در استاندارد GMW 14341 که توسط شرکت جنرال موتورز تهیه شده است، یک روش تست برای تعیین مقاومت خمشی غلتشی چرخ‌های خودروی سواری و کامیون سبک تعریف شده است.
تست خستگی خمشی چرخشی یک روش تست خستگی است که امکان ارزیابی مقاومت چرخ را با بهره‌برداری از یک گشتاور خمشی دوار بدست آمده از یک جرم نامتعادل در حال چرخش می‌دهد. این روش تست شرایط باری را شبیه سازی می کند که چرخ در حین استفاده در معرض آن قرار می گیرد. به خصوص در طول این آزمایش، تنش های اصلی در قسمت میانی چرخ ایجاد می شود.
ماشین‌های تست خمشی مورد استفاده در این آزمایش‌ها در سال‌های اخیر تحت سیستم تقویت‌کننده قرار گرفته‌اند که نتیجه آن موارد زیر است:
تست خمش چرخاننده چرخ (یا تست خستگی در پیچ) با هدف تعیین عملکرد ساختاری چرخ برای استفاده عادی جاده در خودروهای سواری، کامیون های سبک و وسایل نقلیه چند منظوره انجام می شود. چرخ ها بر روی یک ماشین آزمایشی نصب می شوند که پیچیدن را تحت بارهای سنگین شبیه سازی می کند. چرخ در یک زاویه بسیار زیاد قرار می گیرد و به شدت با وزن زیادی بارگذاری می شود. این تست‌های خستگی در پیچ‌ها بیش از همه تنش‌های ناشی از استفاده عادی از جاده است، اما برای مطابقت با استانداردهای توسعه‌یافته توسط SAE، انجمن مهندسین خودرو طراحی شده‌اند.
تست های زیادی روی چرخ ها انجام می شود تا هم از قابلیت اطمینان چرخ و هم ایمنی مسافران اطمینان حاصل شود. تست خستگی پویا در پیچ ها پرکاربردترین روش ارزیابی عملکرد خستگی برای چرخ های خودروی سواری است. این روش آزمایش عمدتاً با کشش و پیچاندن پره های چرخ با نیروی نوسانی اعمال شده در انتهای دیستال شفت متصل به سطح افست چرخ بر روی چرخ اعمال می شود.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست خستگی خمشی چرخشی را در محدوده استاندارد GMW 14341 با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته ارائه می‌دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
