PSA D24 5011 مقاومت سایشی خشک پوشش‌های رنگی با روش مواد ساینده

استاندارد «روش PSA D24 5011 برای مقاومت در برابر سایش خشک پوشش‌های رنگ با مواد ساینده» که توسط گروه خودروسازی فرانسوی PSA (که اکنون بخشی از Stellantis است) تدوین شده است، روشی آزمایشی را برای اندازه‌گیری مقاومت پوشش‌های براق در برابر خراش‌های خشک روی براکت‌های پلاستیکی یا فلزی شرح می‌دهد. این روش به ویژه برای لاک‌های براق و همچنین برای پوشش‌های رویه براق کاربرد دارد.

این آزمایش شامل قرار دادن پوشش رنگ مورد نظر برای ارزیابی اثر یک نوار ساینده متصل به یک براکت متحرک است. این نوار ساینده به براکتی با جرم مشخص متصل است. حرکت رفت و برگشتی براکت توسط یک بازوی مکانیکی متصل به یک موتور انجام می‌شود. نقص سطحی حاصل، کدر شدن نوری ناشی از تجمع خراش‌ها است. این تخریب با اندازه‌گیری از دست دادن براقیت ارزیابی می‌شود.

نمونه‌های آزمایشی باید دارای اندازه ۱۰۰ میلی‌متر در ۱۵۰ میلی‌متر، در حداقل محدوده، ساخته شده از صفحه یا مواد پلاستیکی باشند و محدوده رنگ مورد آزمایش را پوشش دهند. این نمونه‌های آزمایشی را می‌توان از وسایل نقلیه گرفت (نمونه‌ها باید صاف باشند) یا برای آزمایش انجام داد (برای براکت‌هایی غیر از صفحات، اطمینان حاصل کنید که براکت مورد نیاز برای آزمایش، نماینده باشد: جنس، بافت). این روش نمونه‌برداری باید طبق روش MXP_TAC07_0592 برای قطعات خارجی خودرو انجام شود. برای هر آزمایش حداقل ۲ لوله آزمایش مورد نیاز است.

آزمایش‌ها در محفظه‌های آزمایش با دمای ۲۳ درجه سانتی‌گراد به اضافه/منفی ۲ درجه و ۵۰ درصد به اضافه/منفی ۵ درصد رطوبت نسبی انجام می‌شوند.

در دنیای پرخطر تولید خودرو، جایی که وسایل نقلیه سال‌ها در معرض سایش، پارگی و اثرات زیست‌محیطی قرار دارند، استانداردهای دقیق آزمایش ضروری هستند. یکی از این استانداردها، PSA D24 5011، نقش مهمی در تضمین طول عمر و عملکرد پوشش‌های رنگ روی وسایل نقلیه ایفا می‌کند. این مشخصات شامل روشی دقیق برای ارزیابی میزان مقاومت رنگ‌های خودرو در برابر خراش و کدر شدن ناشی از اصطکاک خشک است. این استاندارد که در طول سال‌ها توسعه یافته و بهبود یافته است، به مهندسان و تیم‌های کنترل کیفیت کمک می‌کند تا سایش در دنیای واقعی، مانند پاک کردن گرد و غبار از داشبورد یا ساییدگی روی سطوح داخلی را شبیه‌سازی کنند. با گسترش روزافزون وسایل نقلیه الکتریکی و مواد پیشرفته، PSA D24 5011 و استانداردهای مشابه برای حفظ اعتماد مصرف‌کننده به زیبایی‌شناسی و دوام خودرو حیاتی هستند.

رنگ‌های خودرو چیزی بیش از رنگ و براقیت هستند؛ آن‌ها سیستم‌های پیچیده و چندلایه‌ای هستند که برای ایجاد ظاهری جذاب و در عین حال محافظت از سطوح فلزی در برابر خوردگی طراحی شده‌اند. با این حال، استفاده روزمره از این پوشش‌ها، آن‌ها را در معرض فشارهای مکانیکی قرار می‌دهد: سایش بازوی سرنشین به پنل در یا پاک شدن لکه با پارچه. مقاومت سایشی پایین می‌تواند منجر به خراش‌های قابل مشاهده، از بین رفتن براقیت (مات شدن) و محو شدن زودرس شود که نه تنها بر زیبایی‌شناسی تأثیر می‌گذارد، بلکه در صورت سوراخ شدن لایه بالایی، خوردگی را نیز تسریع می‌کند.

استاندارد PSA D24 5011 با تمرکز بر سایش خشک و تمایز آن از آزمایش‌های سایش مرطوب یا شیمیایی، به این موضوع می‌پردازد. این استاندارد بخشی از یک خانواده وسیع‌تر از استانداردها است که جنبه‌های مختلف دوام پوشش‌ها را پوشش می‌دهد. به عنوان مثال،

• استاندارد PSA D24 5010 بر سایش عمومی با استفاده از دستگاه کروکت متر تمرکز دارد.
• استاندارد PSA D24 5020 مقاومت در برابر سایش قطعات داخلی پلاستیکی را با استفاده از روش Abrex هدف قرار می‌دهد.
• استاندارد PSA D24 5359 مقاومت در برابر برس‌های کارواش مکانیکی را آزمایش می‌کند.

این استانداردها با استانداردهای بین‌المللی مانند «ISO 105-X12 منسوجات - آزمایش‌های ثبات رنگ - بخش X12: ثبات رنگ در برابر سایش» و «GOST 9733.27 منسوجات - روش آزمایش ثبات رنگ در برابر محو شدن رنگ» سازگار هستند، اما PSA آنها را به‌طور خاص برای کاربردهای خودرو تطبیق داده است. در صنعتی که فراخوان‌ها به دلیل نقص رنگ می‌تواند پرهزینه باشد، رعایت استاندارد PSA D24 5011 تضمین می‌کند که خودروها الزامات سختگیرانه سازنده تجهیزات اصلی را برآورده می‌کنند.

این استاندارد برای نتایج قابل تکرار، تنظیمات زیر را الزامی می‌کند:

• کراک‌متر: یک دستگاه شستشوی دستی یا اتوماتیک با بازوی وزنه‌دار که 9 نیوتن (تقریباً 2 پوند) نیرو اعمال می‌کند. این بازو نمونه را 10 بار به مدت 10 ثانیه به جلو و عقب حرکت می‌دهد.
• تسمه‌های سنباده‌زنی: مواد قابل تعویض برای شبیه‌سازی سناریوهای مختلف، به عنوان مثال، پارچه نخی استاندارد برای اصطکاک اولیه، یا کاغذ سنباده یا پارچه آغشته به ذرات سیلیس برای شرایط دشوارتر.
• براقیت سنج: براقیت سطح را قبل و بعد از آزمایش در زوایای 20 درجه، 60 درجه یا 85 درجه طبق استاندارد PSA D25 1413 اندازه گیری می کند.
• پنل‌های آزمایشی: سطوح تخت فولادی یا پلاستیکی، معمولاً به ابعاد ۱۰ سانتی‌متر در ۵ سانتی‌متر، که با سیستم رنگ مورد ارزیابی پوشش داده شده‌اند.

نمونه‌ها باید قبل از آزمایش به مدت ۲۴ ساعت در دمای ۲۳ درجه سانتیگراد و رطوبت نسبی ۵۰ درصد قرار داده شوند تا شرایط استاندارد آزمایشگاهی شبیه‌سازی شود. اساساً، فرآیند آزمایش به شرح زیر است:

• آماده‌سازی: پنل پوشش داده شده تمیز شده و به پایه کرومومتر محکم می‌شود. ماده ساینده دور اپلیکاتور انگشتی شکل دستگاه پیچیده می‌شود.
• اندازه‌گیری اولیه: مقادیر اولیه روشنایی با استفاده از یک دستگاه اندازه‌گیری روشنایی ثبت می‌شوند.
• چرخه سایش: در 10 حرکت (رفت و برگشت) با سرعت کنترل شده انجام می‌شود. این استاندارد امکان چندین چرخه (مثلاً 5، 10 یا 50 حرکت) را برای درجه‌بندی شدت سایش فراهم می‌کند.
• ارزیابی پس از آزمایش: میزان روشنایی دوباره اندازه‌گیری می‌شود و محصول از نظر خراش، انتقال رنگ یا کدر شدن به صورت بصری بررسی می‌شود. ارائه مستندات تصویری توصیه می‌شود.
• رتبه‌بندی: نتایج معمولاً در مقیاسی از ۵ (بدون تغییر) تا ۱ (آسیب قابل توجه) امتیازدهی می‌شوند، که اغلب با نمودارهای بصری به هم مرتبط می‌شوند. حداقل ۸۰ درصد حفظ براقیت پس از ۱۰ ضربه، معیار قبولی رایج برای تزئینات داخلی است.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری متخصص و باتجربه، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات آزمایش پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی یاری می‌رساند. در این چارچوب، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "PSA D24 5011 مقاومت سایشی خشک پوشش‌های رنگ با مواد ساینده" به مشاغل ارائه می‌دهیم.