استاندارد «ارزیابی مواد روکش خودرو پس از قرار گرفتن در معرض قوس زنون تسریع‌شده توسط شرکت فورد موتور (فورد)» با عنوان «Ford FLTM BN 117-03 Evaluation of Interior Interior Materials After Accelerated Xenon Arc Exposure» که توسط شرکت فورد موتور (فورد) تدوین شده است، روشی آزمایشی را توصیف می‌کند که برای ارزیابی دوام و ظاهر مواد روکش داخلی خودرو پس از فرسایش سریع در دستگاه تست قوس زنون با تابش کنترل‌شده و خنک‌شده با آب استفاده می‌شود. این استاندارد در درجه اول برای منسوجات، پارچه‌ها، مواد روکش‌دار و سایر اجزای روکش داخلی خودرو که در طول استفاده از خودرو در معرض نور خورشید قرار می‌گیرند، اعمال می‌شود.
هدف از این آزمایش، شبیه‌سازی قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، گرما و شرایط محیطی در یک بازه زمانی فشرده آزمایشگاهی است. با قرار دادن مواد در معرض تابش قوس زنون، مهندسان می‌توانند ارزیابی کنند که آیا یک ماده خواص مکانیکی و ظاهر سطح خود را در طول عمر مورد انتظار خودرو حفظ خواهد کرد یا خیر.
استاندارد Ford FLTM BN 117-03 بر ارزیابی مواد روکش صندلی پس از فرسودگی تسریع‌شده ناشی از قرار گرفتن در معرض نور قوس زنون تمرکز دارد. این آزمایش تأثیر قرار گرفتن در معرض نور را بر موارد زیر اندازه‌گیری می‌کند:
روش های آزمایشی که در این استاندارد توضیح داده شده اند عبارتند از:
این روش به طور خاص بر مقاومت کششی پس از پیرسازی تمرکز دارد. به عبارت ساده، تعیین می‌کند که آیا ماده پس از قرار گرفتن در معرض نور خورشید شبیه‌سازی شده برای مدت طولانی، همچنان مقاومت خود را حفظ می‌کند یا خیر.
این روش معمولاً موارد زیر را ارزیابی می‌کند:
اگر ماده‌ای پس از قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، استحکام زیادی از دست بدهد، می‌تواند منجر به موارد زیر شود:
به طور خلاصه، روش A یک آزمایش دوام پس از کهنه شدن است که تضمین می‌کند مواد داخلی خودرو نه تنها خوب به نظر می‌رسند، بلکه پس از قرار گرفتن در معرض نور خورشید، از نظر مکانیکی نیز قابل اعتماد باقی می‌مانند.
مشاهدات معمول عبارتند از:
روش A بر استحکام تمرکز دارد، در حالی که روش B بر چگونگی ظاهر و حس ماده پس از گذشت زمان تمرکز دارد. اساساً، این روش تعیین می‌کند که آیا ماده پس از قرار گرفتن طولانی مدت در معرض نور خورشید، هنوز کیفیت سطح قابل قبولی را حفظ می‌کند یا خیر.
روش B معمولاً موارد زیر را جستجو می‌کند:
بسته به مشخصات، ارزیابی ممکن است شامل موارد زیر باشد:
روش ب تضمین می‌کند که مواد داخلی حتی پس از سال‌ها قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش، نو به نظر برسند، که برای کیفیت خودرو بسیار مهم است.
جوشکاری قوس زنون ویژگی‌های طیفی نور طبیعی خورشید را به دقت بازتولید می‌کند و آن را به یکی از واقعی‌ترین روش‌های قرار گرفتن در معرض آب و هوای تسریع‌شده مورد استفاده در صنعت خودرو تبدیل می‌کند.
استاندارد Ford FLTM BN 117-03 معمولاً در زمینه‌های زیر استفاده می‌شود:
استاندارد فورد FLTM BN 117-03 از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا از یکی از بخش‌های خودروها که بیشتر در معرض خطر خرابی است، محافظت می‌کند: مواد داخلی که در معرض نور خورشید و گرما به مدت طولانی قرار دارند.
در داخل خودرو، پارچه‌ها، روکش‌ها و سطوح مصنوعی دائماً در معرض نور خورشید هستند که از طریق پنجره‌ها تابیده می‌شود. با گذشت زمان، این امر منجر به رنگ‌پریدگی، تضعیف و آسیب سطحی می‌شود. این استاندارد برای اطمینان از آزمایش کنترل‌شده و سریع این مواد قبل از تولید وجود دارد.
دلایل اصلی اهمیت این استاندارد به شرح زیر است:
به طور خلاصه، این استاندارد یک تضمین کنترل کیفیت و دوام است که تضمین می‌کند مواد داخلی می‌توانند در برابر اشعه ماوراء بنفش دنیای واقعی بدون از دست دادن عملکرد یا ظاهر مقاومت کنند.
در نتیجه، استاندارد فورد FLTM BN 117-03 یک استاندارد حیاتی برای مقاومت در برابر آب و هوا و طول عمر مواد داخلی خودرو است. این آزمایش از طریق قرار گرفتن در معرض قوس زنون تسریع شده، هم مقاومت کششی حفظ شده (روش A) و هم تخریب الیاف سطحی (روش B) را ارزیابی می‌کند و به فورد کمک می‌کند تا اطمینان حاصل کند که مواد تزئینی داخلی آن در طول عمر خودرو بادوام، جذاب و کاربردی باقی می‌مانند.
سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست را مطابق با استاندارد Ford FLTM BN 117-03 ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
