علامت گذاری مواد KIA MS201-01
استاندارد «علامت‌گذاری مواد KIA MS201-01» که توسط شرکت هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین تولیدکننده وسایل نقلیه موتوری در کره، تدوین شده است، روشی را برای علامت‌گذاری قطعات پلاستیکی با وزن بیش از ۱۰۰ گرم و قطعات لاستیکی با وزن بیش از ۲۰۰ گرم بر اساس مواد همگن شرح می‌دهد. هدف از این استاندارد، اجتناب از تعاریف مختلف مواد برای مواد مشابه، تسهیل جداسازی مواد مورد نظر برای بازیافت و دفع با گسترش تعریف مواد در مرحله پردازش خودروهای فرسوده و ارتقای کارایی فرآیند پردازش مواد است. علامت گذاری قطعات تولید شده برای صنعت خودرو توسط این مشخصات تعریف شده است.
در این استاندارد، الزامات عمومی به شرح زیر تعریف شده‌اند:
- قطعات و ظروف عمومی برای روش علامت‌گذاری، بر اساس روش علامت‌گذاری، نمونه و اندازه، در جدول ارائه شده در استاندارد آمده است. حداقل ارتفاع طبق این جدول فقط در مواردی پذیرفته می شود که علامت گذاری، کیفیت قطعات را از نظر ظاهری و کارایی پایین بیاورد.
- شناسایی باید طوری قرار داده شود که به راحتی از روی قطعه استخراج شده و مواد جدا شده قابل خواندن باشد.
- علامت‌گذاری باید در مرحله‌ای که وسیله نقلیه به پایان عمر خود می‌رسد، به راحتی قابل شناسایی باشد.
- باید از حروف بزرگ و نمادها استفاده شود و بین حروف و نمادها، یا بین حروف و نمادها نباید فاصله وجود داشته باشد.
- علامت گذاری باید عمدتاً در قالب حک شده باشد (برجسته، کنده کاری شده). اگر این امکان وجود ندارد، می‌توان آن را با چاپ، برندسازی، علامت‌گذاری لیزری، مهر زدن یا روش‌های مشابه جایگزین کرد.
- این علامت‌گذاری باید همراه با سایر شناسه‌های قطعه، یعنی شماره قطعه، سازنده و تاریخ تولید، استفاده شود.
روش علامت‌گذاری برای هر نوع قطعه در جدول دیگری که در استاندارد ارائه شده است، نشان داده شده است:
- قطعات مونتاژ شده قابل جداسازی: هر قطعه علامت گذاری شده است. اینها قطعات پلاستیکی معمولی هستند.
- قطعات مونتاژ شده قابل جدا شدن نیستند:
- قطعات چسبی، جوش داده شده و لمینت شده: هر قطعه با اضافه کردن کلمه "جنس" به نام آن مشخص می‌شود. ابتدا ماده‌ی قابل مشاهده‌ی اصلی شناسایی می‌شود و پس از آن، شناسایی تک تک مواد دیگر که با ویرگول از هم جدا شده‌اند، انجام می‌شود. اینها، به عنوان مثال، قطعاتی مانند پد عایق، پد ابزار، پوشش تنه هستند. نوع قطعاتی که مشکلات ظاهری دارند باید با روش متفاوتی علامت‌گذاری شوند (مثلاً مجموعه لامپ، مجموعه چراغ و غیره).
- قطعات روکش‌دار و لمینت‌شده و قطعات شلنگ لاستیکی: ابتدا ماده اولیه قابل مشاهده شناسایی می‌شود، سپس مشخصات تک تک مواد دیگر با کاما از هم جدا می‌شوند و ماده اصلی با خط زیرین مشخص می‌شود. اینها شلنگ‌های لاستیکی، قطعات روکش‌دار PVC و قطعات مشابه هستند.
- قطعات فلزی که کاملاً در ماده فرو رفته‌اند: عبارت اختصاری ماده و به دنبال آن نماد شیمیایی فلز در داخل پرانتز نوشته می‌شود.
- قطعات بلند: مطالب در مکان‌های مختلفی علامت‌گذاری شده‌اند. اینها مجموعه‌های شلنگ، تسمه و قطعات مشابه هستند.
روش علامت‌گذاری برای هر نوع ماده در این استاندارد بر اساس موارد زیر تعریف شده است:
- پلیمر پایه (هموپلیمر، کوپلیمر، پلیمر طبیعی، لاستیک)
- مخلوط
- الاستومر ترموپلاستیک (TPE)
- مواد پرکننده یا تقویت کننده
- پلاستیک ساز
- بازدارنده شعله
اصطلاحات و نمادهای اختصاری برای مواد در این استاندارد بر اساس موارد زیر تعریف شده‌اند:
- اصطلاحات و نمادهای اختصاری برای مخزن و قطعات آن
- اصطلاحات اختصاری برای هموپلیمر، کوپلیمر و مواد پلیمری طبیعی
- اختصارات برای مخلوط
- اختصارات منسوجات (الیاف مصنوعی)
- اختصارات مربوط به لاستیک
- اختصارات الاستومر ترموپلاستیک (TPE)
- اختصارات پرکننده‌ها (مواد تقویت‌کننده)
- اختصارات مربوط به نرم‌کننده‌ها
- اختصارات مربوط به بازدارنده‌های شعله
به طور خلاصه، فناوری کدگذاری و علامت‌گذاری، کدها و علامت‌های منحصر به فردی را به اجزا و قطعات حیاتی اختصاص می‌دهد و به خودروسازان این امکان را می‌دهد که منشأ، تاریخچه و خواص مواد مورد استفاده در فرآیند تولید را ردیابی و پیگیری کنند.
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان کارهای متعدد تست، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات تست نیز در محدوده استاندارد "KIA MS201-01 Marking of materials" وجود دارد.
