابت، به عنوان مثال، طبق استاندارد DIN EN ISO 6270-2، نگهداری می‌شود. قطعات پلاستیکی رنگ‌شده به مدت ۲۴ ساعت در اتمسفر استاندارد طبق استاندارد VW 50554 نگهداری می‌شوند. قطعات فلزی بیرونی رنگ‌شده و قطعات فلزی رنگ‌شده نصب‌شده در ناحیه شاسی تقریباً به مدت ۲۴ ساعت در اتمسفر استاندارد طبق استاندارد VW 50554 نگهداری می‌شوند.

پارامترهای آزمایش در جدول ارائه شده در استاندارد، بر اساس PV 1503-A، PV 1503-B (مطابق با روش آزمایش A استاندارد DIN EN ISO 16925) و PV 1503-C (مطابق با روش آزمایش C استاندارد DIN EN ISO 16925) فهرست شده‌اند.

پس از بارگذاری دستگاه کارواش، تجهیزات یا نمونه مورد آزمایش از نظر پوسته پوسته شدن سطح رنگ و صلیب سنت اندرو به صورت بصری بررسی می‌شوند. میزان آسیب طبق بخش گزارش آزمایش DIN EN ISO 16925 ارزیابی می‌شود. نواحی کوچک پوسته پوسته شده، تا 1 میلی‌متر، در برش عرضی ناشی از برش ناهموار باید در ارزیابی نادیده گرفته شوند. اگر آثاری از زیرلایه در نواحی پوسته پوسته شده با چشم غیرمسلح قابل مشاهده باشد، آزمایش قابل ارزیابی نیست.

روشی که در استاندارد VW PV 1503 شرح داده شده است، که با نام‌های تست جت بخار یا تست شستشوی فشاری نیز شناخته می‌شود، چسبندگی و دوام پوشش‌های رنگ را روی زیرلایه‌های فلزی و غیرفلزی با شبیه‌سازی تنش‌های وارده در حین تمیزکاری با فشار بالا ارزیابی می‌کند.

هدف اصلی این آزمایش ارزیابی چسبندگی پوشش‌های رنگ به سطوح هنگام قرار گرفتن در معرض جت‌های آب پرفشار است. این آزمایش برای اطمینان از طول عمر و ظاهر قطعات خودرو که در معرض این روش‌های تمیزکاری قرار می‌گیرند، بسیار مهم است.

استاندارد VW PV 1503 به طور گسترده در صنعت خودرو مورد استفاده قرار گرفته است تا اطمینان حاصل شود که پوشش‌های رنگ می‌توانند در برابر فشارهای مکانیکی ناشی از تمیز کردن با فشار بالا مقاومت کنند. رعایت این استاندارد اغلب برای تأمین‌کنندگان قطعات رنگ‌شده برای فولکس واگن و برندهای مرتبط با آن الزامی است.

رعایت استاندارد VW PV 1503 برای تأمین‌کنندگان و تولیدکنندگان جهت تضمین کیفیت محصول و پایبندی به استانداردهای سختگیرانه فولکس واگن بسیار مهم است. این استاندارد به ویژه در صنعت خودرو برای دوام و چسبندگی پوشش‌های رنگ اهمیت دارد. اهمیت این استاندارد به دلایل زیر است:

• مقاومت در برابر شستشوی پرفشار: خودروها مرتباً با آب پرفشار شسته می‌شوند. این آزمایش برای تعیین مقاومت پوشش‌ها در برابر این شرایط سخت انجام می‌شود. اگر رنگ یا پوشش به راحتی کنده شود، مشکلات جدی کیفی و زیبایی ایجاد می‌کند.
• جلوگیری از خوردگی و آسیب: هنگامی که پوشش آسیب می‌بیند، فلز زیرین می‌تواند دچار خوردگی شود و به طور بالقوه عمر سازه خودرو را کوتاه کند. این استاندارد با آزمایش چسبندگی پوشش به سطح، به جلوگیری از این خطر کمک می‌کند.
• کنترل کیفیت تأمین‌کنندگان: شرکت‌هایی که قطعات گروه فولکس‌واگن را تأمین می‌کنند، موظفند از رعایت این استاندارد در محصولات خود اطمینان حاصل کنند. این استاندارد، کیفیت پایدار را در سراسر زنجیره تأمین جهانی فولکس‌واگن تضمین می‌کند.
• توسعه محصول و انتخاب مواد: این آزمایش به مهندسان مواد و متخصصان پوشش اجازه می‌دهد تا تجزیه و تحلیل کنند که کدام پوشش‌ها بهترین عملکرد را دارند. نتایج این آزمایش همچنین در توسعه محصولات جدید نقش دارند.
• رقابت بین‌المللی و فرآیندهای تأیید: رعایت این استاندارد، مزیت رقابتی در بازارهای بین‌المللی را فراهم می‌کند. این یک معیار کیفی اجباری است، به‌ویژه برای شرکت‌هایی که در بازار اروپا فعالیت می‌کنند.

به طور خلاصه، استاندارد VW PV 1503 یک آزمایش حیاتی است که بررسی می‌کند آیا پوشش‌های رنگ نه تنها وظایف زیبایی‌شناختی، بلکه وظایف محافظتی و عملکردی خود را نیز انجام می‌دهند یا خیر. برای تأمین‌کنندگان، رعایت این آزمایش نه تنها یک انتظار کیفی است، بلکه پیش‌نیازی برای ادامه همکاری نیز می‌باشد.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "تست رنگ مواد فلزی و غیرفلزی VW PV 1503 - تست واشر فشار" به کسب‌وکارها ارائه می‌دهیم.