استاندارد «PSA D41 1041 پلاستیک‌های صلب و نیمه‌صلب - خمش، تقویت‌شده و تقویت‌نشده» که توسط گروه خودروسازی فرانسوی PSA (که اکنون بخشی از Stellantis است) تدوین شده است، خواص خمشی پلاستیک‌ها و مواد صلب و نیمه‌صلب (به شکل استوانه‌های مستطیلی، در ابعاد استاندارد یا غیراستاندارد، که با قالب‌گیری جهت‌دار یا برش از ورق‌ها یا سایر اشکال قالب‌گیری شده به دست می‌آیند) را با یا بدون تقویت‌کننده توصیف می‌کند. این روش با استانداردهای «NF EN ISO 14125 کامپوزیت‌های پلاستیکی تقویت‌شده با الیاف - تعیین خواص خمش» و «NF EN ISO 178 پلاستیک‌ها - تعیین خواص خمش» مطابقت دارد.
در اصل، این آزمایش شامل قرار دادن یک استوانه متوازی‌الاضلاع روی دو تکیه‌گاه و تغییر شکل آن با اعمال یک پانچ که با سرعت ثابت در فواصل مساوی از تکیه‌گاه‌ها حرکت می‌کند، می‌باشد. این آزمایش امکان اندازه‌گیری یک یا چند مورد از ویژگی‌های زیر را فراهم می‌کند:
این تنش، حداکثر تنش خمشی تئوری در سمت راست پانچ است. این تنش با استفاده از فرمول‌های مشتق شده از تئوری الاستیسیته محاسبه می‌شود. هنگامی که تغییر شکل متناسب با تنش اعمال شده نباشد، این تنش می‌تواند تفاوت قابل توجهی با تنش واقعی داشته باشد.
دستگاه تست خمش مورد استفاده در آزمایش‌ها امکان تنظیم سرعت‌های آزمایش زیر را فراهم می‌کند: 0,5 - 1 - 2 - 5 - 10 و 20 میلی‌متر در دقیقه. این دستگاه، بارها را با حاشیه خطای حداکثر مثبت/منفی 1٪ و انحراف‌ها را با حاشیه خطای حداکثر مثبت/منفی 2٪ نمایش می‌دهد. شعاع پانچ‌ها و تکیه‌گاه‌ها در استاندارد ارائه شده است. تکیه‌گاه‌ها و پانچ‌ها باید حداقل از نظر اندازه با ابعاد نمونه‌های آزمایش برابر باشند. فاصله بین تکیه‌گاه‌ها باید قابل تنظیم باشد. در این آزمایش‌ها همچنین از یک محفظه آب و هوایی با دمای 23 درجه به علاوه/منفی 2 درجه و رطوبت نسبی 50 درصد به علاوه/منفی 5 درصد استفاده می‌شود.
نمونه‌های آزمایش باید نماینده مقیاس مورد بررسی باشند. برای اطمینان از این نمایندگی، لازم است ویژگی‌های پایه جمعیت مورد مطالعه تعیین شود. معیارهای انتخاب نمونه(های) آزمایش باید در گزارش آزمایش مطابق با استاندارد A10 0156 ذکر شود. در صورت شک در مورد نمونه‌برداری، باید برای دریافت دستورالعمل‌ها با PSA تماس گرفته شود.
نمونه‌های آزمایشی را می‌توان با قالب‌گیری یا برش به دست آورد. در حالت دوم، لازم است از عدم ایجاد ترک اطمینان حاصل شود. ابعاد نمونه به شرح زیر است:
هنگام بررسی مواد ناهمسانگرد از نظر ضخامت (مثلاً مواد چندلایه)، نمونه‌های آزمایشی طوری جمع‌آوری می‌شوند که نیروی خمشی که در معرض آن قرار می‌گیرند، در همان جهتی باشد که نیرو عملاً به قطعاتی که نمونه‌ها از آنها گرفته شده‌اند، اعمال می‌شود. برای مواد ناهمسانگرد در صفحه، نمونه‌ها باید نسبت به دو جهت عمود بر هم جمع‌آوری و آزمایش شوند.
آزمایش حداقل روی پنج نمونه انجام می‌شود. نمونه‌های شکسته شده در خارج از یک سوم میانی فاصله بین تکیه‌گاه‌ها باید کنار گذاشته شوند.
نمونه‌ها حداقل به مدت ۲۴ ساعت در دمای ۲۳ درجه به اضافه/منهای ۲ درجه و رطوبت نسبی ۵۰ درصد به اضافه/منهای ۵ درصد بسته‌بندی می‌شوند. برای مواد بسیار جاذب رطوبت یا موادی که تعادل آنها با رطوبت محیط کند است (الیاف گیاهی، مواد پلی‌آمید)، زمان بسته‌بندی ممکن است تا یک هفته افزایش یابد.
این آزمایش در دمای ۲۳ درجه سانتیگراد (به اضافه/منفی ۲ درجه) و رطوبت نسبی ۵۰٪ (به اضافه/منفی ۵٪) انجام می‌شود. آزمایش‌ها را می‌توان در دماهای دیگر نیز مطابق با مشخصات مشخص شده انجام داد. عرض هر نمونه با دقت ۰.۰۵ میلی‌متر و ضخامت با دقت ۰.۰۵ میلی‌متر اندازه‌گیری می‌شود. فاصله بین تکیه‌گاه‌ها طوری تنظیم می‌شود که برابر با ۱۵ تا ۱۷ برابر ضخامت مجموعه نمونه باشد (ازدیاد طول، انحراف بین مقادیر انتهایی باید کمتر از ۱۰٪ مقدار میانگین باشد). فاصله بین تکیه‌گاه‌ها با دقت ۰.۵٪ اندازه‌گیری می‌شود. نمونه روی تکیه‌گاه قرار می‌گیرد و پانچ ۰.۵ میلی‌متر تا وسط فاصله بین تکیه‌گاه‌ها پایین آورده می‌شود. سرعت پانچ به نزدیکترین مقدار به مقدار محاسبه شده تنظیم می‌شود. به طور استثنایی، در برخی موارد خاص از کنترل جریان یا اگر سند ماده آن را دیکته کند، می‌توان از سرعت پانچ بالاتر (10 میلی‌متر در دقیقه) برای اثبات عدم تأثیر نتایج اندازه‌گیری استفاده کرد (برای موادی که بیشتر مستعد خزش هستند، مانند مواد ترموست).
منحنی بار-انحراف با بزرگنمایی‌هایی مانند شیب منحنی که نزدیک به نیمساز محورها است ثبت می‌شود و مقادیر زیر مشاهده می‌شوند:
استانداردهای PSA در سری "D41" بر روش‌های آزمایش مواد مورد استفاده در فضای داخلی و قطعات خودرو، به ویژه مواد سلولی انعطاف‌پذیر مانند فوم‌ها، لاستیک‌ها و پلاستیک‌های متخلخل که معمولاً در صندلی‌ها، عایق‌ها و روکش‌ها یافت می‌شوند، تمرکز دارند.
قطعات خودرو باید سال‌ها استفاده، دمای شدید، رطوبت و فشار مکانیکی را بدون شکست تحمل کنند. استاندارد PSA D41 1041 و سایر آزمایش‌های سری "D41" به جلوگیری از مشکلاتی مانند موارد زیر کمک می‌کنند:
این استاندارد به دلایل زیر مهم تلقی می‌شود:
سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "PSA D41 1041 پلاستیک‌های صلب و نیمه‌صلب - خمش تقویت‌شده و تقویت‌نشده" به مشاغل ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
