پوشش‌های کامپوزیتی بدون کروم Zn-Al هیوندای کیا MS619-08

استاندارد «پوشش‌های کامپوزیتی روی-آلومینیوم بدون کروم هیوندای کیا MS619-08» که توسط هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین تولیدکننده وسایل نقلیه موتوری در کره، تدوین شده است، الزامات و روش‌های آزمایش پوشش‌های کامپوزیتی روی-آلومینیوم بدون کروم را شرح می‌دهد. این استاندارد در درجه اول برای محافظت از فلزات آهنی در قطعات خودرو استفاده می‌شود.

طبقه‌بندی و نمادگذاری پوشش‌ها در جدولی با عنوان «طبقه‌بندی و نمادگذاری پوشش‌ها» که در استاندارد آمده است، آمده است.

از نظر الزامات عمومی، پوشش باید به رنگ خاکستری متالیک یا مشکی یکنواخت و عاری از تاول، رنگ‌های نامنظم، عیوب ناشی از تجمع، نقاط خالی، پارگی و ناپیوستگی باشد.

الزامات تفصیلی در این استاندارد در جدولی با عنوان «الزامات تفصیلی» که در استاندارد ارائه شده است، بر اساس موارد زیر توضیح داده شده است:

• وزن پوشش (ضخامت)
• مقاومت در برابر خوردگی (آزمایش اسپری نمک)
• مقاومت در برابر خوردگی (آزمایش خوردگی چرخه‌ای)
• چسبندگی
• مقاومت در برابر آب پس از اتصال
• فلزات سنگین و مواد مضر

در این استاندارد، روش‌های آزمون به شرح زیر تعریف شده‌اند:

• آزمایش وزن پوشش: وزن پوشش باید به روش وزنی اندازه‌گیری شود. با این حال، اندازه‌گیری وزن پوشش می‌تواند با روش میکروسکوپی انجام شود.
  • آزمایش وزن پوشش کامپوزیت: کل سطح پوشش داده شده نمونه اصلی تعیین می‌شود و سپس نمونه با الکل یا بنزن شسته می‌شود. پس از خشک شدن نمونه‌ها، آنها را با استفاده از ترازوی مخصوص نمونه‌هایی با وزن تقریبی ۵۰ تا ۱۰۰ گرم، با دقت ۰.۰۰۱ گرم وزن می‌کنند. پس از وزن کردن نمونه، هر نمونه در محلول هیدروکسید سدیم 50 درصد که تا دمای 100 تا 0,001 درجه سانتیگراد گرم شده است، به مدت حدود 70 دقیقه قبل از آزمایش غوطه‌ور می‌شود (تا زمانی که لایه پوشش کاملاً ذوب شود). پس از ذوب شدن، هر نمونه به طور کامل با الکل یا آب مقطر شسته، خشک شده و با استفاده از ترازو با دقت 80 گرم وزن می‌شود.
  • آزمایش وزن پوشش رویی: کل سطح پوشش داده شده نمونه اصلی تعیین می‌شود و سپس نمونه با الکل یا بنزن شسته می‌شود. پس از خشک شدن نمونه‌ها، با استفاده از ترازوی شیمیایی برای نمونه‌هایی با وزن تقریبی ۵۰ تا ۱۰۰ گرم، با دقت ۰.۰۰۱ گرم وزن می‌شوند. پس از وزن کردن نمونه، هر نمونه در محلول آبی سیلیکات سدیم + آب دیونیزه (50:100) که قبل از آزمایش تا دمای 0,001 تا 10 درجه سانتیگراد گرم شده است، به مدت حدود 80 دقیقه غوطه‌ور می‌شود تا لایه پوشش کاملاً ذوب شود. پس از شستشوی نمونه، آن را با مشعل گاز گرم می‌کنند تا لایه پوشش کاملاً سفید شود. پس از خنک شدن کامل نمونه، پوشش با استفاده از یک برس نرم (مسواک) شسته و برداشته می‌شود. پس از انحلال، هر نمونه به طور کامل با الکل یا آب مقطر شسته می‌شود.
• آزمایش مقاومت در برابر خوردگی:
  • آزمایش اسپری نمک: این آزمایش باید به طور مداوم مطابق با استانداردهای «KS D 9502 آزمایش اسپری نمک خنثی»، «ISO 9227 آزمایش‌های خوردگی در اتمسفرهای مصنوعی - آزمایش‌های اسپری نمک»، «ASTM B117-19 روش استاندارد برای کار با دستگاه اسپری نمک (مه)» و «JIS Z 2371 روش‌های آزمایش اسپری نمک خنثی» انجام شود.
  • آزمایش خوردگی چرخه‌ای: این آزمایش باید به طور مداوم مطابق با استاندارد «روش آزمایش MS 600-66 برای خوردگی تسریع‌شده در محیط‌های پیچیده» انجام شود.
• آزمایش چسبندگی: این آزمایش برای بررسی کیفیت چسبندگی بین لایه‌های فیلم انجام می‌شود. در این آزمایش‌ها، تیغه برش، نوار چسب سلفون و راهنمای برش به عنوان تجهیزات مورد استفاده قرار می‌گیرند. هنگام آزمایش، یک پنل آزمایشی به صورت افقی زیر راهنمای برش قرار می‌گیرد و فیلم تا زمانی که تیغه برش به پنل خالی برسد، بریده می‌شود. این فرآیند تکرار می‌شود و ۱۰۰ برش عرضی (۱۰ × ۱۰) با فواصل منظم ایجاد می‌شود. تیغه برش باید با زاویه 100 درجه از پنل قرار گیرد و هر خط باید با سرعت یکنواخت به مدت 10 ثانیه بریده شود. در برش عرضی، نوار چسب سلفون ظرف ۵ دقیقه کاملاً چسبانده و برداشته می‌شود و یک سر آن را نگه می‌دارد. (در عرض ۰.۵ ثانیه با زاویه ۴۵ درجه کنده شد). این روش یک بار در هر جهت، افقی و عمودی، اعمال می‌شود. این روش آزمایش برای هر آزمون چسبندگی مواد نقاشی اعمال می‌شود. این روش را می‌توان به جای ۱۰۰ برش عرضی (۱۰ × ۱۰) به آزمایش برش عرضی تغییر داد. پس از کندن نوار، وضعیت پنل آزمایشی بررسی و با معیارهای جدول مندرج در پیوست استاندارد مقایسه می‌شود.
• آزمون چسبندگی مقاومت در برابر آب: نمونه به مدت زمان مشخص در آب مقطر ۴۰ درجه به علاوه/منهای ۲ درجه یا آب دیونیزه غوطه‌ور شده و خارج می‌شود (برای هر آزمایش از آب مقطر/دیونیزه تازه استفاده می‌شود). پس از قرار دادن نمونه در دمای اتاق به مدت ۱ ساعت، آزمایش چسبندگی پوشش بدون برش عرضی انجام می‌شود. پس از فرآیند تست چسبندگی فوق، یک نوار چسب سلفون به طور کامل به الگوی برش عرضی چسبیده می‌شود، سپس بلافاصله جدا شده و نوار برداشته می‌شود. سپس وضعیت پوسته شدن فیلم بررسی می‌شود.

هنگامی که مواد به محصولات اولیه و کاربردی عرضه می‌شوند، گزارش آزمایش باید به بخش‌های مربوطه (بخش مواد و کنترل کیفیت) ارائه شود. هنگامی که مواد، شرایط فرآوری و تأمین‌کنندگان تغییر می‌کنند، گزارش آزمایش نیز باید به بخش‌های مربوطه (بخش کنترل مواد و کیفیت) ارسال شود.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات آزمایشی نیز در محدوده استاندارد «پوشش‌های کامپوزیتی Zn-Al بدون کروم هیوندای کیا MS619-08» وجود دارد.