ثبات رنگ آب و هوای مصنوعی GMW 14162

استاندارد GMW 14162 که توسط شرکت جنرال موتورز توسعه یافته است، روش های آزمایشی را برای تشخیص اثرات شرایط آب و هوایی با استفاده از منبع لامپ قوس زنون (نور خورشید مصنوعی) برای شبیه سازی شرایط محیطی شدیدی که در داخل یک وسیله نقلیه با اثر نور خورشید، گرما و رطوبت این روش های تست برای ارزیابی ثبات رنگ و همچنین یک روش پیری مصنوعی برای ارزیابی زوال استفاده می شود.

چهار چرخه قرار گرفتن در معرض ممکن تحت این استاندارد تعریف شده است:

• چرخه نور و تاریکی (در 100 درجه، 420 نانومتر) (روش A). چرخه در اینجا بین دوره های روشن و تاریک متناوب است. این چرخه بر اساس شرایط نوردهی سه است که در استاندارد ISO 105-B06 توضیح داده شده است.
• فقط چرخه نوردهی (100 درجه، 300 نانومتر تا 400 نانومتر) (روش B). این چرخه بر اساس شرایط نوردهی سه است که در استاندارد ISO 105-B06 توضیح داده شده است.
• فقط چرخه نوردهی (115 درجه، 300 نانومتر تا 400 نانومتر) (روش C). این چرخه بر اساس شرایط نوردهی شماره یک است که در استاندارد ISO 105-B06 توضیح داده شده است.
• قرار گرفتن در معرض نور و تاریکی (در 89 درجه، 340 نانومتر) (روش D). این چرخه بین دوره های روشن و تاریک متناوب است. این چرخه بر اساس شرایط قرار گرفتن در معرض پنج است که در استاندارد ISO 105-B06 توضیح داده شده است. این روش همچنین معادل استانداردهای زیر است که توسط انجمن مهندسین خودرو (SAE) ایجاد شده است: SAE J1885، SAE J2412، و SAE J2413.

این روش آزمایشی برای ایجاد یک روش مشترک برای ارزیابی ثبات رنگ در برابر هوازدگی مصنوعی ایجاد شد. روش‌های تست شرح داده شده برای آزمایش مواد نساجی برای شبیه‌سازی شرایط محیطی شدید در داخل خودرو است.

اصولاً هیچ عبارتی در این استاندارد جایگزین مقررات قانونی جاری نمی شود.

در میان مطالعات تست، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی متعددی که برای مشاغل در بخش‌های مختلف انجام می‌دهد، سازمان ما نیز خدمات تست ثبات رنگ در برابر شرایط بد آب و هوایی مصنوعی را در محدوده استاندارد GMW 14162 با کادری آموزش‌دیده و متخصص و فناوری پیشرفته ارائه می‌کند. تجهیزات.