تست رنگ فنی VDA 621-412 - مقاومت شیمیایی رنگ خودروهای موتوری

تست رنگ فنی VDA 621-412 - مقاومت شیمیایی رنگ خودروهای موتوری

استاندارد "VDA 621-412 Technical paint tests - Chemical Resistance of Motor Vehicle" که توسط انجمن صنعت خودرو آلمان (VDA) منتشر شده است، روش های آزمایشی مورد استفاده برای تعیین مقاومت رنگ خودرو در برابر محصولات شیمیایی مایع یا خمیری را تشریح می کند. روش های شرح داده شده برای آزمایش تصاویر روی پایه های فلزی یا مواد مصنوعی قابل استفاده هستند.

تست رنگ فنی VDA 621-412 - مقاومت شیمیایی رنگ خودروهای موتوری

این استاندارد شامل سه روش تست است:

  • روش الف: با لایه های فیلتر خیس شده یا مواد شیمیایی چکه شده
  • روش ب: با غوطه وری در محصولات شیمیایی
  • روش C: با مواد شیمیایی که دائما چکه می کنند و کار می کنند

این روش‌های آزمایشی برای ارزیابی حفاظت در برابر خوردگی رنگ خودرو با استفاده از یک آزمایش آزمایشگاهی تسریع شده توسعه داده شدند. این روش عمدتا بر اساس استاندارد "VDA 7-621 تست حفاظت در برابر خوردگی رنگ خودرو با تست چرخه متناوب" است که یک چرخه 415 روزه شامل مراحل زیر است. این روش تست شامل یک چرخه 7 روزه شامل مراحل زیر است:

  • نمک پاشی 35 ساعته در دمای 2 درجه مثبت / منفی 24 درجه
  • 40 ساعت چگالش در 2 درجه مثبت / منفی 8 درجه رطوبت، رطوبت نسبی 100 درصد
  • 23 ساعت در 2 درجه به علاوه / منفی 16 درجه کنترل می شود رطوبت 50 درصد (تا 100 درصد رطوبت نسبی)
  • 40 ساعت رطوبت متراکم در 2 درجه مثبت / منفی 8 درجه، رطوبت نسبی 100 درصد
  • 23 ساعت رطوبت کنترل شده در 2 درجه مثبت/منفی 16 درجه، 50 درصد (تا 100 درصد رطوبت نسبی)
  • 40 ساعت رطوبت متراکم در 2 درجه مثبت / منفی 8 درجه، رطوبت نسبی 100 درصد
  • 23 ساعت رطوبت کنترل شده در 2 درجه مثبت/منفی 16 درجه، 50 درصد (تا 100 درصد رطوبت نسبی)
  • 40 ساعت رطوبت متراکم در 2 درجه مثبت / منفی 8 درجه، رطوبت نسبی 100 درصد
  • 23 ساعت رطوبت کنترل شده در 2 درجه مثبت/منفی 16 درجه، 50 درصد (تا 100 درصد رطوبت نسبی)
  • رطوبت نسبی نامشخص کنترل شده (به عنوان مثال 23 درصد (تا 5 درصد رطوبت نسبی)) به مدت 48 ساعت در دمای 50 درجه به علاوه / منفی 100 درجه

محفظه خوردگی با نمونه های آزمایشی بنا به درخواست مشتری یا مطابق با استاندارد VDA 621-415 (60-75 درجه از افقی) بارگیری می شود.

پوشش روی سطح وسایل نقلیه موتوری به عنوان محافظت اساسی در برابر تنش های خارجی، فعل و انفعالات یا شرایط آب و هوایی سخت عمل می کند. با این حال، پوشش ها در هنگام تمیز کردن، ریختن یا بخار در معرض مواد شیمیایی و اسیدها قرار می گیرند. بنابراین بیرونی ترین لایه پوشش باید در برابر حمله شیمیایی مقاوم باشد. این لایه را از آلودگی محافظت می کند. عوامل اصلی که یک محیط شیمیایی می تواند بر لایه پوشش تأثیر بگذارد عبارتند از:

  • نوع شیمیایی (حلالها، اسیدها، قلیاها، نمکها و سایر مواد)
  • غلظت مواد شیمیایی در معرض
  • مدت و درجه قرار گرفتن در معرض
  • درجه حرارت
  • نوع بستر (مولکول هایی که باید واکنش نشان دهند)

در هنگام انتخاب اجزا و فرمولاسیون پوشش های مقاوم در برابر مواد شیمیایی، باید تمامی این عوامل را در نظر گرفت. عملکرد بهینه فقط از این طریق به دست می آید. به عنوان مثال، یک پوشش می تواند در برابر مواد شیمیایی شدید در دماهای پایین مقاومت کند. با این حال، ممکن است زمانی که در معرض غلظت رقیق در دماهای بالا قرار می گیرد، خراب شود. علاوه بر این، حملات شیمیایی می تواند منجر به تورم، تغییر رنگ، از دست دادن چسبندگی، کاهش درخشندگی، حباب زدن و موارد دیگر شود. تحت شرایط خاص، این می تواند منجر به کاهش عملکرد و در نهایت شکست شود.

مقاومت شیمیایی یک ویژگی حیاتی در رنگ‌ها و پوشش‌ها است زیرا بر دوام و عملکرد تأثیر می‌گذارد، طول عمر مواد را افزایش می‌دهد، زیبایی‌شناسی را حفظ می‌کند و یکپارچگی ساختاری را تضمین می‌کند و مهم‌تر از همه به انطباق با استانداردهای صنعت کمک می‌کند.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست تعریف شده در استاندارد "VDA 621-412 Technical paint tests - Chemical Resistance of Chemical Color Vehicles" را با آموزش‌دیده و کارکنان متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته.

واتساپ