ماژول پمپ دیزل کیا ES31110-30

هدف از استاندارد «ماژول پمپ دیزل KIA ES31110-30» که توسط شرکت کیا، قدیمی‌ترین تولیدکننده وسایل نقلیه موتوری در کره، تدوین شده است، تضمین کیفیت خوب از طریق استانداردسازی SPEC است. از آنجایی که SPEC امتدادی از نقشه‌های مهندسی است، تمام قطعات باید الزامات این مورد آزمون استاندارد را همزمان با الزامات نقشه و هر جزء برآورده کنند.

این استاندارد، روش آزمون قابلیت اطمینان و معیارهای آزمون برای ماژول پمپ سوخت الکتریکی نوع درون باک که برای موتور بنزینی استفاده می‌شود را شرح می‌دهد. اگر شاخص موجود در نقشه با این SPEC متفاوت باشد، شاخص موجود در نقشه اولویت دارد.

علامت گذاری در نقاشی به شرح زیر توضیح داده شده است:

• شکل و ساختار: باید مشخص شود که آیا شکل و ساختار دقیق با نقشه‌ها سازگار است یا خیر.
• ابعاد و ضخامت: همه چیز در مورد ابعاد و تلرانس و خواص مواد مورد نیاز باید ارائه شود.
• جنس و وزن: جنس و وزن باید مطابق با مقررات هر کشور ذکر شود.

شرایط محیطی: دمای محیط کار، محل نصب، سوخت موجود و شرایط مشابه باید ذکر شود. مگر اینکه در نقشه مشخص شده باشد، شرایط محیطی به شرح زیر است:

• دمای محیط کار: منفی ۴۰ درجه تا ۸۰ درجه
• محل نصب: مخزن سوخت داخلی در کف عقب.
• سوخت قابل استفاده: گازوئیل تجاری (شامل بیودیزل). برای هر آزمایش می‌توان از سوخت استاندارد مخصوص آزمایش استفاده کرد.

به طور کلی، افزودنی سوخت نباید تحت شرایط رانندگی با سوخت دیزل عمومی و بیودیزل مورد استفاده در دمای بالا، دمای بالا، شرایط محیطی عمومی از کار بیفتد و باید با دوره گارانتی (اعم از لاستیک، پلاستیک، فولاد، سایر مواد و قطعات (سوپاپ، سنسورها) در طول عمر خودرو مطابقت داشته باشد. نباید هیچ ترکی ناشی از آسیب ناشی از خستگی مخزن سوخت مانند راه اندازی و انقباض که به زوال عملکرد این مواد و اجزا نسبت داده می‌شود، وجود داشته باشد. در طول عمر خودرو، تحت شرایط رانندگی عمومی، نباید هیچگونه نشتی سوخت و خرابی بوست سوخت به دلیل نشتی نواحی جوش داده شده، مونتاژ شده و متصل وجود داشته باشد.

شرایط آزمایش:

• اگر شاخص خاصی وجود نداشته باشد، معیارها به شرح زیر است: ولتاژ تست و فشار تغذیه ۱۳ ولت (فشار سیستم هر موتور). تحمل ولتاژ تست مثبت/منفی 13 ولت (مشخصات اندازه‌گیری) / مثبت/منفی 0,1 ولت (تست دوام). تحمل فشار آزمایش مثبت/منفی ۵ کیلوپاسکال.
• روغن مورد آزمایش: دیزل (KS M 2610)، بیودیزل (BD5، BD20، EN590). دمای روغن مورد آزمایش معادل دمای اتاق (۲۵ درجه سانتیگراد مثبت/منفی ۵ درجه سانتیگراد) است. فشار پایه، فشار سوخت سیستم خودرو و در صورت نو بودن موتور، الزامات نقشه یا LPC باید رعایت شوند.

در حالی که آزمایش انجام می‌شود،

• عملکرد اولیه: برای تأیید اینکه آیا یک نمونه، سوخت را با فشار ثابت در حالت ماژول به قطعه موتور تحویل می‌دهد یا خیر، تجهیزات در این محفظه قرار می‌گیرند و ماژول مطابق با شکل مندرج در استاندارد، در سوخت دیزل غوطه‌ور می‌شود. جریان در هر فشار سیستم با ولتاژ ۸.۱۳ ولت اندازه‌گیری می‌شود.
• استحکام پورت: برای بررسی استحکام پورت در برابر ضربه خارجی، بار دستگاه تست ضربه با سرعت ۲۰۰ میلی‌متر در دقیقه به اندازه ۳ میلی‌متر در داخل لبه پورت، همانطور که در شکل نشان داده شده است، اعمال می‌شود. این آزمایش در جهات x، y و z با همان شرایط تکرار می‌شود. با این حال، آزمایش باید با یک نمونه واحد و در یک جهت واحد انجام شود.
• مشخصه نشتی مخزن: به منظور بررسی مصرف سوخت در خودرویی که برای مدت طولانی در جاده شیب‌دار پارک شده است تا قابلیت روشن شدن آن تضمین شود، پس از ریختن ۱۰۰ سی‌سی روغن در نمونه، ۳۰ درصد (۱۶.۷ درجه) به جلو، عقب، چپ و راست، ۱۵ درصد (۸.۴ درجه) شیب داده می‌شود. نمونه به مدت 100 روز نگهداری می شود. تعداد نمونه های آزمایش باید بیش از سه باشد. پس از پر کردن ۱۰۰ سی‌سی و کج کردن، اگر شیر یکطرفه فرو نرفته باشد، آزمایش با حداقل حجمی که شیر یکطرفه در آن فرو رفته است، انجام می‌شود.
• مشخصه باز شدن سوپاپ یکطرفه: به منظور اندازه‌گیری حداقل مقدار پاشش سوخت در لحظه شروع ورود سوخت به مخزن سوخت R/CUP، جایی که سوخت برای اولین بار به خودرو تزریق می‌شود، مخزن سوخت R/CUP روی باک ثابت می‌شود تا حرکت نکند. هنگام ریختن سوخت در یک بشر، ارتفاع با قطع تزریق، زمانی که سوخت شروع به ورود به R/CUP می‌کند، اندازه‌گیری می‌شود.

سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان مطالعات متعدد تست، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف، خدمات تست مطابق با استاندارد "ماژول پمپ دیزل KIA ES31110-30" نیز وجود دارد.