
استاندارد "PSA D44 1237 سایش قطعات روکش برای فرشها و پوششهای ورق پلاستیکی توسط Taber Machine" که توسط PSA، یک شرکت خودروسازی چندملیتی فرانسوی، توسعه داده شده است، روشی را برای ارزیابی مقاومت سایشی فرشهای آستری (مواد ساده نبافته یا پرز ظاهری، تافتینگ و موارد مشابه) مورد استفاده در فضاهای داخلی (مانند صندلیهای عقب، کفپوشهای درب صندوق عقب، کابین، قفسهها، کفپوشهای کف) شرح میدهد. این استاندارد در مورد کفپوشها یا موادی که قبل از ترکیب همگن تبدیل شدهاند، اعمال میشود. همچنین در مورد کفپوشهای پلاستیکی یا کفپوشهای کف (لاستیک معروف به PUR یا TPO) نیز صدق میکند. این استاندارد بر اساس اصول استاندارد "روش آزمون SAE J1530 برای تعیین مقاومت در برابر از دست دادن الیاف، مقاومت در برابر سایش و ظرفیت حمل بار مواد فرش خودرو" است.

در اصل، یک نمونه آزمایشی که حول یک محور عمودی چرخانده شده است، تحت اثر سایشی یک جفت چرخ که در جهت مخالف، عمود بر صفحه افقی نمونه و با فشار مشخص میچرخند، قرار میگیرد. مقاومت سایشی با درجه تخریب نمونه توسط ترکیبی از چرخها، وزن و تعداد چرخهها ارزیابی میشود. برای پوششهای فرش، طبقهبندی با سایش و سنگزنی انجام میشود. برای سایر پوششها (چوب، TPO، توری PVC)، طبقهبندی با کاهش جرم، مقدار خاکستری و ارزیابی ظاهر انجام میشود.
دستگاه ساینده مورد استفاده در آزمایشها با یک سیستم مکش متصل به یک لوله خلاء، یک دستگاه کنترل جریان و لوازم جانبی زیر کار میکند:
از تجهیزات زیر نیز در آزمایشات استفاده می شود:
نمونههای آزمایشی یا نمونهها باید نماینده مقیاس مورد نظر برای توصیف باشند. برای اطمینان از این نمایندگی، ویژگیهای پایه جمعیت مورد مطالعه باید تعیین شود. معیارهای انتخاب برای نمونههای آزمایشی یا نمونهها باید در گزارش آزمایش مطابق با PSA A10 0156 مشخص شود. در صورت شک در مورد نمونهبرداری، باید با PSA تماس گرفته شود تا دستورالعملهای مناسب تعیین شود.
فرآیند آمادهسازی چرخ سنگزنی ساینده باید روی یک جفت چرخ ساینده انجام شود و نمیتوان آن را به صورت جداگانه انجام داد. در پایان این فرآیند، سطح هر چرخ باید از نظر ظاهری صاف و در تمام عرض آن مسطح باشد. اگر اینطور نباشد، فرآیند تنظیم یا اصلاح تکرار میشود. پس از آمادهسازی سنگها، تمام گرد و غبار با برس پاک میشود.
قبل از استفاده از یک جفت چرخ ساینده جدید، باید آنها را با یک دیسک ساینده تنظیم کرد. این تنظیم همانند روشی است که در روش کار توضیح داده شده است، اما با اعمال بار ۵۰۰ گرمی به هر بازوی متحرک به مدت ۵۰ سیکل.
پس از هر آزمایش، جفت سنگ ساینده باید با یک دیسک ساینده با همان ترتیبی که در روش کار توضیح داده شده است، اما تحت بار ۵۰۰ گرم در هر بازوی متحرک به مدت ۵۰ سیکل، اصلاح شود.
حداقل سه نمونه آزمایشی با ابزار برش گرفته میشود: دیسکهای مسطح با قطر 105 میلیمتر به اضافه یا منهای 2 میلیمتر و عرض ثابت حداکثر 7 میلیمتر. در صورت لزوم، هر ضخامتی که میتواند بر نتیجه آزمایش تأثیر بگذارد، به صورت جانبی صاف میشود. سوراخی با قطر 7 میلیمتر به اضافه یا منهای 0,5 میلیمتر در مرکز نمونه آزمایشی ایجاد میشود. این سوراخ از نظر وجود ذرات خارجی یا آلوده بررسی میشود. در صورت امکان، این ذرات بدون تغییر سطح نمونه آزمایشی برداشته میشوند. در غیر این صورت، یک نمونه آزمایشی جدید تهیه میشود. برای پوششهای قابل شستشو (TPO، توری PVC، چوب)، هر نمونه آزمایشی وزن میشود. نمونههای آزمایشی به مدت 24 ساعت در یک اتاق با تهویه مناسب نگهداری میشوند. ممکن است نیاز به کهنه شدن قبلی نمونههای آزمایشی باشد.
در دنیای تولید خودرو، اطمینان از طول عمر و کیفیت مواد داخلی از اهمیت بالایی برخوردار است. مقاومت پوششهای کف پارچهای مانند فرش و موکت در برابر اصطکاک مداوم ناشی از تردد افراد، بارهای متغیر و عوامل محیطی بسیار مهم است. اینجاست که یک روش آزمایش تخصصی، استاندارد PSA D44 1237، وارد عمل میشود. این استاندارد یک رویه دقیق برای شبیهسازی سایش در دنیای واقعی ارائه میدهد و به تولیدکنندگان کمک میکند تا عملکرد مواد را قبل از ورود وسایل نقلیه به جاده تأیید کنند.
این استاندارد که به عنوان بخشی از مجموعه جامع پروتکلهای آزمایش مواد PSA ایجاد شده است، بر روشی منحصر به فرد برای تقلید از تنشهای مکانیکی در منسوجات آسیاب شده تمرکز دارد. با قرار دادن نمونهها در چرخههای سایش کنترلشده، دادههای قابل اندازهگیری در مورد دوام ارائه میدهد و از مسائلی مانند پرزدهی، ساییدگی یا خرابی زودرس که میتواند منجر به فراخوانهای پرهزینه یا نارضایتی مشتری شود، جلوگیری میکند.
در نهایت، استاندارد PSA D44 1237 نمونهای از مهندسی دقیق پشت راحتی روزمره خودرو است. با شبیهسازی عجله بیوقفه رفت و آمدهای روزانه، از تجربه مسافر و اعتبار برند محافظت میکند. برای مهندسان، تأمینکنندگان و علاقهمندان، درک این استاندارد، دقت نامرئی را برجسته میکند که باعث میشود وسایل نقلیه نه تنها قابل راندن باشند، بلکه بادوام نیز باشند. همانطور که وسایل نقلیه الکتریکی در الگوهای جدید مواد پیشگام هستند، استاندارد PSA D44 1237 همچنان در حال تکامل است.
سازمان ما که سالهاست فعالیت میکند و با دقت پیشرفتهای جهانی در علم و فناوری را دنبال میکند، با تیمی ماهر و زیرساختهای گسترده، آزمایش، اندازهگیری و تجزیه و تحلیل را در طیف وسیعی از زمینهها برای مشاغل در تمام بخشها انجام میدهد. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش مطابق با "PSA D44 1237 سایش اجزای روکش برای فرش و روکشهای پلاستیکی توسط ماشینآلات Taber" ارائه میدهیم.
