CEE-ONU 13 مقررات یکسان در مورد تأیید ترمز خودروها در رده‌های M، N و O
مقررات 13، که توسط کمیسیون اقتصادی سازمان ملل متحد برای اروپا (CEE-ONU) منتشر شده است، حاوی مقررات یکسانی در مورد تأیید خودروهای رده های M، N و O برای ترمز است.
این مقررات قانونی در مورد خودروهای رده های M2، M3، N و O با توجه به سیستم ترمز اعمال می شود. با این حال، ابزارهای زیر را پوشش نمی دهد:
- خودروهایی که بر اساس طراحی نمی توانند از 25 کیلومتر در ساعت تجاوز کنند
- تریلرهایی که به دلیل ساختگی مجاز به اتصال به وسایل نقلیه موتوری با سرعت بیش از 25 کیلومتر در ساعت نیستند.
- وسایل نقلیه مناسب برای رانندگی معلولان
ضمناً با رعایت الزامات این آیین نامه، تجهیزات، دستگاه ها، روش ها و شرایط مندرج در پیوست 1 مستثنی می باشند.
از نظر مقررات قانونی مذکور،
- اصطلاح سیستم ترمز به تمام اجزایی اطلاق می شود که وظیفه آنها کاهش تدریجی سرعت وسیله نقلیه در حال حرکت، توقف آن و یا ثابت نگه داشتن آن در صورت توقف است.
- اصطلاح کنترل به قطعه ای اطلاق می شود که مستقیماً توسط راننده برای تأمین انرژی لازم برای ترمز یا تنظیم حرکت گیربکس فعال می شود. این بیشترین استانرژی ممکن است انرژی ماهیچه ای راننده یا انرژی از منبع کنترل شده توسط راننده دیگر یا در صورت لزوم انرژی جنبشی یک تریلر یا ترکیبی از این اشکال مختلف انرژی باشد.
- اصطلاح ترمز به مؤلفه ای اطلاق می شود که در آن نیروهای مخالف حرکت خودرو ایجاد می شوند. ترمز می تواند از نوع اصطکاکی، الکتریکی، سیال و یا با عملکرد موتور باشد.
- تعبیر انواع سیستم های ترمز به معنی سیستم هایی است که تفاوت های اساسی بین آنها وجود دارد. این تفاوت ها به ویژه مربوط به: سیستم هایی است که اجزای آنها خواص متفاوتی دارند، سیستم هایی که خواص مواد تشکیل دهنده هر جزء متفاوت است، یا اجزای آنها شکل یا اندازه متفاوتی دارند، یا سیستم هایی که اجزای آنها به طور متفاوتی ترکیب شده اند.
- اصطلاح بخشی از سیستم ترمز به یکی از اجزای جدا شده ای اطلاق می شود که با هم دستگاه ترمز را تشکیل می دهند.
از جمله مطالعات متعدد تست، اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی که سازمان ما با کادر آموزش دیده و متخصص و تجهیزات فناورانه پیشرفته در محدوده مقررات CEE-ONU 13 برای مشاغل در بخش های مختلف ارائه می کند، خدمات تست مربوط به ترمز خودروها در دسته های M، N و O. می دهد.
