استاندارد «آزمایش مقاومت سیال FCA LP-463PB-31-01 (مطابق با Stellantis)»، که توسط شرکت خودروسازی ایتالیایی-آمریکایی فیات کرایسلر (FCA) (که اکنون Stellantis نام دارد)، تدوین شده است، روش‌های مختلف آزمایش را برای تعیین مقاومت سطوح و فیلم‌های پوشش داده شده در برابر سیالات تجاری جهانی شرح می‌دهد. این استاندارد الزامات آزمایش مقاومت سیال مبتنی بر ماده را پیشنهاد نمی‌کند. الزامات با مشخصات ماده محصول مربوطه تعیین می‌شوند. به عنوان مثال، استاندارد MS.50519 در مورد پوشش‌های داخلی اعمال می‌شود. این مشخصات شامل محدودیت‌هایی برای آزمایش الاستومرهای ترموپلاستیک (TPE) و سایر خانواده‌های لاستیکی است. برای شرایط آزمایش مربوطه باید با شرکت مشورت شود.
روش‌های آزمایش به شرح زیر تعیین شدند:
قبل از انبار کردن، هرگونه کرم ضد آفتاب باقی مانده را با یک پارچه خشک یا مرطوب از روی پنل پاک کنید.
این استاندارد همچنین روش‌های زیر را تعریف می‌کند:
مگر اینکه در مشخصات مواد طور دیگری مشخص شده باشد، آزمایش‌ها باید در سه نسخه انجام شوند. اگر قرار است قطعات خودرو آزمایش شوند، قبل از آزمایش باید از مهندس مواد مسئول تأییدیه گرفته شود. پوشش باید کاملاً عمل‌آوری شده باشد و ضخامت هر لایه باید در محدوده دستورالعمل‌های تأمین‌کننده رنگ باشد، مگر اینکه مهندس مواد طور دیگری مشخص کرده باشد.
در صنعت خودروسازی که با سرعت بالایی در حال پیشرفت است، تضمین طول عمر و یکپارچگی زیبایی پوشش‌های خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. سیستم‌های رنگ روی خودروها، کامیون‌ها و SUVها نه تنها باید در برابر شرایط آب و هوایی، بلکه در برابر قرار گرفتن روزمره در معرض موادی مانند مواد شیمیایی جاده، مواد شوینده و محصولات مراقبت شخصی نیز مقاوم باشند. استاندارد FCA LP-463PB-31-01 نقش مهمی در تضمین کیفیت ایفا می‌کند و به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا عملکرد قابل اعتماد پوشش‌ها را در شرایط واقعی تأیید کنند.
اساساً، استاندارد FCA LP-463PB-31-01 نحوه واکنش لایه‌های رنگ به مایعات مختلف را از طریق مجموعه‌ای از روش‌های هدفمند ارزیابی می‌کند که هر کدام سناریوهای مختلف مواجهه را شبیه‌سازی می‌کنند. پنل‌های پوشش داده شده با رنگ آزمایشی، تحت اعمال کنترل‌شده مایع قرار می‌گیرند و پس از آن ارزیابی‌های بصری و عملکردی انجام می‌شود. این استاندارد چندین زیرروش ارائه می‌دهد که انعطاف‌پذیری را برای کاربردهای مختلف، مانند اجزای زیر کاپوت یا پنل‌های خارجی، فراهم می‌کند. این آزمایش‌ها در دماهای کنترل‌شده (معمولاً 23 درجه به علاوه/منهای 2 درجه) و رطوبت، برای مدت زمان‌های مختلف از 1 ساعت تا 7 روز انجام می‌شوند. پذیرش بر اساس حداقل نقص‌های بصری (به عنوان مثال، بیش از 2 درصد از ناحیه آسیب‌دیده نباشد) و اندازه‌گیری‌های کمی مانند حفظ ضخامت لایه رنگ (آنالیز میکروگرافی) است. برای سطوح پلاستیکی، ممکن است پیش‌تیمار اضافی، همانطور که در استاندارد MS.90089 FCA مشخص شده است، مورد نیاز باشد.
تخریب رنگ می‌تواند منجر به فراخوان‌های پرهزینه، ادعاهای گارانتی و آسیب به اعتبار شود. استاندارد FCA LP-463PB-31-01 تضمین می‌کند که پوشش‌های تأمین‌کنندگان معیارهای سختگیرانه‌ای را رعایت می‌کنند و مشکلاتی مانند رنگ‌پریدگی ناشی از کرم ضد آفتاب یا ترک‌خوردگی سطوح ناشی از ریختن مایعات را کاهش می‌دهد.
همچنان که استلانتیس به سمت رنگ‌های پایدار (مثلاً سیستم‌های پایه آب) حرکت می‌کند، به‌روزرسانی‌های آینده این استاندارد ممکن است شامل شبیه‌سازهای مایع سازگار با محیط زیست باشد که مطابق با مقررات اتحادیه اروپا در مورد ترکیبات آلی فرار هستند.
سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد "FCA LP-463PB-31-01 Liquid Resistance test (Stellantis Compatible)" به مشاغل ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
