استاندارد تست خوردگی چرخه‌ای خودرو فورد CETP 00.00-L-3190

«استاندارد تست خوردگی چرخه‌ای خودرو فورد CETP 00.00-L-3190» که توسط شرکت فورد موتور (فورد) تدوین شده است، یک استاندارد تست است که در سطح جهانی برای تست خوردگی چرخه‌ای تسریع‌شده، به‌ویژه برای پنل‌های آلومینیومی رنگ‌شده، استفاده می‌شود. این استاندارد بخشی از مجموعه تست‌های خوردگی/دوام فورد است.

در دنیای پرخطر تولید خودرو، تضمین طول عمر و قابلیت اطمینان قطعات خودرو از اهمیت بالایی برخوردار است. برای این منظور، مجموعه‌ای از پروتکل‌های آزمایش دقیق تدوین شده است. در میان این پروتکل‌ها، استاندارد Ford CETP 00.00-L-3190 به عنوان سنگ بنایی در ارزیابی مقاومت در برابر خوردگی برجسته است. هدف از این استاندارد، برجسته کردن نقش حیاتی روش‌های مورد استفاده در حفظ دوام خودرو است.

فورد از استاندارد Ford CETP 00.00-L-467 به عنوان یکی دیگر از تست‌های خوردگی چرخه‌ای برای قطعات عمومی استفاده می‌کند. نسخه L-3190 در مقایسه با نسخه 467 که طیف وسیع‌تری از کاربردها را دارد، (برای پنل‌های آلومینیومی) خاص‌تر است. تست L-3190 نسبتاً جدیدتر است.

این روش در متون خوردگی آلومینیوم به عنوان آزمایش خوردگی تسریع‌شده ۶ هفته‌ای (۴۲ روزه) (که در ارزیابی متالوگرافی استفاده می‌شود) نامیده می‌شود.

استاندارد فورد CETP 00.00-L-3190 شامل یک روش آزمایش خوردگی چرخه‌ای است. چرخه‌های اسپری نمک/مرطوب‌کننده/خشک‌کننده برای تسریع اثرات خوردگی استفاده می‌شوند. به‌طورکلی، این چرخه‌ها شامل مراحل زیر هستند:

• مرحله مرطوب (اسپری نمک): در دمای تقریبی ۲۵ درجه سانتیگراد، در محیطی با رطوبت بالا (رطوبت نسبی ۹۵٪)، به مدت تقریبی ۶ ساعت.
• مرحله انتقال: افزایش دما (مثلاً از ۲۵ درجه به ۴۰ درجه با رطوبت نسبی بالا، سپس از ۴۰ درجه به ۵۰ درجه با کاهش رطوبت نسبی) به مدت تقریباً ۲.۵ ساعت.
• مرحله آبکشی/خیساندن: در دمای ثابت تقریباً ۵۰ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی ۷۰٪، به مدت تقریباً ۱۵.۵ ساعت.
• مرحله آخر هفته/استراحت: تقریباً ۵۰ درجه سانتیگراد با رطوبت نسبی ۷۰٪، ۴۸ ساعت (یعنی ثابت)

اندازه‌گیری‌های پس از آزمایش ممکن است شامل ارزیابی خوردگی (زنگ سفید، زنگ قرمز)، از بین رفتن فلز، تاول زدن، اثرات لبه و ویژگی‌های مشابه، بسته به پوشش و جنس، باشد.

استاندارد فورد CETP 00.00-L-3190 در درجه اول شامل اطلاعات زیر است:

• مدت زمان دقیق هر چرخه (مثلاً چند بار در هفته به خشکی/مرطوب شدن نیاز دارید)
• سرعت‌های رمپ یا پروفیل‌های رمپ رطوبت
• یک آزمایش باید چند چرخه (هفته) انجام شود؟
• دما، تغییرات رطوبت نسبی، همگنی اسپری و تلرانس غلظت نمک.
• معیارهای پذیرش و قبولی/رد (مثلاً حداکثر تعداد مجاز قبولی، تاول زدن و غیره)
• مونتاژ نمونه، فاصله‌گذاری، فیکسچر، هندسه نازل.
• الزامات ثبت داده‌ها/ابزار دقیق
• هرگونه افزودنی اختصاصی (مثلاً برای لبه‌ها، درزها، چسب‌ها)

اساساً، استاندارد Ford CETP 00.00-L-3190 بسیار شبیه به استاندارد "تست خوردگی چرخه‌ای تسریع‌شده Ford CETP 00.00-L-467" است. گفته می‌شود که این استاندارد، تست خوردگی خودرو را متحول کرده است. از این استاندارد برای توسعه و تأیید صلاحیت محصولات جدید خوردگی و توسعه فرآیندهای پیش تصفیه و پرداخت جدید استفاده می‌شود.

مشخصات کلیدی استاندارد Ford CETP 00.00-L-467 به شرح زیر است:

• کل مدت زمان: ۶ هفته (۴۲ روز) برای کل دوره آزمایشی (که اغلب در مقالات با عنوان L-3190 از آن یاد می‌شود).
• ساختار پایه: تکرار پروفایل‌های ۷ روزه شامل یک چرخه ۵ روزه روزهای هفته و به دنبال آن یک مرحله ۲ روزه آخر هفته (ساختار رایج مورد استفاده در روش‌های چرخه‌ای).
• چرخه معمول ۵ روزه روزهای هفته:
• مرحله مرطوب (اسپری نمک/مه).
• مرحله گذار/خیزش.
• مرحله نگهداری گرم/مرطوب.
• مرحله آخر هفته (۲ روز):
• ارزیابی: پس از اتمام آزمایش (یا در فواصل زمانی مشخص)، پنل‌ها از نظر زنگ سفید، زنگ قرمز، تاول، خوردگی بین دانه‌ای (برای آلومینیوم) بررسی می‌شوند و مقاطع متالوگرافی معمولاً در آلومینیوم برای اندازه‌گیری میزان از دست دادن فلز و ایجاد حفره استفاده می‌شوند. استاندارد L-3190 از متالوگرافی برای قطعات جوش داده شده/آلایش یافته استفاده می‌کند.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با "استاندارد تست خوردگی چرخه‌ای خودرو Ford CETP 00.00-L-3190" به مشاغل ارائه می‌دهیم.