
استاندارد « VW 96379 Exterior - Testing of Add-ons - Climate Test» که توسط شرکت خودروسازی فولکس واگن تدوین شده است ، برای پورشه AG اعمال میشود. این استاندارد تست، شرایط تست آب و هوایی را برای Add-ons های خارجی که کاملاً یا جزئی از مواد پلاستیکی ساخته شدهاند، تعریف میکند. این استاندارد در درجه اول برای مجموعههای کامل، مانند سیستمهای جلویی، اعمال میشود. این روش تست برای ارزیابی رفتار قطعات تحت تأثیر تغییرات آب و هوایی (به عنوان مثال، حساسیت به ترک خوردگی، تغییر شکل، جدا شدن ساختار کامپوزیت) به کار میرود.

در طول آمادهسازی برای آزمایش، قطعات مورد آزمایش باید با استفاده از نقاط اتصال اصلی، بستها و گشتاورهای سفت کردن، در موقعیتهای نصب خود محکم شوند. هرگونه انحراف باید ثبت شود. قفسههای آزمایش باید طوری طراحی شوند که از هرگونه ضربهای بر روی نمونههای آزمایش جلوگیری شود. قطعات مورد آزمایش (قطعات یا مجموعههای جداگانه) یا کل وسیله نقلیه باید در یک محفظه آب و هوایی که به طور مناسب آماده شده است قرار داده شوند و با استفاده از تعداد چرخههای مورد نیاز آزمایش شوند.
قطعات طبق توافق با بخش آزمایش مواد پورشه AG از قبل کهنهسازی شدهاند.
مدت زمان مشخص شده برای مراحل قرارگیری در معرض سایش در طول فرآیند سایش باید رعایت شود. مراحل سرمایش و گرمایش بسته به ظرفیت محفظه آب و هوایی مورد استفاده میتواند متفاوت باشد. زمان اضافی حاصل نباید از یک سوم زمان چرخه تجاوز کند. هرگونه انحراف باید در گزارش آزمایش ذکر شود. کنترل رطوبت در مراحل دمای پایین (دمای زیر 0 درجه سانتیگراد) لازم نیست. محفظه آزمایش باید در طول مرحله قرارگیری در معرض سایش در دمای 23 درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی تقریباً 30٪ بارگذاری شود. مقادیر دما و رطوبت باید در طول دوره سایش ثبت شوند.
یک چرخه ۱۲ ساعت طول میکشد و شامل شرایط آب و هوایی زیر است:
میزان واقعی آب موجود در هوا در طول گرمایش تا ۹۰ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی ۳۰ درصد نباید از ۹۵ گرم بر متر مکعب تجاوز کند.
در طول ارزیابی، قطعات/خودرو باید قبل از شروع آزمایش آب و هوا ارزیابی شوند. هندسه قطعات باید قبل و بعد از آزمایش به صورت فوتومتریک در نقاط اندازهگیری مناسب اندازهگیری شود. ارزیابی نوری دوم باید پس از اولین چرخه آزمایش انجام شود. ارزیابیهای بیشتر باید تقریباً پس از چرخههای سوم، هفتم، دهم، بیست و پنجم، پنجاه و هفتم، هفتم و دهم انجام شود. گزارش نهایی باید هم شرایط اولیه قبل از آزمایش و هم تمام تغییرات بعدی را مستند کند.
روش آزمایشی که در استاندارد 96379 فولکس واگن شرح داده شده است، دوام قطعات بیرونی خودرو را در شرایط محیطی مختلف مانند نوسانات دما و رطوبت ارزیابی میکند. این استاندارد همچنین با عنوان PPV 4015 در بین استانداردهای تست پورشه منتشر شده است. هدف اصلی روش آزمایش PPV 4015 اطمینان از این است که قطعات بیرونی خودرو میتوانند در برابر موارد زیر مقاومت کنند:
با قرار دادن قطعات در این شرایط، تولیدکنندگان میتوانند مشکلات بالقوهای مانند تخریب مواد، تغییر رنگ یا خرابیهای ساختاری را قبل از استفاده از قطعات در خودروهای واقعی ارزیابی کنند.
آزمایش PPV 4015 به طور گسترده توسط پورشه و سایر برندهای گروه فولکس واگن برای تأیید کیفیت و طول عمر قطعات خارجی استفاده میشود. همچنین به عنوان معیاری برای آزمایش دوام محیطی در صنعت در نظر گرفته میشود. به عنوان مثال، آزمایشگاههای پیشرفته آزمایش، خدماتی را برای انجام آزمایش PPV 4015 ارائه میدهند تا اطمینان حاصل شود که قطعات خودرو الزامات سختگیرانه تعیین شده توسط تولیدکنندگان را برآورده میکنند.
روش کلی آزمون استاندارد VW 96379 (و PPV 4015) شامل قرار دادن قطعات در چرخههایی با سطوح مختلف دما و رطوبت برای شبیهسازی تنشهای محیطی در دنیای واقعی است. این معمولاً شامل موارد زیر است:
قطعات پس از چرخههای آزمایش از نظر علائم زیر بررسی میشوند:
این آزمایشها به چند دلیل کلیدی در صنعت خودرو بسیار مهم هستند:
به طور خلاصه، این آزمایشها برای جلوگیری از خرابیهای میدانی، بهبود کیفیت محصول، برآورده کردن مقررات قانونی و انتظارات مشتری و تضمین اعتماد به برند و عمر خودرو مهم هستند.
سازمان ما که سالهاست از طریق طیف گستردهای از فعالیتهای آزمایش، اندازهگیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسبوکارها در تمام بخشها پشتیبانی میکند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفتهای جهانی در علم و فناوری را دنبال میکنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "VW 96379 Exterior - Additional Parts Testing - Climate Testing" ارائه میدهیم.
