ولوو STD 429-0003 تعیین میزان انتشار مواد آلی از مواد غیرفلزی در فضای داخلی خودرو - مواد آلی

استاندارد Volvo STD 429-0003 با عنوان «تعیین میزان انتشار مواد آلی از مواد غیرفلزی در فضای داخلی خودرو - استاندارد مواد آلی» که توسط ولوو تدوین شده است، روشی آزمایشی را شرح می‌دهد که برای تعیین میزان انتشار ترکیبات آلی (کل ترکیبات آلی فرار، TVOCs) منتشر شده از مواد غیرفلزی واقع در داخل یا نزدیکی فضای داخلی خودرو استفاده می‌شود.

مجموع مواد منفرد که توسط آنالیز کروماتوگرافی گازی و آشکارساز یونیزاسیون شعله تعیین می‌شوند، به عنوان معیاری برای کل انتشار یک ماده استفاده می‌شود. این آزمایش با استفاده از تکنیک Head-Space پس از تمپر کردن در دمای ۱ درجه انجام می‌شود. نقاط نمونه‌برداری مربوطه، الزامات مربوطه و مقررات خاص مربوط به کاربرد آزمایش را می‌توان در مشخصات فنی و نقشه‌های مربوطه یافت. اگر اجزا از بیش از یک ماده مختلف تشکیل شده باشند، ممکن است برای هر ماده آزمایش‌های جداگانه‌ای لازم باشد.

در اصل، آزمایش قطعات نباید زودتر از یک هفته و دیرتر از چهار هفته پس از تاریخ تولید انجام شود. نگهداری قطعات از تاریخ تولید تا تاریخ آزمایش باید همانند زمانی باشد که قطعات برای تولید تحویل داده شده‌اند (دما، رطوبت، بسته‌بندی و غیره یکسان). نمونه‌های آزمایشی استخراج شده از قطعات باید در روز شروع فرآیند آزمایش تولید شوند.

آماده‌سازی نمونه معمولاً ضروری نیست. تنها استثنا مواد طبیعی (پنبه، چوب، چرم، پشم) است. این مواد باید به قطعات کوچک بریده شوند، به مدت 24 ساعت در کلرید کلسیم خشک شوند و سپس وزن شوند.

نمونه باید از نقطه مشخص شده در امتداد کل سطح مقطع قطعه گرفته شود. باید به ذراتی با وزن بین 10 تا 25 میلی‌گرم (بدون حرارت دادن) تقسیم شود. در صورت لزوم، انواع دیگر آماده‌سازی نمونه ممکن است در نقشه یا مقررات فنی مشخص شده باشد. این موضوع باید در گزارش نتایج ذکر شود.

مقدار آزمایشی که باید وزن شود به اندازه ظرف فضای بالای ظرف بستگی دارد که حداقل حجم آن ۵ میلی‌لیتر است. برای یک ظرف فضای بالای ظرف ۱۰ میلی‌لیتری، باید ۱.۰۰۰ گرم به اضافه/منهای ۰.۰۰۱ گرم از نمونه وزن شود (یعنی حداکثر خطای وزن‌کشی ۰.۱ درصد). قطعات فلزی باید قبل از وزن کردن جدا شوند. مواد آلی مانند رنگ و چسب که محکم به قطعات فلزی چسبیده‌اند، باید قبل از وزن کردن به صورت مکانیکی جدا شوند.

نمونه در یک ظرف Head-Space (حداقل سه ظرف Head-Space برای هر نمونه) وزن می‌شود. سپس ظرف Head-Space با استفاده از یک دیواره، به گونه‌ای که پوشش تفلون رو به داخل ظرف Head-Space باشد، در برابر گاز آب‌بندی می‌شود.

بلافاصله قبل از اندازه‌گیری، بالن Head-Space تا دمای ۱۲۰ درجه به اضافه/منفی ۲ درجه گرم می‌شود. زمان آزمایش در Head-Space، ۵ ساعت به اضافه/منفی ۵ دقیقه در دمای ۱۲۰ درجه به اضافه/منفی ۱ درجه است و آنالیز باید بلافاصله پس از آن انجام شود. حداقل سه نمونه از هر ماده باید آنالیز شود. مقدار شاهد با استفاده از میانگین حداقل سه اندازه‌گیری انجام شده با بالن‌های خالی Head-Space تعیین می‌شود. اندازه‌گیری باید به روش یکسان و تکرارپذیر با تمام آنالیزهای نمونه، مقادیر شاهد و محلول‌های کالیبراسیون انجام شود. ستون باید هفته‌ای یک بار با گرم کردن تا حداکثر دمای عملیاتی خود به مدت ۱۵ دقیقه روشن شود.

در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که هر قطعه باید استانداردهای سختگیرانه ایمنی، عملکرد و زیست‌محیطی را رعایت کند، ولوو با تعهد تزلزل‌ناپذیر خود به نوآوری و پایداری متمایز است. سنگ بنای این درک، استاندارد Volvo STD 429-0003 است، یک پروتکل آزمایش حیاتی که برای اندازه‌گیری و کنترل انتشار آلاینده‌های آلی از مواد داخلی طراحی شده است. از آنجایی که وسایل نقلیه الکتریکی و فناوری‌های رانندگی خودکار، صنعت را تغییر می‌دهند، این استاندارد و استانداردهای مشابه نقش حیاتی در ایجاد کابین‌های سالم‌تر و راحت‌تر برای رانندگان و مسافران ایفا می‌کنند.

استاندارد Volvo STD 429-0003 اساساً شامل یک فرآیند روشمند برای اندازه‌گیری انتشار ترکیبات آلی فرار (VOC) با استفاده از تکنیک‌های تحلیلی پیشرفته برای شبیه‌سازی شرایط کابین در دنیای واقعی است. از آنجا که این روش هم دقیق و هم قابل تکرار است، به معیاری برای تأمین‌کنندگان در سراسر جهان تبدیل شده است.

مراحل اساسی فرآیند شرح داده شده به شرح زیر است:

• آماده‌سازی نمونه: نمونه‌های آزمایشی، مانند پلاستیک‌های داشبورد، پارچه‌های صندلی یا زیرسازی فرش، به اندازه‌های استاندارد (معمولاً مساحت سطح ۲۰۰ تا ۵۰۰ سانتی‌متر مربع) برش داده می‌شوند. سپس این نمونه‌ها به مدت ۲۴ تا ۴۸ ساعت در یک محیط کنترل‌شده، معمولاً در دمای ۲۳ درجه سانتیگراد و ۵۰ درصد رطوبت نسبی، قرار می‌گیرند تا انتشار اولیه گاز تثبیت شود.
• چیدمان محفظه انتشار: نمونه‌ها در یک محفظه بسته از جنس استیل ضد زنگ، تقریباً با حجم ۱ متر مکعب، در دمای ۶۵ درجه سانتیگراد و رطوبت ۵۰ درصد قرار می‌گیرند، که شبیه به فضای داخلی یک ماشین است که در یک روز تابستانی توسط خورشید گرم می‌شود. جریان هوا با ۰.۵ تا ۱ بار تعویض هوا در ساعت تنظیم می‌شود و هوای تمیز و عاری از ترکیبات آلی فرار برای تمیز کردن انتشار گازهای گلخانه‌ای تأمین می‌شود.
• نمونه‌برداری و آنالیز: پس از یک زمان قرارگیری مشخص (معمولاً ۳ تا ۸ ساعت)، هوای اتاق در لوله‌های جاذب نمونه‌برداری می‌شود. آنالیز با استفاده از کروماتوگرافی گازی-طیف‌سنجی جرمی (GC-MS) یا، همانطور که در انواع آن نشان داده شده است، طیف‌سنجی جرمی/آشکارساز یونیزاسیون شعله انجام می‌شود. این روش ترکیبات منفرد مانند فرمالدئید، بنزن یا تولوئن را تشخیص می‌دهد، در حالی که آنها را در یک مقدار کل ترکیبات آلی فرار (TVOC) بر حسب میکروگرم بر متر مکعب تجمیع می‌کند.
• ارزیابی آستانه: نتایج با محدودیت‌های ولوو مقایسه می‌شوند. معمولاً TVOC زیر ۵۰۰ میکروگرم بر متر مکعب و برای ترکیبات خاص فرمالدئید زیر ۱۰۰ میکروگرم بر متر مکعب است. مواد نامناسب نیاز به فرمول‌بندی مجدد دارند که معمولاً شامل جایگزین‌های زیستی یا پوشش‌های کم انتشار است.

استاندارد Volvo STD 429-0003 همچنین نیروی محرکه‌ای برای نوآوری برای تأمین‌کنندگان است. تأمین‌کنندگان با فرمول‌بندی مجدد پلیمرها برای رعایت محدودیت‌های سختگیرانه، در زمینه‌ی فضای داخلی با محتوای بازیافتی بدون به خطر انداختن کیفیت هوا پیشرفت کرده‌اند. برای ولوو، این استاندارد پایه و اساس مدل‌های جدیدی را تشکیل می‌دهد که در آن‌ها هوای کابین توسط سیستم‌های پیشرفته‌ی HVAC تصفیه می‌شود، اما انتشار مواد باید به حداقل برسد تا از بارگذاری بیش از حد فیلترها جلوگیری شود.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "Volvo STD 429-0003 تعیین میزان انتشار آلاینده‌های آلی از مواد غیرفلزی در فضای داخلی خودرو - مواد آلی" به مشاغل ارائه می‌دهیم.