
استاندارد « پارچههای بافتنی میانی BMW TL 7 065 938.6 » که توسط BMW، یک تولیدکننده چندملیتی خودرو مستقر در آلمان، تدوین شده است، شرایط تحویل و کیفیت پارچههای بافتنی میانی را برای روکش داخلی خودرو تعریف میکند. مشخصات مورد نیاز برای مواد اولیه مسطح هنگام تحویل و تا حدی برای قطعات نهایی اعمال میشود. هدف از این استاندارد تضمین کیفیت پایدار پارچههای بافتنی میانی است که قرار است فرآوری شوند.

نمونهها و محمولههای اولیه باید الزامات زیر را برآورده کنند و فقط میتوانند با گزارش آزمایش همراه باشند. کلیه تغییرات در فرمول، رویه تولید و ماهیت فنی باید به بخش تخصصی که نسخه را صادر کرده است گزارش شود و نیاز به یک نسخه کتبی جدید دارد.
تعریف نوع مربوط به وضعیت انتشار است. هر تغییر نیاز به تعریف اضافی دارد. برای انجام ارزیابی کامل و انتشار نسخه، آزمایشهای پردازش، اجزا و عملکرد شرح داده شده در مشخصات کیفی/فنی مربوطه باید انجام شود. برای مثال، خواصی مانند خاصیت آلودگی/پاککنندگی و مقاومت در برابر سایش سطح در این دسته قرار میگیرند.
تأمینکننده باید از طریق آزمایش مداوم محصول قبل از تحویل، اطمینان حاصل کند که ویژگیها و مقادیر مورد نیاز حفظ میشوند.
در تولید سریالی، آزمایشهای اظهار نشده باید در خروجی، روی نمونههای اولیه و در طول کنترلهای کیفی منظم انجام شوند. مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد، تمام آزمایشها روی تمام مواد روکشدار (نیمه تمامشده) انجام میشود.
طبق استاندارد GS 93026-1 گروه BMW، الزامات مربوط به مواد اتصال مستقل از رنگ باید رعایت شود. برای انحرافات، استاندارد GS 93026-1 اعمال میشود. این ماده فقط میتواند به صورت کامپوزیت تمامعیار پردازش شود.
پارچههای اسپیسر نوعی از سازههای نساجی سهبعدی هستند که در آنها دو لایه پارچه بیرونی توسط یک لایه نخ پرزدار به هم متصل میشوند. به دلیل این لایههای نخ میانی، میتوان فاصله مشخصی بین لایههای بیرونی ایجاد کرد که عموماً از ۱.۵ تا ۱۰ میلیمتر متغیر است.
طراحی سازه بر عملکرد ساختار سهبعدی از نظر تنظیم دما، قابلیت تنفس، پایداری فشار و خاصیت ارتجاعی فشار تأثیر میگذارد. هر دو لایه بیرونی میتوانند به صورت متفاوتی ساخته شوند. نوع مواد و خواص سطحی لایهها بر خواص الاستیک و راحتی کل سازه و میزان انتقال رطوبت و گردش هوا بین لایهها تأثیر میگذارد. با توجه به دو ویژگی آخر، میتوان از انسداد حرارتی و خیسخوردگی پوست جلوگیری کرد.
پارچههای میانی، پارچههای قابل تنفس با نفوذپذیری بالای هوا هستند که برای حذف بو بسیار مهم است. پارچههای آستردار نیز نرم هستند و خاصیت ارتجاعی خوبی دارند که میتواند اثر ضربهگیری خوبی روی بدن داشته باشد.
تکنیک تولید پارچه کشباف میانی به توسعهدهندگان محصول این امکان را میدهد که میزان جذب و نفوذپذیری بخار آب پارچه را تنظیم کنند. این تغییرات ساختاری را میتوان به راحتی و با هزینهای مقرون به صرفه با کنترل فاصله اتصال اسپیسر، تعیین تعداد رزوههای الاستیک مورد استفاده و انتخاب نوع مناسب رزوهها و فرآیند اسپیسر تنظیم کرد.
در صنعت خودرو، پارچههای اسپیسر به عنوان مواد نساجی سازگار با محیط زیست در نظر گرفته میشوند که در مقایسه با فوم پلی اورتان، قابل بازیافت، کنترل انتشار گازهای گلخانهای و حفظ منابع هستند. علاوه بر امکان بازیافت، تطبیقپذیری و خواص پارچههای آستردار، راحتی، نرمی و جذابیت زیباییشناختی را به ارمغان میآورد.
شرایط منحصر به فرد حاکم بر صنعت خودرو، تقاضاهای بالا و گاهی متناقضی را برای پارچههای واسطهای و منسوجات فنی ایجاد میکند. برای مثال، یکی از چالشها جلوگیری از ایجاد چین و چروک و شکاف در صندلیهای خودرو است. در عین حال، ویژگیهای لمسی راحت و حس لمس نرم مورد تقاضا هستند. در صندلیهای چرمی، یکی دیگر از نیازهای رایج، تثبیت چرم نرم است. علاوه بر این، توزیع هوای مساوی در همه جهات حتی تحت بار نیز باید تضمین شود. نمونه دیگری از یک قطعه ایمنی حیاتی، کیسه هوا است. در صورت تصادف، یک پارچه انعطافپذیر با نقطه شکست از پیش تعیینشده باید ظرف چند ثانیه برای کیسه هوا جا باز کند، بدون اینکه مانع باز شدن آن شود. پارچههای کشباف میانی به عنوان یک راه حل مهم برای غلبه بر همه این مشکلات دیده میشوند.
با استفاده از پارچههای کشباف سه بعدی میانی، محصولات نهایی بر اساس تقاضا و با پردازش با فرآیندهایی مانند دوخت، لمینت، روکش، برش، اتصال، تبدیل و بستهبندی تولید میشوند.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال میکنند و دائماً خود را بهبود میبخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازهگیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخشهای مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد "BMW TL 7 065 938.6 پارچههای کشباف متوسط" نیز وجود دارد.
