استاندارد «مواد پوشش فرآیندی CNH MAT0103S برای قطعات فلزی، الزامات تامین» که توسط CNH، یک شرکت چندملیتی آمریکایی-ایتالیایی، تدوین شده است ، الزامات تامین مواد پوششی که باید توسط تأسیسات و تأمین‌کنندگان CNH روی قطعات فلزی اعمال شوند را تشریح می‌کند. هدف از این الزامات، تأیید این است که مواد پوششی تأیید شده، الزامات کلاس عملکرد برای پوشش‌های فرآیندی مشخص شده در این استاندارد را هنگام اعمال روی سطوح فلزی برآورده می‌کنند. مواد پوششی شامل هر ترکیبی از پوشش رویه، آستر یا اجزای سیستم پرداخت قابل اجرا برای یک قطعه فلزی است.
اصطلاح تأمین‌کننده که در این مشخصات به آن اشاره شده است، در مورد تأسیسات CNH و تأمین‌کنندگان خارجی اعمال می‌شود.
برای اطمینان از کیفیت یک قطعه فلزی رنگ شده، تأمین کننده باید تأیید کند که مواد رنگی که قرار است روی قطعه اعمال شوند، با الزامات کلاس عملکرد مشخص شده در جداول ارائه شده در استاندارد مطابقت دارند. نتایج آزمایش‌های مورد نیاز باید در نمونه‌های اولیه قطعات ارائه شده به مرکز تأمین CNH گنجانده شود. مشخصات تمام مواد نمونه مورد آزمایش به همراه پوشش رویه، آستر، فرآیند پیش تصفیه و مدارک پشتیبان باید همراه با نتایج آزمایش ارسالی ارائه شود.
نمونه‌های آزمایشی که قرار است در محدوده این استاندارد ارزیابی شوند، فقط باید با موادی که توسط مهندسی مواد CNH تأیید شده و در استاندارد CNH MAT0103Q فهرست شده‌اند، آسترکاری یا پوشش نهایی شوند.
ارسال نمونه‌های آزمایشی باید شامل شرحی از تمام مراحل چرخه فرآیند مورد استفاده در اعمال این رنگ‌ها و برگه‌های اطلاعات فنی برای مواد رنگ باشد.
آزمایش مواد رنگ برای تأیید خواص باید توسط یک شرکت واجد شرایط، مانند یک تأمین‌کننده رنگ یا شرکت پیش‌عملیات، انجام شود.
برای تأیید عملکرد مشخص شده برای تولید قطعات فلزی، مواد رنگی که طبق جداول آزمایش می‌شوند، باید روی پنل‌های نمونه که تمام مراحل تولیدی مورد استفاده برای تولید قطعه فلزی مربوطه را طی کرده‌اند، اعمال شوند. پنل‌های آزمایشی باید 1010 در 10 سانتی‌متر، سطح مات، ضد زنگ، سایز #30، ورق فولادی نورد سرد مطابق با استاندارد CNH MAT20 کلاس A باشند. برای زیرلایه‌های قطعات کمتر رایج مانند آلومینیوم یا ریخته‌گری، مهندسی مواد CNH نوع پنل‌های آزمایشی مورد استفاده برای این آزمایش‌ها را تعیین می‌کند. نمونه‌ها باید مطابق با استاندارد CNH MTM0102 تهیه شوند.
قطعات رنگ‌آمیزی شده نهایی، به ویژه پله‌های آلومینیومی کابین، توری‌های فلزی جلوپنجره، قطعات ریخته‌گری شده بدنه شیر هیدرولیک و رینگ‌های تایر، باید برای تأیید مقاومت نهایی در برابر خوردگی آزمایش شوند. این قطعات ویژگی‌ها یا هندسه‌ای از خود نشان می‌دهند که دستیابی به پوشش رنگ کافی را به طور مداوم دشوار می‌کند. ویژگی‌های نگران‌کننده شامل قطعاتی با سوراخ‌های کوچک متعدد و لبه‌های تیز، اتصالات روی هم، درزهای جوش و سطح نهایی ناهموار است. مهندسی کیفیت تأمین‌کننده CNH در تأسیسات تأمین، چنین قطعاتی را شناسایی کرده و قبل از تأیید تولید قطعه توسط تأمین‌کننده، درخواست آزمایش خوردگی برای نمونه‌های اولیه را می‌دهد.
مواد رنگ رویه که قرار است روی قطعات فلزی اعمال شوند، باید الزامات مشخصات اولیه ذکر شده در جدول ارائه شده در استاندارد برای کلاس عملکرد مناسب رویه مشخص شده را برآورده کنند. الزامات پوشش رویه به عنوان یک سیستم پوشش رویه کامل با پوشش آستر مربوطه تعیین می‌شود، مگر اینکه برای اعمال مستقیم روی فلز تأیید شده باشد.
مواد رنگ آستری که قرار است روی قطعات اعمال شوند باید الزامات مشخصات اولیه عرضه مشخص شده در جدول را برآورده کنند. الزامات عملکرد پرایمر صرف نظر از اینکه قطعه پرایمر زده شده متعاقباً پوشش رویه داده شود یا خیر، یکسان است و همچنین باید با الزامات کلاس عملکرد سیستم پوشش رویه مطابقت داشته باشد.
یک کپی از فرم آزمون تکمیل‌شده CNH MAT0103S و داده‌های پشتیبان باید به مدت پنج سال توسط تأمین‌کننده نگهداری شود. این اطلاعات باید بنا به درخواست CNH در دسترس باشد. یک نسخه از این فرم و داده‌های پشتیبان باید برای استفاده در بررسی تأمین‌کننده در مورد تأیید تولید یک قطعه، به CNH ارسال شود.
کیفیت سطوح قطعات قبل از رنگ‌آمیزی، در کنار مواد رنگ‌آمیزی و فرآیندهای رنگ‌آمیزی، سومین عنصری است که ظاهر و عملکرد قطعات رنگ‌آمیزی شده نهایی را تعیین می‌کند. این استاندارد از محدود کردن غیرضروری تأسیسات CNH و تأمین‌کنندگان خارجی در مواردی مانند شرایط سطح قالب و قالب یا خواص سطوح قطعات پلاستیکی یا فلزی رنگ‌نشده جلوگیری می‌کند. با این حال، از آنجایی که کیفیت سطوح قطعات قبل از رنگ‌آمیزی به شدت بر ظاهر قطعه رنگ‌آمیزی شده نهایی تأثیر می‌گذارد، عواملی مانند پرداخت سطح قالب یا قالب، زبری سطح قطعه و بافت باید توسط سازنده قطعه مشخص و کنترل شوند تا اطمینان حاصل شود که قطعات رنگ‌آمیزی شده نهایی الزامات مشخص شده را برآورده می‌کنند. همچنین زیرلایه‌ها باید در کل فرآیند تولید عاری از ناپیوستگی‌های قابل مشاهده باشند تا اطمینان حاصل شود که قطعه رنگ‌آمیزی شده نهایی با تمام الزامات قابل اجرا در این مشخصات مطابقت دارد.
قطعات باید به صورت مکانیکی یا شیمیایی تمیز شوند. تمیز کردن باید زنگ زدگی، پوسته، ترکیبات کششی، مهارکننده‌های زنگ، روان‌ساز جوشکاری و پاشش جوشکاری را از بین ببرد. پس از تمیز کردن، تمام سطوح باید عاری از هرگونه آلودگی، گرد و غبار، اثر انگشت، روغن، زنگ زدگی و سایر آلاینده‌ها باشند. فرآیندهای تمیزکاری شرح داده شده، شرایط سطحی لازم برای قطعات رنگ شده را فراهم می‌کنند تا عملکرد رنگ مشخص شده را برآورده کنند.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعدد ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی مطابق با استاندارد «مواد رنگ فرآیند CNH MAT0103S برای قطعات فلزی، الزامات تأمین» نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
