
استاندارد FORD FLTM BO 116-03 که توسط شرکت فورد موتور (FORD) توسعه یافته است، یک روش آزمایشی برای تعیین خواص مهپاشی کف داخلی را توصیف میکند. برای این روش تست، به استاندارد SAE J1756 که توسط انجمن مهندسین خودرو (SAE) توسعه یافته است (SAE J1756 تعیین خواص مهگیر مواد داخلی خودرو) اشاره شده است. این تمرین توصیه شده دو روش آزمایشی را برای مواد داخلی مورد استفاده در خودروها و سایر وسایل نقلیه توصیف می کند:

استاندارد SAE J1756 که عمدتا شامل روش های آزمایش وزن سنجی و فتومتریک است، برای اندازه گیری تراکم مه روی سطوح شیشه ای یا فویل آلومینیومی در محدوده شرایط آزمایش قابل اجرا است. این مسئولیت کسانی است که این استاندارد را اجرا می کنند، اقدامات ایمنی و بهداشتی مناسب را ایجاد کنند و قبل از استفاده، قابلیت اعمال محدودیت های نظارتی را تعیین کنند.
در طول آزمایش، نمونه به مدت 3 ساعت در دمای 100 درجه حرارت داده می شود، سپس در دمای 21 درجه سرد می شود و به مدت 1-16 ساعت تهویه می شود.
تستهای مهپاشی تمایل مواد پلاستیکی یا الاستومری را برای تبخیر موادی که میتوانند در حین استفاده متراکم شوند و روی سطوح دیگر جمع شوند، اندازهگیری میکنند. این آزمایشها شامل روشهای آزمایشی برای ارزیابی احتمال باقی ماندن یک لایه نورانی از یک ماده بر روی سطح شیشه (روش فتومتریک) یا باقی ماندن یک ماده خارجی بر روی سطح فویل آلومینیومی (روش وزنسنجی) است. این تست ها برای ارزیابی مواد مورد استفاده در داخل خودرو یا سایر وسایل نقلیه استفاده می شود.
این آزمایش ها برای تشخیص تراکم اجزای فرار تبخیر شده از تجهیزات داخلی روی شیشه پنجره خودرو، به ویژه شیشه جلو، در نظر گرفته شده است.
به طور خلاصه، موادی مانند پلاستیک، پارچه، لاستیک یا چرم مورد استفاده در وسایل نقلیه در دمای بالا تبخیر می شوند، روی شیشه جلو متراکم می شوند، مه ایجاد می کنند و این باعث ایجاد شرایط خطرناک رانندگی می شود.
در میان آزمایشها، اندازهگیریها، تحلیلها و ارزیابیهای متعددی که برای کسبوکارها در بخشهای مختلف ارائه میکند، سازمان ما همچنین خدمات آزمایشی را برای تعیین ویژگیهای مهگیر داخل خودرو در محدوده استاندارد FORD FLTM BO 116-03 با کادر آموزش دیده و متخصص ارائه میکند. تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته
