استاندارد «روش‌های آزمایش ISUZU ISC-F22-020 برای عملکرد اولیه قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی» که توسط ISUZU، یکی از تولیدکنندگان پیشرو خودروهای تجاری و موتورهای دیزلی در ژاپن و جهان، تدوین شده است، روش‌های آزمایش برای تعیین عملکرد قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی همه مدل‌های خودرو را شرح می‌دهد. این استاندارد شامل رویه‌ها و استانداردهای آزمایش برای عملکرد اساسی قطعات فوق برای استفاده موقت قبل از تکمیل استانداردسازی است.
این استاندارد، رویه‌های آزمون را برای ارزیابی عملکرد اساسی قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی خودرو که در تمام مدل‌های خودرو، عمدتاً برای اهداف تزئینی، از نظر مواد، روش‌ها، شکل‌ها و ساختار استفاده می‌شوند، مشخص می‌کند.
یک قطعه آزمایشی باید یک قطعه تکمیل شده معادل قطعه تولید انبوه باشد. آزمایش‌ها باید با قطعات آزمایشی مونتاژ شده تحت شرایط استفاده عادی انجام شوند (گویی قطعات در یک وسیله نقلیه یا معادل آن نصب شده‌اند). ابزارها یا بدنه‌های برش خورده مورد استفاده برای مونتاژ قطعات آزمایشی باید دارای ابعادی با تلرانس‌های مشخص شده در نقشه‌ها باشند. قطعات نصب شده باید از نظر جنس، ضخامت و پرداخت سطح، مشابه یا معادل قطعات نصب شده روی خودرو باشند. اگر قطعات مجاور در تماس باشند، آزمایش‌ها باید شامل قطعات مجاور نیز انجام شود. بست‌های قطعات آزمایشی باید مشابه یا معادل بست‌های مورد استفاده در وسیله نقلیه باشند و باید با گشتاور سفت کردن استاندارد در حد بالایی آن بسته شوند، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد. اگر قطعات مجاور برای آزمایش خیلی بزرگ باشند، می‌توان بخشی از قطعات مجاور که در تماس با قطعه آزمایشی هستند را تا حدی برش داد که قطعه آزمایشی تحت تأثیر قرار نگیرد، مگر اینکه رویه‌های آزمایش در این استاندارد به گونه‌ای دیگر مشخص شده باشند.
شرایط جوی استاندارد آزمایشگاه باید مطابق با استاندارد JIS Z 8703-1983 باشد (شرایط دمای جوی استاندارد 23 درجه سانتیگراد به علاوه/منهای 5 درجه سانتیگراد و رطوبت جوی استاندارد 65 درصد به علاوه/منهای 10 درصد رطوبت نسبی است). اگر شرایط جوی آزمایشگاه نتواند در چارچوب این استانداردها حفظ شود، دلایل آن باید از قبل توسط مهندسان مربوطه ایسوزو تأیید شود.
قطعات آزمایشی باید حداقل ۲۴ ساعت یا بیشتر قبل از آزمایش ساخته شوند و به مدت ۲۴ ساعت یا بیشتر تحت شرایط استاندارد دما و رطوبت جوی تعریف شده نگهداری شوند.
تعداد قطعات آزمایشی باید سه یا بیشتر باشد، مگر اینکه خلاف آن ذکر شده باشد. اگر دو قطعه روبروی هم باشند، تعداد قطعات آزمایشی برای هر قطعه باید سه یا بیشتر باشد. در مورد قالب چند حفره‌ای، تعداد قطعات آزمایشی برای هر قطعه تولید شده در یک چرخه قالب‌گیری باید سه یا بیشتر باشد. به طور مشابه، در صورت تولید قطعات یکسان با دو یا چند قالب، تعداد قطعات آزمایشی برای هر قطعه تولید شده توسط هر قالب باید سه یا بیشتر باشد.
رویه‌های آزمون شرح داده شده در این استاندارد عبارتند از:
استاندارد ISC-F22-020 شرکت ایسوزو از اهمیت بالایی برخوردار است زیرا کیفیت، ثبات و سازگاری قطعات و سیستم‌های خودرو ایسوزو را به ویژه در فرآیندهای طراحی، تولید یا بازرسی تضمین می‌کند. این استاندارد، یک استاندارد فنی یا مهندسی منتشر شده توسط ISUZU است که الزامات خاص مواد، عملکرد یا ابعادی را برای یک قطعه تعریف می‌کند. عموماً مربوط به بست‌ها، قطعات الکتریکی یا عناصر سازه‌ای است. این استاندارد با اطمینان از اینکه تمام قطعات، چه تولید شده یا از داخل شرکت و چه از تأمین‌کنندگان، مشخصات یکسانی را برآورده می‌کنند، عملکرد و ایمنی قابل اعتماد خودرو را تضمین می‌کند. تأمین‌کنندگان باید استانداردهای ISC-F22-020 و استانداردهای مشابه را رعایت کنند تا اطمینان حاصل شود که قطعات تولید شده با خودروهای ISUZU سازگار هستند. بسیاری از این استانداردها شامل مقررات ایمنی و زیست‌محیطی بین‌المللی هستند. رعایت این موارد می‌تواند به خودروهای ایسوزو کمک کند تا الزامات بازارهای مختلف را برآورده کنند.
سازمان ما که سال‌هاست با طیف گسترده‌ای از مطالعات آزمایش، اندازه‌گیری، تحلیل و ارزیابی که انجام می‌دهد، سعی در حمایت از کسب‌وکارها از هر بخشی دارد، دارای کارکنانی قوی است که از نزدیک تحولات جهان در زمینه علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً خود را بهبود می‌بخشند. در این زمینه، خدمات تست نیز مطابق با استاندارد «روش‌های تست ISUZU ISC-F22-020 برای عملکرد اولیه قطعات پلاستیکی داخلی و خارجی» به مشاغل ارائه می‌شود.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
