عملکرد مونتاژ جلوپنجره و جلوپنجره FCA PF.90062

عملکرد مونتاژ جلوپنجره و جلوپنجره FCA PF.90062

استاندارد «عملکرد مجموعه جلوپنجره و جلوپنجره FCA PF.90062» که توسط شرکت خودروسازی ایتالیایی-آمریکایی فیات کرایسلر (FCA) تدوین شده است، الزامات زیست‌محیطی، فیزیکی، الکتریکی، مکانیکی، عملکردی، نظارتی و دوام برای مجموعه‌های جلوپنجره و جلوپنجره جلو و عقب را شرح می‌دهد.

عملکرد مونتاژ جلوپنجره و جلوپنجره FCA PF.90062

مجموعه فاسیا یک قطعه تزئینی بیرونی است که سیستم کمک‌فنر را می‌پوشاند و توسط اتصالات مکانیکی به پنل‌های بدنه خودرو (گلگیرها و پنل‌های بازشو) متصل می‌شود. اجزای زیر معمولاً در مجموعه فاسیال یافت می‌شوند:

  • ساختار تک یا دوتایی پوست فاسیا
  • گریل بالا و پایین
  • بافت ها
  • قاب‌های جیبی مه
  • روکش براق
  • پد پله‌ای
  • اپلیکه
  • براکت‌های تقویتی
  • براکت‌های نصب
  • افزودنی‌ها/ سدهای هوا/ پخش‌کننده‌ها
  • گلگیرهای چرخ
  • درب صندوق عقب / پنل‌های تاشوی پایین صندوق عقب

این استاندارد همچنین مجموعه‌های شبکه‌ای مجزا را پوشش می‌دهد. این استاندارد همچنین شامل نگهداری اجزای زیر هنگام حمل و نقل به عنوان بخشی از مجموعه فاسیا می‌شود. این استاندارد عملکرد اجزای زیر را پوشش نمی‌دهد:

  • مهار سیم
  • چراغ نشانگر جانبی
  • چراغ‌های مه شکن
  • چراغ پلاک خودرو
  • جاذب انرژی
  • نشان ها
  • سیستم شستشوی چراغ‌های جلو
  • سنسورهای کمکی پارک (جلو و عقب)
  • دوربین ها
  • مانیتور نقطه کور
  • تشخیص شیء
  • ماژول‌های ایمنی کمک راننده
  • کرکره فعال مشبک
  • سایر فعال‌کننده‌های آیرودینامیکی

این استاندارد محدود به فایل‌های CAD، نقشه‌ها یا نقشه‌های مهندسی است که از این استاندارد استفاده می‌کنند یا در استاندارد یا مشخصات دیگری به این استاندارد ارجاع می‌دهند.

محصولات و فرآیندهای مورد استفاده برای تولید محصولات ذکر شده در این استاندارد باید با الزامات گزارش‌دهی سلامت کارگر و مصرف‌کننده، ایمنی کارگر، مواد تحت نظارت، بازیافت و زیست‌محیطی مندرج در استاندارد «CS-9003 الزامات زیست‌محیطی، سلامت و ایمنی برای مواد یا فرآیندهای تحت نظارت و الزامات گزارش‌دهی بازیافت محصول» مطابقت داشته باشند.

اگر در این استاندارد آزمون‌های اجباری یا توصیه‌شده‌ای ارائه شده باشد، این آزمون‌ها به منظور اطمینان از انطباق با مشخصات هستند، اما سازمان مسئول را از اطمینان از اینکه قطعه یا سیستم، تمام الزامات زیست‌محیطی، فیزیکی، الکتریکی، مکانیکی، عملکردی، نظارتی و دوام، از جمله تمام الزامات رابط کاربری سیستم مربوطه، مطابق با استاندارد در طول عمر مفید ذکر شده خود را برآورده می‌کند، معاف نمی‌کنند.

یک طرح آزمایشی باید برای تأیید و صحه‌گذاری تمام عملکردهای مورد نیاز مشخص شده در این استاندارد تدوین شود. سازمان مسئول باید آزمایش‌های اضافی لازم برای برآورده کردن الزامات عملکردی را ارائه دهد. جداول انتهای این استاندارد خلاصه‌ای از تمام الزامات را ارائه می‌دهند و برای تدوین برنامه‌ریزی آزمون استفاده می‌شوند.

نمونه های مورد استفاده برای تأیید طراحی باید محدوده تحمل ترسیم مشخص شده را داشته باشند. برای اعتبار سنجی تولید، نمونه ها باید قابلیت های آماری دستگاه و فرآیندهای تولید را داشته باشند.

در صورت لزوم، هر یک از موارد خط مشی طرح آزمایش باید توسط یک روش جامع آزمایش یا آزمایشگاهی پشتیبانی شود. توافق‌نامه طرح آزمایش توسط FCA، سازمان مسئول را از تضمین اینکه قطعه یا سیستم، تمام الزامات زیست‌محیطی، فیزیکی، الکتریکی، مکانیکی، عملکردی، نظارتی و دوام، از جمله تمام الزامات رابط سیستم مربوطه در حوزه مسئولیت سازمان، مطابق با استاندارد برای عمر مفید مشخص شده را برآورده می‌کند، معاف نمی‌کند.

اجزا یا تأمین‌کنندگان توصیه‌شده، توصیه‌شده یا مشخص‌شده، در صورت وجود، همچنان باید با مشخصات مطابقت داشته باشند و سازمان مسئول را از اطمینان از اینکه قطعه یا سیستمی که از چنین اجزا یا تأمین‌کنندگان توصیه‌شده، توصیه‌شده یا مشخص‌شده استفاده می‌کند، تمام الزامات زیست‌محیطی، فیزیکی، الکتریکی، مکانیکی، عملکردی، نظارتی و دوام، از جمله تمام الزامات رابط سیستم مربوطه در حوزه مسئولیت سازمان، مطابق با استاندارد برای عمر مفید مشخص‌شده، را برآورده می‌کند، معاف نمی‌کنند.

در این استاندارد الزامات زیست محیطی به شرح زیر بیان شده است:

  • قرار گرفتن در معرض سایش محیطی، عملکرد سیال و مقاومت در برابر خراش: اجزای فاسیا باید تمام الزامات را برآورده کنند و در عین حال بدون تغییر رنگ یا تخریب شکل در هنگام قرار گرفتن در معرض سایش محیطی و مایعات محیطی/خودرویی، همانطور که در موارد زیر مشخص شده است، به بدنه متصل بمانند:
    • خوردگی محیطی: آزمایش خوردگی قوس زنون تسریع‌شده برای اجزای رنگ‌شده باید مطابق با استاندارد «MS.90102 آزمون ظاهری مقاومت در برابر هوازدگی مصنوعی» انجام شود. آزمایش خوردگی قوس زنون تسریع شده برای قطعات MIC باید مطابق با استاندارد MS-JP-9-5 (SAE J-2527) انجام شود.
    • مقاومت در برابر مایعات: برای قطعات رنگ شده، آزمایش باید مطابق با استاندارد MS.90102 انجام شود. آزمایش قطعات MIC باید با سیالات و روش شرح داده شده در استاندارد LP.7M052 انجام شود (آزمایش روی قطعات انجام می‌شود).
    • مقاومت در برابر خراش: برای قطعات MIC، آزمایش باید الزامات مقاومت در برابر خراش مشخص شده در استاندارد "LP-463DD-18-02 مقاومت در برابر خراش و قرار گرفتن در معرض پلاستیک‌های خودرو" را برآورده کند. اجزای براق باید الزامات استاندارد «کارواش اتوماتیک واقعی مشخص شده در استاندارد MS.90102» را برآورده کنند.

این آزمایش‌ها قرار است روی نمونه‌هایی که از قطعات واقعی تهیه شده‌اند و نمایانگر شرایط ابزارآلات تولیدی و فرآیند تولید هستند، انجام شوند. برای اطمینان از فرآیند تأیید به موقع قطعات تولیدی، می‌توان از صفحات یا قطعات جایگزین بنا به صلاحدید مهندس ترخیص مربوطه استفاده کرد.

  • عملکرد فاسیای جلو و عقب در برابر ضربه سرد: مجموعه‌های فاسیا باید تمام الزامات را برآورده کنند و در عین حال هنگام نصب بر روی وسیله نقلیه‌ای که مطابق با الزامات استاندارد LP.7N022 آزمایش شده است، بدون تغییر رنگ یا اعوجاج به بدنه متصل بمانند. فاسیای رنگ‌شده در دمای زیر صفر درجه شکننده است.
  • عملکرد چسبندگی پوشش آلی: قطعات باید هنگام آزمایش طبق استاندارد LP-463PB-64-01، کمتر از 0,5 سانتی‌متر مکعب در اینچ مربع لایه‌برداری نشان دهند. این آزمایش فقط برای رنگ یا پوشش‌های روی کروم معتبر است.
  • عملکرد ضربه بسته شدن: قطعات باید در عین حال که به بدنه متصل هستند، تمام الزامات را برآورده کنند. خرابی هرگونه بست، از دست دادن گشتاور، از دست دادن انسجام یا چسبندگی بین هر یک از اجزا یا شکستگی خود قطعه برای آزمایش کاپوت و درب صندوق عقب غیرقابل قبول است.
  • عملکرد شبیه‌سازی شده بار خورشیدی: مطابق با استاندارد LP.7N043 آزمایش شده است. اهداف ساخت باید قبل و بعد از آزمایش حفظ شوند. مجموعه‌های فاسیا باید تمام الزامات را برآورده کنند و در عین حال بدون تغییر رنگ یا اعوجاج، هنگام نصب در وسیله نقلیه‌ای که به شرح زیر آزمایش می‌شود، به بدنه متصل بمانند: عدم نوسان یا تغییر شکل فاسیا یا پد پله در طول یا پس از آزمایش. اهداف ساخت باید قبل و بعد از آزمایش حفظ شوند. افزایش طول/رشد قطعه به دلیل انبساط حرارتی فقط در طول آزمایش قابل قبول است و باید طبق برنامه خاص به حالت عادی خود بازگردد.

این استاندارد همچنین الزامات زیست‌محیطی برای موارد زیر را شرح می‌دهد:

  • ارتعاش تصادفی عمومی با عملکرد چرخه دمایی
  • تست گشتاور
  • عملکرد اسپری فشار قوی گل و لای
  • عملکرد عبور آب
  • الزامات مقاومت در برابر خوردگی
  • عملکرد مقاومت حرارتی اگزوز در نمای عقب
  • الزامات پایداری ابعادی
  • الزامات شوک حرارتی
  • الزامات چرخه حرارتی
  • الزامات مقاومت در برابر رطوبت
  • نیاز طبیعی به سایش و پارگی

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد "FCA PF.90062 Fascia and grille assembly performance" نیز وجود دارد.

واتساپ