استاندارد «PSA D47 5440 رفتار میرایی مواد متخلخل» که توسط گروه خودروسازی فرانسوی PSA (که اکنون بخشی از Stellantis است) تدوین شده است، روشی را برای مشاهده تکامل ظاهری (تشکیل لکه‌ها، حلقه‌ها) قطعه‌ای مانند عایق صدای موتور هنگام خیس شدن (شبیه‌سازی شرایط تشکیل حلقه که می‌توان پس از عبور از زیر تونل یا پس از حرکت وسیله نقلیه بر روی آن مشاهده کرد) توصیف می‌کند.
در طول آزمایش، نمونه‌ای از ماده در آب مقطر ریخته می‌شود تا نمک‌های محلول بتوانند حرکت کنند. به نمونه اجازه خشک شدن داده می‌شود و ظاهر سطح آن برای مشاهده هرگونه لکه یا حلقه بررسی می‌شود.
در این آزمایش‌ها از تجهیزات زیر استفاده می‌شود:
برای نمونه‌های آزمایشی، ۱۴ نمونه با ابعاد ۷۰ میلی‌متر در ۲۰۰ میلی‌متر از نواحی بسیار فشرده در امتداد کل محیط یک قطعه برش داده می‌شوند. ابعاد را می‌توان برای راحتی و به دست آوردن مساحت مناسب قطعه تنظیم کرد. نواحی مورد برش مطابق استاندارد نشان داده شده‌اند.
سینی ها در طول آزمایش باید تمیز باشند. آب مقطر درون سینی ها ریخته می شود تا ارتفاع آن به 20 میلی متر برسد.
هرگونه لکه، علامت یا حلقه روی سطح نمونه‌ها و هرگونه عامل دیگری که ممکن است مانع استفاده صحیح از روش شود، یادداشت می‌شود. اگر ابعاد نمونه‌ها با ابعاد مشخص شده در این روش متفاوت باشد، ابعاد یادداشت می‌شوند.
در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که هر قطعه باید در برابر سختی‌های استفاده روزانه، اثرات زیست‌محیطی و انتظارات مصرف‌کننده مقاومت کند، استاندارد PSA D47 5440 نقش حیاتی ایفا می‌کند. این استاندارد معیاری برای آزمایش میزان دوام مواد متخلخل در معرض رطوبت ایجاد می‌کند. امروزه، این استاندارد همچنان سنگ بنای تضمین کیفیت در فضای داخلی خودرو است.
در اواخر دهه ۱۹۹۰، با پیچیده‌تر شدن وسایل نقلیه با پارچه‌ها، فوم‌ها و کامپوزیت‌های پیشرفته، نیاز به پروتکل‌های آزمایش دقیق افزایش یافت. مواد متخلخل مانند روکش صندلی، فرش، روکش سقف و عایق، چالش‌های منحصر به فردی را ایجاد می‌کنند. برخلاف پلاستیک‌ها یا فلزات جامد، آنها مایعات را جذب می‌کنند و منجر به تغییر رنگ، تاب برداشتن یا خراب شدن در طول زمان می‌شوند.
استاندارد PSA D47 5440 که بخشی از طیف وسیع‌تر استاندارد D47 است و بر دوام و زیبایی‌شناسی مواد تمرکز دارد، برای شبیه‌سازی سناریوهای خیس شدن در دنیای واقعی طراحی شده است. این استاندارد به یک سوال حیاتی می‌پردازد: چگونه این مواد ظاهر خود را در معرض آب، رطوبت یا مواد شوینده حفظ می‌کنند؟ در نهایت، یک وسیله نقلیه می‌تواند بی‌عیب و نقص عمل کند، اما اگر صندلی‌ها پس از شستشو رنگ‌پریده به نظر برسند، این یک نتیجه غیرمنتظره است.
استاندارد PSA D47 5440 اساساً سلامت بصری و ساختاری مواد متخلخل را در حین و پس از خیس شدن ارزیابی می‌کند. مواد متخلخل، طبق تعریف، دارای حفره‌های میکروسکوپی هستند که امکان نفوذ مایع را فراهم می‌کنند و آنها را مستعد مشکلاتی مانند لکه‌دار شدن، تورم یا از دست دادن طراوت رنگ می‌کنند. پروتکل آزمایش از یک ساختار روشمند استفاده می‌کند که شرایط آزمایشگاهی کنترل‌شده را با پیری تسریع‌شده ترکیب می‌کند و سال‌ها استفاده را در عرض چند ماه شبیه‌سازی می‌کند.
مراحل اساسی روش شرح داده شده به شرح زیر است:
اگر ماده‌ای در مقیاس خاکستری امتیازی پایین‌تر از سطح ۴ کسب کند، ممکن است نیاز به پوشش‌های آبگریز یا ترکیبات الیاف اصلاح‌شده داشته باشد.
این استاندارد با هنجارهای بین‌المللی مانند ISO 105-E01 (ثبات رنگ در برابر آب) سازگار است، اما آنها را با مشخصات خودرو مانند قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش پس از خیس شدن، که می‌تواند آسیب را در کابین‌های در معرض آفتاب افزایش دهد، تطبیق می‌دهد.
با ظهور وسایل نقلیه الکتریکی و مواد پایدار، تولیدکنندگان با چالش‌های جدیدی در مورد تخلخل مواجه هستند. این مواد سازگار با محیط زیست اغلب رطوبت بیشتری جذب می‌کنند و منجر به مشکلات کپک یا بو در محفظه‌های باتری مرطوب می‌شوند. از این نظر، رعایت استاندارد PSA D47 5440 برای تأمین‌کنندگان رده اول الزامی است.
سال‌هاست که سازمان ما، با تیم متخصص و باتجربه خود، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات تست مطابق با استاندارد PSA D47 5440 ارائه می‌دهیم.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
