تست کیفیت چرخ، رینگ و لاستیک

تست کیفیت چرخ، رینگ و لاستیک

به طور کلی تایرهای خودروهای سواری ساختار پیچیده ای دارند. لاستیک های لاستیکی بیش از یک قرن است که تولید می شوند. تایرهای امروزی نقش مهمی در توسعه تایرهای رادیال تسمه فولادی امروزی ایفا کردند. اساساً اجزای تایر به دو عنصر ساختاری اصلی تقسیم می شوند: مجموعه آج و تسمه و پوشش. این عناصر از چندین لایه تشکیل شده اند. لایه‌های بیرونی، عمدتاً جزء لاستیکی، که آج و قوس لاستیک را تشکیل می‌دهند، پوشش را پوشانده و مقاومت غلتشی کم، هندلینگ بهینه، عمر طولانی و مصرف سوخت خوب را ارائه می‌دهند. آج لاستیک از لاستیک مصنوعی و طبیعی ساخته شده است. آج لاستیک به جاده و دیواره کناری متصل می شود و دارای سه ناحیه است: درپوش بخشی از تایر شما است که بیشترین تماس را با جاده دارد. چسبندگی، مقاومت در برابر سایش و ثبات جهت را در تمام سطوح جاده فراهم می کند. پایه قسمتی بود که در زیر روکش قرار داشت و مقاومت غلتشی و آسیب به بدنه که ساختار داخلی لاستیک است را کاهش می داد. شانه ناحیه ای است که در لبه های بیرونی آج قرار دارد و یک انتقال راحت از آج به دیواره های جانبی تایر ایجاد می کند.

تست کیفیت چرخ، رینگ و لاستیک

لایه درپوش لایه ای است که درست در زیر پشت قرار دارد و امکان سفر با سرعت بالا را فراهم می کند. این کایمن از یک طناب نایلونی قوی تشکیل شده است که در لاستیک جاسازی شده است. این طناب از یک طرف به طرف دیگر در اطراف دور تایر بدون همپوشانی مارپیچ می‌چرخد.

طناب های فولادی قوی در لایه قوس استحکامی را برای این لاستیک فراهم می کند و این لایه ثبات جهت لاستیک را افزایش می دهد، مقاومت غلتشی را کاهش می دهد و مسافت پیموده شده لاستیک شما را افزایش می دهد.

آزمایش اجزای لاستیک به طور کلی در دمای محیط و معمولی محیط بین منفی 70 تا مثبت 250 درجه انجام می شود. این تست ها عبارتند از:

آزمایش رشد کششی و پارگی بر روی الاستومرها با اشکال مختلف نمونه

تست سختی، برگشتی و سایش روی الاستومرها

تست سایش روی طناب های فولادی و نساجی ساخته شده از یاتاقان های الاستومری

آزمایش کشش روی طناب های فولادی و نساجی تغذیه خودکار نمونه به دلیل مقادیر زیاد نمونه در طول توسعه ترکیبات جدید

تعیین خواص ویسکوالاستیک

  • تست رینگ: در صنعت خودرو، رینگ ها از فولاد، فلز سبک یا مواد کامپوزیت و تایر ساخته می شوند. تایرها بدنه های مرکب پیچیده ای هستند که از موادی با خواص فیزیکی مختلف تشکیل شده اند. آنها به عنوان رابط بین جاده و وسیله نقلیه، تمام نیروها و گشتاورها را منتقل می کنند. برای تعیین خواص شبه استاتیکی و دینامیکی رینگ ها و لاستیک ها از سیستم های تست مختلفی استفاده می شود. این از آزمایش‌های استاندارد روی لاستیک، منسوجات و پره‌ها تا آزمایش‌های روی کل سیستم رینگ/لاستیک را شامل می‌شود.
  • تست لاستیک ها و رینگ ها: سختی لاستیک های خودرو با اندازه گیری نسبت نیرو تحت بارهای عمودی و افقی و همچنین فشار متغیر تایر تعیین می شود. برای این کار، از یک دستگاه آزمایش 50 کیلونیوتن با یک واحد خطی افقی و یک سکوی اندازه گیری نیرو چند جزئی در سر متقاطع زیر پایه استفاده می شود.
  • آزمایش تغییر شکل‌های محوری فلنج رینگ: برای تعیین ویژگی‌های سختی، آزمایش‌های فشار روی فلنج رینگ با دوک فشاری مخصوص انجام می‌شود. برای این کار، از یک دستگاه تست از نوع کف با سر متقاطع T-slot با قابلیت تنظیم ارتفاع به سمت جلو استفاده می شود. به این ترتیب رینگ ها را می توان در یک ارتفاع ارگونومیک راحت در منطقه آزمایش قرار داده و ثابت کرد. لودسل امکان اندازه گیری دقیق نیروی محوری را فراهم می کند حتی اگر نیروهای جانبی به دلیل شکل هندسی لبه رخ دهد. لودسل به دلیل ساختار و محل خاص خود می تواند برای اندازه گیری در قسمت تست بالا و پایین دستگاه قرار گیرد.
  • تعیین تغییر شکل های سطح کامل در لبه سبک وزن: بار محوری یا شعاعی به طور متغیر از طریق یک محرک الکترومکانیکی اعمال می شود و رفتار تغییر شکل از طریق سیستم اندازه گیری تغییر شکل سه بعدی نوری ثبت می شود. نتایج کرنش اطلاعاتی در مورد نقاط ضعف احتمالی در مولفه ارائه می دهد.
  • تست سختی روی فلنج ها: تست های سختی برای رینگ های فولادی و آلومینیومی اساساً طبق روش برینل HBW 2.5 یا با استفاده از تست های راکول (به عنوان مثال HRB) برای اهداف کنترل تولید و همچنین برای ارائه مقادیر مشخصه استحکام انجام می شود. علاوه بر این، بارهای تا 250 کیلوگرم را می توان با استفاده از فناوری کنترل حلقه بسته برای تمام روش های تست سختی کلاسیک (برینل، راکول، ویکرز، Knoop و سختی فرورفتگی توپ) برای کاربردهای فلزی و پلاستیکی به دست آورد.
  • تست لنت ترمز دیسکی: لنت ترمز دیسکی یکی از مهم ترین قسمت های ترمز چرخ است. برای ارزیابی کیفیت لنت ها، تغییر ضخامت لنت، از جمله، با بارگذاری فشاری یک بعدی در جهت پایه های سطح اصطکاک لنت ترمز دیسکی تعیین می شود. برای انجام این کار، دستگاه های تست مواد مورد استفاده به یک کیت تست فشرده سازی با یک سیستم اندازه گیری یکپارچه مجهز شده اند.

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام می‌دهد، سازمان ما همچنین خدمات تست با کیفیت چرخ‌ها، رینگ‌ها و لاستیک‌ها را با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته خود ارائه می‌کند.

واتساپ