مقاومت در برابر خراش و سایش GMW 14130

مقاومت در برابر خراش و سایش GMW 14130

استاندارد «مقاومت در برابر خراش یا سایش GMW 14130» که توسط شرکت جنرال موتورز جهانی (GMW) تدوین شده است، یک روش آزمایشی است که برای ارزیابی میزان مقاومت سطوح داخلی خودرو در برابر آسیب‌های قابل مشاهده ناشی از اصطکاک یا تماس با اشیاء نسبتاً سخت استفاده می‌شود. این استاندارد به ویژه برای فیلم‌های پلاستیکی، وینیل، چرم، پارچه‌های روکش‌دار، فویل‌ها و سایر مواد مورد استفاده در تزئینات داخلی خودرو کاربرد دارد.

مقاومت در برابر خراش و سایش GMW 14130

هدف اصلی استاندارد GMW 14130 تعیین مقاومت یک ماده یا سطح پرداخت شده در برابر خراش و سایش است. این استاندارد بین دو نوع آسیب تمایز قائل می‌شود:

  • سایش: سایش یک تغییر قابل مشاهده روی سطح است که در اثر سایش، تماس یا اصطکاک ایجاد می‌شود. موارد زیر می‌تواند روی سطح رخ دهد:
    • تغییرات روشنایی
    • علائم رنگی روشن یا تیره
    • تغییر شکل سطح
    • از دست دادن بافت
    • تغییر رنگ موضعی
    • علائم اصطکاک قابل مشاهده
  • اصطکاک: علائم اصطکاک عموماً مربوط به تماس مالشی یا لغزشی هستند که باعث ایجاد یک علامت یا تغییر شکل قابل مشاهده روی سطح می‌شوند. به عنوان مثال، یک پنل داخلی می‌تواند زمانی که کفش سرنشین هنگام ورود یا خروج از وسیله نقلیه به طور مکرر با آن تماس پیدا می‌کند، خراشیده شود.

بنابراین، استاندارد GMW 14130 اساساً به این موضوع می‌پردازد که آیا تماس مکانیکی معمولی باعث آسیب بصری غیرقابل قبول به سطح خودرو می‌شود یا خیر.

این تمایز مهم است زیرا یک ماده می‌تواند از نظر ساختاری سالم باقی بماند در حالی که همچنان دچار نقص بصری غیرقابل قبولی شود.

استاندارد GMW 14130 در درجه اول مربوط به آزمایش سطح تریم داخلی خودرو است. موادی که کاربرد آن برای آنها تعیین شده است به شرح زیر است:

  • فیلم های پلاستیکی
  • وینیل
  • چرم
  • منسوجات پوشش داده شده
  • محصولات رول پلاستیکی
  • فویل ها
  • پلاستیک
  • الاستومرها
  • ورق‌های الیاف چرمی

آزمایشگاه‌های آزمایش، استاندارد GMW 14130 را به ویژه برای آزمایش خواص سطحی و مقاومت در برابر خراش مواد تزئینی داخلی خودرو فهرست می‌کنند. کاربردهای معمول ممکن است شامل موارد زیر باشد:

  • تابلوهای ابزار
  • تزئینات درب
  • کنسول‌های مرکزی
  • دسته صندلی
  • پنل‌های تزئینی داخلی
  • اجزای پلاستیکی روکش‌دار
  • فیلم‌های داخلی انعطاف‌پذیر
  • سایر سطوح کف قابل مشاهده

استاندارد GMW 14130، در اصل، از یک فرآیند سایش کنترل‌شده برای تعیین اینکه آیا یک سطح به طور غیرقابل قبولی خراشیده شده است یا خیر، استفاده می‌کند. یک کاربرد رایج آن از یک گیره کاغذ به عنوان عنصر ساینده استفاده می‌کند و یک حرکت خطی و یک‌طرفه را در برابر نمونه اعمال می‌کند. این روش اساساً این سوال را مطرح می‌کند که آیا سطح می‌تواند بدون ایجاد آسیب دائمی یا قابل مشاهده غیرقابل قبول، در برابر تماس و سایش مقاومت کند یا خیر. پس از آزمایش، علامت سطحی حاصل روی نمونه بررسی می‌شود و ماهیت و شدت آسیب ارزیابی می‌شود. بنابراین، این روش با آزمایش‌های سایش مرسوم که اصطکاک طولانی‌مدت را در چرخه‌های متعدد شبیه‌سازی می‌کنند، متفاوت است. استاندارد GMW 14130 بیشتر بر آسیب سطحی موضعی ناشی از سایش/تماس تمرکز دارد.

برای درک تفاوت بین آسیب سطحی و سایش، لازم است استاندارد GMW 14130 را به درستی تفسیر کنید:

ویژگی‌ها آسیب سطحی سایش

  • نمای سطحی:
    • علائم یا شیارهای قابل مشاهده ناشی از اصطکاک.
    • آسیب‌های جدی‌تر و قابل مشاهده‌تر ناشی از ساییدگی و پارگی.
  • نفوذ پوشش:
    • نفوذ معمولاً از طریق اصطکاک رخ نمی‌دهد.
    • به دلیل سایش می‌تواند پوشش را ترک خورده یا سوراخ کند.
  • لایه بالایی:
    • تحت اصطکاک تا حد زیادی دست نخورده باقی می‌ماند.
    • ممکن است به دلیل ساییدگی و پارگی آسیب دیده یا از بین رفته باشد.
  • ماندگاری:
    • اصطکاک می‌تواند موقت یا دائمی باشد.
    • ساییدگی و پارگی عموماً دائمی تلقی می‌شود.
  • نگرانی معمول:
    • ظاهر زیبایی تحت تأثیر اصطکاک قرار می‌گیرد.
    • ظاهر زیبایی و یکپارچگی پوشش تحت تأثیر سایش قرار می‌گیرد.

اجزای داخلی خودرو اغلب با اشیاء زیر در تماس هستند:

  • سوئیچ
  • قلم ها
  • نقل قول
  • دستگاه
  • سگک‌ها
  • موارد شخصی
  • لوازم تمیز کردن
  • سایر اجزای داخلی

سطحی که در حالت نو جذاب به نظر می‌رسد، اگر به راحتی خراشیده، لکه‌دار یا ساییده شود، می‌تواند به سرعت غیرقابل قبول شود. بنابراین، استاندارد GMW 14130 به تولیدکنندگان کمک می‌کند تا دوام سطح و کیفیت ظاهری یک ماده را قبل از ورود به تولید ارزیابی کنند.

این آزمایش به ویژه برای قطعات داخلی خودروهای مدرن اهمیت دارد، زیرا بسیاری از قطعات از پوشش‌های تزئینی، پلاستیک‌های بافت‌دار، پرداخت‌های نرم، فیلم‌ها و سایر عملیات سطحی استفاده می‌کنند که می‌تواند ظاهر آنها را در برابر آسیب‌های موضعی آسیب‌پذیرتر کند.

به طور کلی، روش آزمایش مراحل زیر را دنبال می‌کند:

  • آماده‌سازی نمونه: نمونه‌های نماینده از ماده یا جزء مورد ارزیابی تهیه می‌شوند.
  • آماده‌سازی: نمونه‌ها را می‌توان مطابق با الزامات مواد و برنامه، آماده‌سازی کرد.
  • روش آزمایش: از یک عنصر سنگ‌زنی خاص و دستگاه آزمایش برای اعمال تنش مکانیکی مورد نیاز به سطح استفاده می‌شود.
  • بررسی: حوزه مورد آزمایش از دیدگاه‌های زیر بررسی می‌شود:
    • خراش‌های قابل مشاهده
    • علائم اصطکاک
    • آسیب پوشش
    • نفوذ سطحی
    • تغییرات ظاهری
    • دائمی بودن اجازه
    • ارزیابی
  • خسارت حاصل با معیارهای پذیرش قابل اجرا مقایسه می‌شود.

استاندارد GMW 14130 نباید با هر تست خراش یا سایش خودرو اشتباه گرفته شود. برای مثال،

  • استاندارد GMW 14130 بر مقاومت در برابر سایش یا پارگی تمرکز دارد.
  • استاندارد GMW 14698 مربوط به مقاومت در برابر خراش و سایش است.
  • از سوی دیگر، استاندارد GMW 14132 مربوط به مقاومت در برابر چسبندگی است.
  • آزمایش‌های اصطکاک، انتقال رنگ ناشی از اصطکاک را ارزیابی می‌کنند.
  • آزمایش‌های سایش از نوع تابر، سایشی را که معمولاً ناشی از تماس مکرر با مواد ساینده است، ارزیابی می‌کنند.

استاندارد GMW 14130 می‌تواند در مراحل مختلف توسعه محصول خودرو مورد استفاده قرار گیرد:

  • انتخاب مواد: پوشش‌های مختلف، پلاستیک‌ها، فیلم‌ها و سطوح چرمی از نظر مقاومت در برابر آسیب‌های قابل مشاهده قابل مقایسه هستند.
  • صلاحیت تأمین‌کننده: یک تأمین‌کننده مواد می‌تواند نشان دهد که محصولش الزامات عملکرد سطحی مشخص‌شده توسط جنرال موتورز را برآورده می‌کند.
  • توسعه محصول: مهندسان می‌توانند تعیین کنند که آیا یک عملیات سطحی پیشنهادی، دوام کافی را فراهم می‌کند یا خیر.
  • کنترل کیفیت تولید: آزمایش‌ها می‌توانند به شناسایی تغییرات در فرمولاسیون پوشش، فرآوری، بافت یا کیفیت مواد کمک کنند.
  • بررسی خرابی: اگر یک قطعه داخلی در حین استفاده دچار علائم قابل مشاهده شود، آزمایش خراش/سایش می‌تواند به بررسی این موضوع کمک کند که آیا ماده مقاومت سطحی کافی ندارد یا خیر.

اهمیت استاندارد GMW 14130 برای طراحی داخلی خودرو صرفاً به جلوگیری از خراش محدود نمی‌شود. قطعات داخلی خودرو از نظر ظاهری بسیار حساس هستند. یک قطعه می‌تواند به دلیل یک علامت سطحی قابل توجه، همچنان به طور کامل به کار خود ادامه دهد، در حالی که به نظر می‌رسد معیوب است. در نتیجه، مقاومت در برابر خراش و سایش به موارد زیر کمک می‌کند:

  • کیفیت بصری بلندمدت
  • ادراک مشتری
  • کیفیت ادراک‌شده خودرو
  • دوام پوشش‌های تزئینی
  • هماهنگی بین دسته‌های تولید
  • کاهش شکایات مربوط به گارانتی و ظاهر

این ویژگی‌ها به ویژه برای فضای داخلی لوکس اهمیت دارند، زیرا نقص‌های ظاهری نسبتاً جزئی می‌توانند توسط مسافران قابل مشاهده باشند.

در نهایت، ارزش استاندارد GMW 14130 در پرداختن به یک مشکل بسیار کاربردی خودرو نهفته است: یک قطعه ممکن است همچنان کاربردی باقی بماند اما به دلیل تماس و اصطکاک روزانه، از نظر بصری غیرقابل قبول شود. برای تأمین‌کنندگان پلاستیک، وینیل، چرم، منسوجات روکش‌دار، فیلم، فویل و سایر مواد تزئینی داخلی، استاندارد GMW 14130 روشی استاندارد برای ارزیابی این جنبه از دوام سطح و پشتیبانی از صلاحیت مواد و قطعات جنرال موتورز ارائه می‌دهد.

سال‌هاست که سازمان ما با کادری مجرب و متخصص، نیازهای مشتریان خود را درک کرده، خدمات تست پیشرفته مورد نیاز آنها را ارائه می‌دهد و در ایجاد، پیاده‌سازی و بهبود سیستم‌های مدیریتی به آنها کمک می‌کند. در این چارچوب، ما خدمات تست را مطابق با استاندارد GMW 14130 نیز ارائه می‌دهیم.

واتساپ