این روش برای تعیین رفتار پیری قطعات پلیمری خودرو در محل نصب و مجموعه اصلی آنها استفاده می شود.
بنابراین، به ویژه برای نمایش مجموعه های پیچیده یا برهمکنش بین مواد مختلف بین یک جزء یا چند جزء مناسب است. مناسب است که تغییرات کلیه مشخصات مربوط به استفاده از آن مانند شکل، رنگ، روشنایی، لمس، استحکام و نتیجه درجات مختلف انبساط حرارتی در معرض تابش مصنوعی خاک نسبت به DIN 75 202 کاملتر باشد.
نمونه ، تکه‌ای از ماده است که قبل، حین یا بعد از آزمایش ارزیابی گرفته می‌شود. طبقه‌بندی بر اساس ناحیه مواجهه به شرح زیر است.
قسمت باز (1) داخل خودرو (به عنوان مثال پانل ابزار، قفسه عقب) است که در آن قطعات به دلیل محل نصب به شدت در معرض دید قرار می گیرند.
فضای باز (2) جزئی در داخل وسیله نقلیه است که محل نصب آن (مثلاً آستر درها، فرش ها) مقداری در معرض دید قرار می گیرد.
- OUT : حداکثر دما 42^C (خشک، مرطوب)، حداقل - 10^C، شدت تابش: 1.000W/m^2
– IN -1: حداکثر دما 80^C (خشک، مرطوب، حداقل - 10^C، شدت تابش: 830W/m^2
– IN -2: حداکثر دما 65^C (خشک، مرطوب، حداقل - 10^C، شدت تابش: 830W/m^2
توجه: تست‌های چرخه (Z) نسبت به تست‌های بلند مدت (D) شرایط دمایی کمتر و شدت تابش بالاتری دارند.
چرخه تست چرخه (Z): 24 ساعت (چرخه آب و هوای خشک؛ 15 چرخه، چرخه آب و هوای مرطوب 10 چرخه) = 600 ساعت
تست‌های چرخه (Z) در داخل یا خارج هستند.
ابعاد اتاق هر یک از آزمایشگاه های همکار ما به شرح زیر است.
در دسترس بودن این اتاق ها بسته به شرایط آزمایشگاهی ممکن است متفاوت باشد، بنابراین لطفاً از قبل بررسی کنید.
در آزمایش، تجزیه و تحلیل، اندازه گیری و مطالعات ارزیابی انجام شده در سازمان ما، استانداردهای ملی و بین المللی و مقررات قانونی قابل اجرا رعایت شده و نتایج قابل اعتماد و بی طرفانه به دست می آید. در میان تست های متعدد انجام شده در این زمینه، خدمات تست DIN 75 220 نیز وجود دارد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
