استاندارد «GMW 16953 تست سایش پارچه برای نوارهای درزگیر هوای بدنه» که توسط جنرال موتورز جهانی (GMW) تدوین شده است، یک روش آزمایشگاهی برای ارزیابی مقاومت نوارهای درزگیر هوای خودرو پوشش داده شده در برابر سایش و اصطکاک ناشی از تماس با سطوح پارچه‌ای یا منسوج را شرح می‌دهد.
نوارهای درزگیر هوای بدنه خودرو، اجزای درزگیری هستند که در اطراف درها، پنجره‌ها و سایر منافذ بدنه نصب می‌شوند. آنها به جلوگیری از ورود آب، گرد و غبار، هوا و سر و صدا کمک می‌کنند و در عین حال تماس کنترل‌شده‌ای را بین اجزای متحرک یا در حال بسته شدن بدنه فراهم می‌کنند.
در حین استفاده از خودرو، نوارهای درزگیر هوا ممکن است بارها با سطوح پوشیده شده با پارچه یا سایر مواد ساییده شوند. این اصطکاک می‌تواند به تدریج به پوشش سطح آسیب برساند و باعث خراشیدگی قابل مشاهده یا تغییر رنگ نوار درزگیر هوا شود.
استاندارد GMW 16953 یک آزمایش سایش/سایش کنترل‌شده برای ارزیابی این رفتار ارائه می‌دهد. هدف بیان‌شده از این استاندارد، تعیین مقاومت نوار آب‌بندی هوای پوشش‌دار در برابر سایش و خراش است.
نوار درزگیر هوای بدنه یک قطعه درزگیر الاستیک است که در بدنه خودرو استفاده می‌شود. کاربردهای معمول آن عبارتند از:
نوارهای آب‌بندی هوا ممکن است حاوی لاستیک یا سایر مواد الاستیک باشند و ممکن است دارای پوشش‌های سطحی خاص، روکش‌ها یا لایه‌های پارچه‌ای/گله باشند. سطح از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است زیرا ممکن است در حین کار وسیله نقلیه در معرض تماس کشویی مکرر قرار گیرد.
استاندارد GMW 16953 اساساً یک آزمایش سایش پارچه-نوار هوا است. یک ماده سایشی پارچه‌ای نمونه در تماس کنترل‌شده با سطح نوار هوا قرار می‌گیرد و تحت اصطکاک مکرر قرار می‌گیرد. هدف این آزمایش، بازتولید نوع سایش مکانیکی است که ممکن است در صورت تماس مکرر یک نوار هوای پوشش داده شده با سطح پارچه یا پارچه رخ دهد. بنابراین، این آزمایش چیزی بیش از صرفاً استحکام ماده را ارزیابی می‌کند. این آزمایش بر دوام سطح و مقاومت در برابر سایش قابل مشاهده یا عملکردی تمرکز دارد.
برای اطمینان از اصطکاک کنترل‌شده بین نمونه و پارچه مشخص‌شده، به یک دستگاه تست سایش مناسب نیاز است. تجهیزات مرتبط با استاندارد GMW 16953 شامل دستگاه‌های تخصصی تست سایش نوار هوا/پارچه است. به عنوان مثال، سیستم APG1000 که گفته می‌شود برای تست سایش پارچه/گله پارچه و تست نوار هوای استاندارد GMW 16953 استفاده می‌شود، می‌تواند ارائه شود.
تجهیزات معمولاً باید پارامترهای زیر را بررسی کنند:
پیکربندی دقیق تجهیزات، بارها، ابعاد کورس، تعداد سیکل‌ها و معیارهای ارزیابی باید از نسخه کنترل‌شده مربوط به استاندارد GMW 16953 گرفته شود، نه اینکه از تجهیزات تست سایش عمومی استخراج شود.
نمونه آزمایشی معمولاً نشان دهنده نوار هوابندی بدنه نهایی، شامل عملیات سطحی یا پوششی است که در تولید استفاده خواهد شد. این مهم است زیرا هدف آزمایش ارزیابی عملکرد سیستم سطحی واقعی است، نه فقط الاستومر حجمی. بسته به کاربرد، ارزیابی ممکن است جنبه‌های زیر را در نظر بگیرد:
هدف اصلی این آزمایش تعیین این است که آیا سطح نوار هوا پس از قرار گرفتن در معرض سایش مشخص شده، در شرایط قابل قبولی باقی می‌ماند یا خیر. مشاهدات احتمالی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
معیارهای پذیرش مختص کاربرد هستند و باید از مشخصات مهندسی جنرال موتورز یا الزامات مربوط به مواد/قطعات مرتبط با آزمون استخراج شوند.
آزمایش طبق استاندارد GMW 16953 مهم است زیرا نوارهای هوا در حین کار خودرو بارها در معرض تماس مکانیکی قرار می‌گیرند. یک نوار آب‌بندی هوای جدید ممکن است قابل قبول به نظر برسد، اما پس از تماس مکرر، ممکن است آسیب سطحی رخ دهد. چنین آسیبی می‌تواند منجر به موارد زیر شود:
استاندارد GMW 16953 به شناسایی این مسائل در طول تأیید مواد و قطعات قبل از عرضه ابزارهای تولیدی به بازار کمک می‌کند.
استاندارد GMW 16953 نباید به عنوان یک آزمایش سایش عمومی مانند آزمایش سایش سنتی پارچه Martindale در نظر گرفته شود. در حالی که یک پارچه/پارچه پشمی مشخص می‌تواند به عنوان یک ماده ساینده استفاده شود، این کاربرد به طور خاص برای آسترهای بدنه خودرو در نظر گرفته شده است. تامین‌کنندگان مواد آزمایشی، ساینده پشمی SM 25 را برای هر دو روش سایش عمومی پارچه و استاندارد GMW 16953 فهرست می‌کنند و رابطه بین مواد مورد استفاده در این سیستم‌های آزمایشی را نشان می‌دهند. تفاوت کلیدی در قطعه/کاربرد خودرو و پیکربندی آزمایش و الزامات ارزیابی تعیین شده نهفته است.
در توسعه خودرو، استاندارد GMW 16953 می‌تواند در شرایط زیر مفید باشد:
این امر به ویژه در صورتی اهمیت دارد که نوار هوا دارای سطحی باشد که با وجود اصطکاک مکرر، نیاز به حفظ ظاهر و عملکرد خود داشته باشد.
استفاده از استاندارد GMW 16953 روشی استاندارد برای تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان فراهم می‌کند تا ساختارهای مختلف نوار هوا و عملیات سطحی را با هم مقایسه کنند. به عنوان مثال، یک تیم مهندسی ممکن است درخواست ارزیابی میزان سایش و شرایط سطح را برای مواد مختلف داشته باشد. این امر شناسایی یک سیستم سطحی با دوام بهتر و تعیین اینکه آیا مواد یک تأمین‌کننده جدید مطابق با طرح تأیید شده عمل می‌کند یا خیر را آسان‌تر می‌کند.
در نتیجه، استاندارد GMW 16953 شامل یک روش آزمایش دوام خودرو است که بر مقاومت نوارهای درزگیر هوای پوشش داده شده در برابر سایش و اصطکاک ناشی از پارچه تمرکز دارد. این آزمایش به ویژه ارزشمند است زیرا نوارهای درزگیر هوا در طول عمر خودرو در معرض تماس مکانیکی مکرر قرار دارند.
با قرار دادن نوار هوابند در معرض سایش کنترل‌شده پارچه، مهندسان می‌توانند دوام سطح را ارزیابی کرده و تخریب‌های غیرقابل قبول را قبل از رسیدن قطعه به مرحله تولید شناسایی کنند.
سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما خدمات تست را مطابق با استاندارد GMW 16953 نیز ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
