ISO 11452 وسایل نقلیه جاده ای - روش های تست مولفه برای اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی تابش شده با باند باریک

ISO 11452 وسایل نقلیه جاده ای - روش های تست مولفه برای اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی تابش شده با باند باریک

سری استانداردهای ISO 11452 که توسط سازمان استاندارد بین المللی (ISO) ایجاد شده است، روش های تست اجزاء را برای اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی تابش شده با باریک باریک در وسایل نقلیه جاده ای تعریف می کند.

ISO 11452 وسایل نقلیه جاده ای - روش های تست مولفه برای اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی تابش شده با باند باریک

اساساً استاندارد ISO 11452 از استانداردهای زیر تحت عنوان اصلی "وسایل نقلیه جاده ای - روش های آزمایش اجزای اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی تابش شده با باند باریک" تشکیل شده است:

  • ISO 11452-1 قسمت 1: اصول و اصطلاحات عمومی
  • ISO 11452-2 قسمت 2: محفظه محافظ با آستر جاذب
  • ISO 11452-3 قسمت 3: سلول حالت الکترومغناطیسی عرضی (TEM).
  • ISO 11452-4 قسمت 4: روش های تحریک سخت افزاری
  • خط نوار ISO 11452-5
  • ISO 11452-6 قسمت 6: آنتن صفحه موازی
  • ISO 11452-7 قسمت 7: تزریق برق مستقیم فرکانس رادیویی (RF).
  • ISO 11452-8 قسمت 8: مصونیت در برابر میدان های مغناطیسی
  • ISO 11452-9: قسمت 9: فرستنده های قابل حمل
  • ISO 11452-10 قسمت 10: مصونیت در برابر اختلالات انجام شده در محدوده فرکانس صوتی گسترده
  • ISO 11452-11 قسمت 11: محفظه اکو

استاندارد ISO 11452-1 شرایط عمومی را مشخص می‌کند، اصطلاحات را تعریف می‌کند، دستورالعمل‌های عملی ارائه می‌دهد و اصول اولیه آزمایش قطعات مورد استفاده در سایر بخش‌های این استاندارد را برای تعیین مصونیت قطعات الکترونیکی خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری در برابر اختلالات الکتریکی از باند باریک ارائه می‌کند. انرژی الکترومغناطیسی تابشی مستقل از پیشرانه خودرو ارائه می شود.

استاندارد ISO 11452-2 یک روش تست محفظه محافظ با پوشش جاذب برای آزمایش مصونیت (منبع تشعشع غیرخودرو) قطعات الکترونیکی برای خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری مستقل از سیستم محرکه ارائه می‌کند. دستگاه تحت آزمایش، همراه با دسته سیم، با دستگاه های جانبی در داخل یا خارج از محفظه، در معرض اختلالات الکترومغناطیسی ایجاد شده در یک محفظه محافظ با یک آستر جاذب است. این استاندارد فقط برای اختلالات ناشی از میدان های الکترومغناطیسی با باریک پیوسته اعمال می شود.

استاندارد ISO 11452-3 تست های سلول های الکترومغناطیسی عرضی را برای تعیین مصونیت اجزای الکترونیکی خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری، بدون توجه به سیستم پیشرانه خودرو، به عنوان مثال موتور جرقه، موتور دیزل یا موتور الکتریکی، در برابر اختلالات الکتریکی ناشی از تابش باریک باند مشخص می کند. انرژی الکترومغناطیسی اختلالات الکترومغناطیسی در نظر گرفته شده محدود به میدان های الکترومغناطیسی باند باریک پیوسته است.

استاندارد ISO 11452-4 روش‌ها و روش‌های تست تحریک سخت‌افزاری را برای تعیین مصونیت اجزای الکترونیکی خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری، مستقل از سیستم محرکه تعریف می‌کند. روش تست تزریق جریان حجیم بر پایه تزریق جریان به هارنس با استفاده از پروب جریان به عنوان ترانسفورماتور است، جایی که مهار سیم پیچ ثانویه را تشکیل می دهد.

در استاندارد ISO 11452-5، روش‌های تست خط خط به منظور تعیین مصونیت قطعات الکترونیکی خودروها در برابر اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی باریک تعریف شده است. از آنجایی که عملکرد این آزمایش‌ها به این بستگی دارد که مهار تجهیزات در معرض یک منطقه اختلال قرار گیرد، کاربرد این استاندارد برای مهار تجهیزات با حداکثر قطر یک سوم یا کمتر از ارتفاع خط خط محدود می‌شود.

در استاندارد ISO 11452-6 روش تست آنتن صفحه موازی تعریف شده است.

استاندارد ISO 11452-7 یک آزمایش تزریق مستقیم توان RF برای تعیین مصونیت قطعات الکترونیکی خودرو در برابر اختلالات الکتریکی ناشی از انرژی الکترومغناطیسی باند باریک را توصیف می کند. روش آزمایش، که شامل ارائه تحریک حالت دیفرانسیل برای دستگاه تحت آزمایش است، برای همه سرنخ های دستگاه آزمایش شده به جز زمین RF قابل استفاده است.

استاندارد ISO 11452-8 روش های آزمایشی را برای مصونیت الکترومغناطیسی اجزای الکترونیکی وسایل نقلیه در برابر میدان های مغناطیسی تعریف می کند. این منابع میدان مغناطیسی داخلی (منابع داخل خودرو) و میدان مغناطیسی خارجی (منابع خارج از خودرو) هستند. برای انجام این آزمایش، دستگاه مورد آزمایش در معرض یک میدان اختلال مغناطیسی قرار می گیرد.

استاندارد ISO 11452-9 روش‌ها و روش‌های آزمایشی را برای تعیین مصونیت الکترومغناطیسی قطعات الکترونیکی وسایل نقلیه به فرستنده‌های قابل حمل توصیف می‌کند. دستگاه تحت آزمایش، همراه با دسته سیم، با دستگاه های جانبی در داخل یا خارج از محفظه، در معرض اختلالات الکترومغناطیسی است که توسط فرستنده های قابل حمل در یک محفظه محافظ با روکش جاذب ایجاد می شود.

استاندارد ISO 11452-10 یک روش و روش تست ولتاژ را تعریف می کند که برای تعیین مصونیت اجزای الکترونیکی وسایل نقلیه انجام می شود. این روش تست برای هر دستگاه در ترمینال آزمایش شده و تمام پایانه های قدرت و خروجی و همچنین پایانه های آنالوگ فرکانس پایین اعمال می شود. این به ویژه در ارزیابی دستگاه های آزمایش شده با عملکردهای تصویربرداری صوتی یا مرئی مفید است. اختلالات تحت پوشش این استاندارد به شکل موج های ولتاژ الکتریکی با باند باریک پیوسته محدود می شود.

استاندارد ISO 11452-11 روشی برای آزمایش ایمنی قطعات الکترونیکی در وسایل نقلیه (در برابر منابع تابش خارجی) با استفاده از محفظه پژواک (اکو چمبر) را شرح می‌دهد. دستگاه تحت آزمایش، به همراه سیم‌کشی آن، در معرض اختلالات الکترومغناطیسی تولید شده در داخل محفظه پژواک، چه در داخل و چه در خارج از محفظه، و همچنین دستگاه‌های اطراف آن قرار می‌گیرد. این استاندارد برای اختلالات ناشی از میدان‌های الکترومغناطیسی باند باریک پیوسته قابل استفاده است.

از جمله مطالعات تست، اندازه گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی متعددی که سازمان ما با کادر آموزش دیده و متخصص و تجهیزات فناورانه پیشرفته در چارچوب استاندارد ISO 11452 برای مشاغل در بخش های مختلف ارائه می دهد، خدمات تست قطعات برای اختلالات الکتریکی ناشی از باند باریک. انرژی الکترومغناطیسی تابشی در وسایل نقلیه جاده ای نیز ارائه می شود.

واتساپ