قطعات پلاستیکی قالب گیری شده KIA MS210-12 - استفاده در محفظه موتور
استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-12 - استفاده در محفظه موتور» که توسط شرکت هیوندای-کیا موتورز، قدیمی‌ترین تولیدکننده وسایل نقلیه موتوری در کره، تدوین شده است، کیفیت کلی قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده مورد استفاده در کاربردهای سیستم انتقال قدرت یا شاسی را توصیف می‌کند. این مشخصات برای قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده‌ی قوای محرکه یا شاسی به طور کلی یا مطابق با نقشه‌های مهندسی استفاده می‌شود.
از نظر الزامات عمومی، سطح قطعات نباید هیچ گونه نقص، براقیت ناهموار، آفتاب سوختگی، آثار جوش بیش از حد، آثار جریان، سوراخ پین، چسبندگی یا سایر عیوب داشته باشد. از نظر الزامات جزئی، قطعات باید با روش‌های مشخص شده در جدولی که در استاندارد تحت این عنوان آمده است، آزمایش شوند و باید با الزامات موجود در این جدول مطابقت داشته باشند.
در جدول «الزامات تفصیلی» این الزامات بر اساس موارد زیر تعریف شده‌اند:
- گرما و رطوبت
- مقاومت چرخه
- مقاومت در برابر آب و هوا
- مقاومت در برابر لرزش
- مقاومت آب
- مقاومت شیمیایی
- مقاومت ضربه
- فضای داخلی
- فلزات سنگین و مواد مضر
شرایط استاندارد آزمایشگاه برای آزمایش‌ها، دمای ۲۳ درجه سانتیگراد (مثبت/منفی ۲ درجه) و رطوبت نسبی ۵۰ درصد (مثبت/منفی ۵ درصد) است. نمونه‌ها باید از محصولات نهایی یا معادل‌هایی که تحت شرایط مشابه قطعات تولید انبوه ساخته شده‌اند، انتخاب شوند. نمونه‌های آزمایشی به مدت ۲۴ ساعت تحت شرایط استاندارد آزمایشگاهی قرار داده شده و سپس طبق نقشه مونتاژ می‌شوند.
روش های تست شرح داده شده در این استاندارد عبارتند از:
- آزمون مقاومت در برابر چرخه حرارتی و رطوبتی: آزمون مقاومت حرارتی (آزمون چرخه حرارتی) که در شکل ارائه شده در استاندارد نشان داده شده است، باید سه بار تکرار شود. در صورت مشخص شدن، باید با دمای مشخص شده در نقشه مهندسی سازگار باشد.
- آزمون مقاومت در برابر آب و هوا: از دستگاه اندازه‌گیری آب و هوا و قوس زنون مطابق با مشخصات این استاندارد استفاده می‌شود. این آزمایش حداقل سه بار تکرار می‌شود.
- آزمون مقاومت در برابر ارتعاش: ضمن انجام این آزمون، محور با در نظر گرفتن فرکانس ارتعاش و سرعت ارتعاش مشخص شده در استاندارد، به مدت ۴ ساعت به بالا و پایین، به مدت ۲ ساعت به چپ و راست و به مدت ۲ ساعت به جلو و عقب حرکت داده می‌شود. سپس تغییرات بررسی می‌شوند. این آزمایش فقط در صورتی انجام می‌شود که در نقشه‌های مهندسی مشخص شده باشد. همچنین، این آزمایش حداقل یک بار انجام می‌شود.
- آزمایش مقاومت در برابر آب: نمونه به مدت ۲۴۰ ساعت در حمام آب با دمای ۴۰ درجه سانتیگراد (به علاوه/منهای ۲ درجه) غوطه‌ور می‌شود، سپس سطح آن با آب شسته می‌شود. هوای فشرده برای خشک کردن استفاده می‌شود و به مدت ۱ ساعت تحت شرایط مشخص شده در این استاندارد رها می‌شود. هرگونه تغییر رنگ و نقص سطحی (مانند حباب) بررسی می‌شود. همچنین می‌توان از قطعه مونتاژ شده برای این آزمایش استفاده کرد. این آزمایش حداقل سه بار انجام می‌شود.
- آزمایش مقاومت شیمیایی: انواع مواد شیمیایی مورد استفاده و نام‌های تجاری آنها در جدول نشان داده شده است. دو روش آزمایش برای هر محصول قالب‌گیری شده به جز لنزهای لامپ اعمال می‌شود: آزمایش پاک کردن و آزمایش نقطه‌ای.
- لقی داخلی: این روش آزمایش فقط در صورتی قابل اجرا است که در نقشه‌های مهندسی مشخص شده باشد. این آزمایش در نواحی از قطعه که در نقشه های مهندسی مشخص شده است، انجام می شود. اندازه و شکل نسبی حفره‌های داخلی مطابق شکل نشان داده شده در استاندارد تعریف می‌شود. حفره‌های داخلی نمونه باید طبق جدول و شکل ارائه شده در استاندارد، طبقه‌بندی و مرتب شوند.
گزارش آزمایش به ادارات مربوطه ارائه می‌شود. وقتی مواد و تأمین‌کنندگان تغییر می‌کنند، گزارش آزمایش باید دوباره ارسال و تأیید شود. گزارش آزمون مطابق با الگوی ارائه شده در استاندارد تهیه می‌شود.
سایر استانداردهای بین‌المللی که این استاندارد بر اساس آنها تدوین شده است عبارتند از:
- ISO 105 منسوجات - آزمون‌های ثبات رنگ
- ASTM D6695-16 روش استاندارد برای قرار گرفتن در معرض قوس زنون رنگ‌ها و پوشش‌های مرتبط
- JSA-JIS L 0843 روش‌های آزمون ثبات رنگ در برابر نور لامپ قوس زنون
- استاندارد SAE J 2527 مبتنی بر عملکرد برای مواجهه سریع با مواد بیرونی خودرو با استفاده از دستگاه قوس زنون با پرتو کنترل‌شده
سازمان ما دارای کارکنان قوی است که از نزدیک تحولات حوزه علم و فناوری در جهان را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در میان کارهای متعدد تست، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی ارائه شده برای مشاغل در بخش‌های مختلف، خدمات تست مطابق با استاندارد «قطعات پلاستیکی قالب‌گیری شده KIA MS210-12 - استفاده در محفظه موتور» نیز وجود دارد.
