ISO 7637-2 وسایل نقلیه جاده‌ای - بخش 2 انتقال گذرای الکتریکی فقط در امتداد خطوط تغذیه

ISO 7637-2 وسایل نقلیه جاده‌ای - بخش 2 انتقال گذرای الکتریکی فقط در امتداد خطوط تغذیه

ISO 7637-2 وسایل نقلیه جاده‌ای - بخش 2: انتقال برق گذرا فقط در امتداد خطوط تغذیه

ISO 7637-2 وسایل نقلیه جاده‌ای - بخش 2 انتقال گذرای الکتریکی فقط در امتداد خطوط تغذیه

استاندارد ISO 7637-2 با عنوان «وسایل نقلیه جاده‌ای - اختلالات الکتریکی ناشی از انتقال و کوپلینگ - بخش 2: انتقال الکتریکی گذرا در امتداد خطوط تغذیه» که توسط سازمان بین‌المللی استانداردسازی (ISO) منتشر شده است، روش‌ها و رویه‌های آزمایش را برای اطمینان از سازگاری تجهیزات نصب شده بر روی خودروهای سواری و تجاری مجهز به سیستم‌های الکتریکی 12 ولت یا 24 ولت با گذراهای الکتریکی منتقل شده شرح می‌دهد. این استاندارد همچنین آزمایش‌های آزمایشگاهی را برای تزریق و اندازه‌گیری رویدادهای گذرا شرح می‌دهد. این استاندارد برای همه انواع وسایل نقلیه جاده‌ای، صرف نظر از سیستم محرک (به عنوان مثال، موتور جرقه‌ای یا دیزلی، موتور الکتریکی) قابل اجرا است. یک طبقه‌بندی وضعیت عملکرد عملکردی برای مصونیت در برابر رویدادهای گذرا نیز ارائه شده است.

استاندارد ISO 7637-2 یک استاندارد کلیدی سازگاری الکترومغناطیسی (EMC) خودرو است که برای ارزیابی ایمنی قطعات الکتریکی و الکترونیکی در برابر جریان‌های الکتریکی رسانا در خطوط برق خودرو استفاده می‌شود.

این استاندارد از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است زیرا سیستم‌های الکتریکی خودرو در معرض اختلالات ولتاژ کوتاه‌مدت ناشی از سوئیچینگ بارها، موتورها، رله‌ها، اجزای القایی و سایر رویدادهای الکتریکی قرار دارند. این استاندارد روش‌های آزمایشگاهی استانداردی را برای تولید مجدد این اختلالات و تعیین اینکه آیا یک دستگاه الکترونیکی به عملکرد صحیح خود ادامه می‌دهد یا خیر، تعیین می‌کند.

هدف اصلی استاندارد ISO 7637-2 بررسی توانایی تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی خودرو در مقاومت در برابر خرابی‌های گذرای رسانا که در اتصالات منبع تغذیه رخ می‌دهند، است. این خرابی‌ها می‌توانند در حین کارکرد عادی خودرو رخ دهند. مثال‌ها عبارتند از:

  • روشن و خاموش کردن بار القایی
  • تعویض موتورها، سلونوئیدها، رله‌ها یا محرک‌ها
  • قطع جریان عبوری از یک مدار القایی
  • تغییرات در بار الکتریکی خودرو
  • خطاهای الکتریکی مربوط به دینام
  • رویدادهای تعویض باتری و خط برق
  • تعاملات الکتریکی بین بارهای مختلف خودرو.

این استاندارد روش‌های آزمایش آزمایشگاهی برای تزریق و اندازه‌گیری شوک‌های گذرا را ارائه می‌دهد و همچنین طبقه‌بندی وضعیت عملکرد را برای تجهیزات مورد آزمایش ارائه می‌دهد.

استاندارد ISO 7637-2 در مورد تجهیزات الکتریکی و الکترونیکی نصب شده در وسایل نقلیه جاده‌ای با سیستم‌های الکتریکی اسمی ۱۲ ولت یا ۲۴ ولت اعمال می‌شود. نکته مهم این است که این استاندارد صرف نظر از نوع درایو وسیله نقلیه، از جمله موارد زیر، قابل اجرا است:

  • موتورهای احتراق جرقه‌ای
  • موتورهای دیزلی
  • موتور الکتریکی

بنابراین، اگرچه این استاندارد در چارچوب سیستم‌های الکتریکی سنتی خودرو سرچشمه گرفته است، اما اصول آن برای تجهیزات الکترونیکی خودروهای مدرن نیز قابل اجرا است. این استاندارد به طور خاص بر جریان‌های گذرای منتقل شده در امتداد خطوط تغذیه تمرکز دارد. بنابراین، باید از سایر بخش‌های سری ISO 7637 متمایز شود. به عنوان مثال، در حالی که ISO 7637-3 به انتقال جریان گذرا از طریق کوپلینگ خازنی و القایی بر روی خطوطی غیر از خطوط تغذیه می‌پردازد، ISO/TS 7637-4 به خطوط تغذیه ولتاژ بالای محافظت شده می‌پردازد.

یک جریان گذرای الکتریکی، تغییر مختصری در ولتاژ یا جریان است. برخلاف تغییر عادی در ولتاژ تغذیه خودرو، افزایش جریان گذرا می‌تواند بسیار سریع باشد و فقط برای مدت بسیار کوتاهی ادامه یابد.

برخی از گذراهای خودرو مثبت هستند، در حالی که برخی دیگر منفی. دامنه، مدت زمان، زمان افزایش و نرخ تکرار آنها به رویداد الکتریکی که آنها را تولید می‌کند بستگی دارد. حتی اگر این اختلال فقط میکروثانیه یا میلی‌ثانیه طول بکشد، می‌تواند باعث موارد زیر شود:

  • ریست شدن میکروکنترلر
  • خطاهای ارتباطی
  • خرابی سنسور
  • عملکرد نادرست محرک
  • از دست دادن موقت عملکرد
  • آسیب دائمی قطعات

بنابراین، مصونیت موقت بخش مهمی از اعتبارسنجی EMC خودرو است.

یکی از قابل تشخیص‌ترین ویژگی‌های استاندارد ISO 7637-2 استفاده از پالس‌های گذرای استاندارد است. انواع پالس‌هایی که معمولاً به آنها اشاره می‌شود عبارتند از:

  • پالس ۱: جریان گذرای منفی مرتبط با قطع جریان در یک بار القایی.
  • پالس ۲a: جریان گذرای مثبت ناشی از قطع جریان در مداری که به صورت موازی با دستگاه مورد آزمایش متصل است.
  • پالس ۲b: جریان گذرای مرتبط با تخلیه موتوری که به عنوان ژنراتور کار می‌کند.
  • پالس 3a یک جریان گذرای منفی با سرعت بالا است که توسط عملیات سوئیچینگ تولید می‌شود.
  • پالس ۳b جریان گذرای سریع مثبت تولید شده توسط عملیات سوئیچینگ
  • پالس ۴: افت ولتاژ تغذیه مرتبط با راه‌اندازی موتور.
  • جریان گذرای مثبت از نوع تخلیه بار ضربه‌ای ۵a
  • تأثیر ۵ب شرایط آزمایش مربوط به تخلیه بار جایگزین.

یک آزمایش آزمایشگاهی معمول مطابق با استاندارد ISO 7637-2 شامل موارد زیر است:

  • دستگاه مورد آزمایش / تجهیزات مورد آزمایش
  • منبع تغذیه دی سی
  • شبکه مصنوعی یا شبکه کوپلینگ
  • مولد پالس
  • اسیلوسکوپ یا سیستم اندازه‌گیری گذرا
  • اتصالات زمین/مرجع
  • دسته سیم مناسب
  • تجهیزات مانیتورینگ

در طول آزمایش، رفتار عملکردی تجهیزات هم در حین و هم پس از اعمال شرایط گذرا پایش می‌شود. مشاهدات معمول عبارتند از:

  • اینکه آیا تجهیزات به طور عادی به کار خود ادامه می‌دهند یا خیر.
  • اینکه آیا دچار نقص موقت شده و به طور خودکار بهبود یافته است یا خیر.
  • اینکه آیا تنظیم مجدد دستی لازم است یا خیر.
  • خواه از دست دادن یک عملکرد ضروری را تجربه کرده باشد یا خیر.
  • خواه آسیب دائمی دیده باشد یا نه.

این استاندارد طبقه‌بندی‌های وضعیت عملکرد-عملکرد را برای ارزیابی مصونیت در برابر حالت‌های گذرا ارائه می‌دهد. معیارهای دقیق پذیرش نیز به نیاز محصول و کلاس عملکرد پذیرفته شده بستگی دارد.

خودروهای مدرن شامل سیستم‌های الکترونیکی متعددی هستند. یک خودرو ممکن است شامل واحدهای کنترل الکترونیکی زیر باشد:

  • سیستم انتقال قدرت
  • ترمز
  • فرمان
  • کیسه های هوا
  • بازرسی بدنی
  • روشنایی
  • HVAC
  • داشبورد
  • سیستم اطلاعات و سرگرمی
  • ADAS
  • مدیریت باتری
  • درایو الکتریکی

این سیستم‌ها از محیط الکتریکی خودرو استفاده می‌کنند. بنابراین، یک وضعیت گذرا که از یک قسمت خودرو سرچشمه می‌گیرد، می‌تواند ماژول الکترونیکی دیگری را تحت تأثیر قرار دهد. استاندارد ISO 7637-2 یک روش آزمایشگاهی تکرارپذیر برای تعیین اینکه آیا یک محصول می‌تواند قبل از نصب در خودرو در برابر این اختلالات مقاومت کند یا خیر، ارائه می‌دهد. این امر به تولیدکنندگان از طریق موارد زیر کمک می‌کند:

  • تشخیص زودهنگام نقاط ضعف EMC
  • بهبود حفاظت مدار
  • برای کاهش خرابی‌های میدانی.
  • بهبود قابلیت اطمینان سیستم
  • تأیید طرح‌های ECU
  • مقایسه عینی اجزا.
  • اثبات انطباق با الزامات سازنده تجهیزات اصلی.

تولیدکنندگان خودرو اغلب در مشخصات قطعات خود به استاندارد ISO 7637-2 اشاره می‌کنند. مشخصات یک تولیدکننده تجهیزات اصلی ممکن است موارد زیر را تعریف کند:

  • کدام کودتاها ضروری بودند؟
  • سطح شدت آزمایش
  • تعداد ضربات
  • تکرار کودتا
  • حالت عملیاتی دستگاه مورد آزمایش
  • ولتاژ تغذیه
  • شرایط را بپذیرید
  • الزامات وضعیت عملکردی
  • الزامات پیش‌شرط‌بندی

بنابراین، صرفاً اخذ استاندارد ISO 7637-2 به این معنی نیست که یک واحد کنترل الکترونیکی توسط یک سازنده خودرو خاص تأیید شده است. مشخصات سازنده تجهیزات اصلی مربوطه همیشه باید با استاندارد ISO مطابقت داشته باشد.

به طور خلاصه، استاندارد ISO 7637-2 صرف نظر از فناوری محرکه، برای وسایل نقلیه جاده‌ای اعمال می‌شود و رویه‌های آزمایشگاهی را برای تولید و اندازه‌گیری اختلالات گذرا تعیین می‌کند. آزمایش‌های مبتنی بر ضربه، اختلالات مرتبط با سوئیچینگ القایی، موتورها، رویدادهای سوئیچینگ سریع، شرایط روشن شدن و تخلیه بار را بررسی می‌کنند. تجهیزات برای تعیین اینکه آیا در معرض چنین اختلالاتی عملکرد مورد نیاز را حفظ می‌کنند یا خیر، تحت نظارت قرار می‌گیرند.

در این راستا، برای تولیدکنندگان قطعات و واحدهای کنترل الکترونیکی خودرو، استاندارد ISO 7637-2 بخش مهمی از تأیید طراحی، تأیید EMC، آزمایش قابلیت اطمینان و آزمایش صلاحیت تولیدکننده تجهیزات اصلی (OEM) است.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد ISO 7637-2 ارائه می‌دهیم.

واتساپ