استاندارد «PSA D10 5495 Quantification of VOCs emited by vehicle materials» که توسط شرکت خودروسازی پژو تدوین شده است ، روشی را برای ارزیابی میزان ترکیبات آلی فرار (VOCs) ساطع شده توسط مواد موجود در کابین خودرو شرح می‌دهد. نتایج به صورت میکروگرم معادل تولوئن در هر گرم ماده بیان می‌شوند.
بسته به سازنده، باید در مشخصات بررسی شود که کدام ترکیبات باید تعیین شوند و آیا موادی که غلظت آنها بیش از ۱ میکروگرم در گرم است باید به طور کامل شناسایی شوند یا خیر.
برای همه مواد به جز فوم‌ها (صندلی و زیرسری پلی‌یورتان)، مواردی که باید اندازه‌گیری شوند عبارتند از:
برای فوم‌ها (صندلی و زیرسری پلی‌یورتان)، محصولاتی که باید کمیت آنها اندازه‌گیری شود عبارتند از:
برای همه مواد، فقط موادی که محتوای آنها بالاتر از ۱ میکروگرم بر گرم معادل تولوئن باشد، در کروماتوگرافی گازی-طیف‌سنجی جرمی (GC/MS) شناسایی می‌شوند. سایر محصولات را می‌توان بنا به درخواست مشتری اندازه‌گیری کرد (باید از قبل با آزمایشگاهی که آنالیزها را انجام می‌دهد، تأیید شود). نتایج به‌دست‌آمده با این روش را نمی‌توان برای ارزیابی سلامت یا تخمین غلظت ترکیبات آلی فرار (VOCs) در وسیله نقلیه استفاده کرد.
تجزیه و تحلیل کمی، که عمدتاً برای ارزیابی تنها مقدار ترکیبات آلی فرار توسط مواد محفظه مسافر انجام می‌شود، با استفاده از جفت‌سازی واجذب حرارتی (TDS)/کروماتوگرافی گازی (GC)/طیف‌سنجی جرمی (MS) انجام می‌شود. آنالیز همچنین می‌تواند با استفاده از کوپلینگ واجذبی حرارتی/GC/MS/FID انجام شود.
در طول واجذب حرارتی، مواد به مدت 30 دقیقه تا 90 درجه گرم می‌شوند. ترکیبات آلی فرار (VOCs) منتشر شده سپس در یک تله سرد با ترکیب خاص به دام می‌افتند تا تغلیظ شده و بعداً توسط GC/MS تجزیه و تحلیل شوند.
نیمه کمی سازی ترکیبات فرار با استفاده از کالیبراسیون خارجی با تولوئن انجام می‌شود. بنابراین غلظت ترکیبات آلی فرار به صورت میکروگرم معادل تولوئن در هر گرم ماده بیان می‌شود.
دستگاه دفع حرارتی مورد استفاده در آزمایش‌ها شامل موارد زیر است:
یک زنجیره تحلیلی مورد استفاده در آزمایش شامل موارد زیر است:
برای آنالیز محلول‌های استاندارد، لوله‌های پر شده با Tenax TA به مدت ۲ ساعت در آونی که قادر به گرم کردن تا دمای ۳۰۰ درجه تحت جریان گاز بی‌اثر (حداقل کیفیت ۵.۰ نیتروژن یا هلیوم) است، قرار می‌گیرند. اگر آزمایش‌های اولیه برای اثبات اثربخشی تهویه انجام شده باشد، زمان تهویه می‌تواند به یک ساعت کاهش یابد. رمپ‌های کوره باید با لوله‌هایی با ساختار یکسان پر شوند. لوله‌ها باید در هر سطح شیب‌دار افت فشار یکسانی داشته باشند. همچنین می‌توان با گرم کردن لوله‌ها در دمای ۳۰۰ درجه به مدت ۲ ساعت، عمل تهویه را انجام داد. پس از آماده‌سازی، لوله‌های تناکس باید ظرف ۱۵ روز استفاده شوند.
هنگام تهیه محلول‌های استاندارد، از تولوئن استفاده می‌شود و آن را در متانول، یک حلال ملایم، رقیق می‌کنند. یک خط کالیبراسیون برای اندازه‌گیری ترکیب آلی فرار بر حسب میکروگرم معادل تولوئن در هر گرم ماده انجام می‌شود.
دو محلول استاندارد تهیه شده است:
محلول‌ها باید در یخچال با دمای ۴ تا ۱۰ درجه نگهداری شوند. محلول‌ها را می‌توان به مدت سه ماه نگهداری کرد.
برای آزمایش‌های PSA Peugeot Citroen، نمونه‌های آزمایش یا نمونه‌ها باید نماینده مقیاسی باشند که قرار است توصیف شوند. برای اطمینان از این نمایندگی، لازم است ویژگی‌های اساسی جمعیت مورد مطالعه مشخص شود. معیارهای انتخاب نمونه‌ها یا نمونه‌های آزمایش باید مطابق با استاندارد A10 0156 در گزارش آزمایش ذکر شود.
هنگام آماده‌سازی نمونه‌ها، مقادیر مشخص‌شده در این استاندارد برای یک تله خاص و یک ستون کروماتوگرافی خاص اعمال می‌شود. اگر تله یا ستون تغییر کند، این مقادیر و شرایط کروماتوگرافی باید دوباره بهینه شوند.
به طور خلاصه، استاندارد PSA D10 5495 روش تعیین میزان ترکیبات آلی فرار (VOCs) منتشر شده توسط مواد داخلی خودرو را مشخص می‌کند. این استاندارد برای طیف وسیعی از مواد، از جمله موارد زیر، کاربرد دارد:
سازمان ما که سال‌هاست با طیف گسترده‌ای از مطالعات آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی که انجام می‌دهد، سعی در حمایت از کسب‌وکارها از هر بخشی دارد، دارای کارکنانی قوی است که از نزدیک تحولات جهان در زمینه علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در این زمینه، خدمات آزمایش نیز مطابق با استاندارد «PSA D10 5495 تعیین مقدار VOC های منتشر شده توسط مواد خودرو» به مشاغل ارائه می‌شود.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
