استاندارد "رنو 32-05-163 صندلی های جلو کاملاً تراشیده شده - تعریف عملکردی استاندارد" که توسط شرکت خودروسازی فرانسوی رنو ایجاد شده است، ویژگی های عملکردی صندلی های جلو کاملاً تزئین شده نصب شده در وسایل نقلیه را تعریف می کند. برای جزئیات مربوط به قاب، استاندارد RNDS-C-20165 اعمال می شود: صندلی های کاملاً تراشیده شده نباید ویژگی های عملکردی و عملکرد قاب را کاهش دهند.
استاندارد مورد نظر شامل مقادیر عددی در مراحل است و اصولاً به اسناد توضیحات محصول برای سایر مقادیر خاص خودرو اشاره دارد. الزامات صندلی های جلو کاملاً تراشیده شده در این استاندارد باید تمام الزامات استاندارد "قطعات تزئینی داخلی رنو 32-05-008 - الزامات عمومی" را برآورده کند.
کانکتورها از نظر اتصال الکتریکی نیز باید دارای مشخصات «مشخصات سیم مسی الکتریکی ISO 36-05-009 مشترک - استاندارد ولتاژ بسیار پایین و ولتاژ پایین» و استاندارد «کابل‌های برق رنو 36-05-013» باشند. . کانکتورها باید مورد تایید رنو باشند.
کدگذاری عملکردی صندلی پلی پروپیلن کربنات از نظر مقاومت در برابر خوردگی، روش تست شرح داده شده در استاندارد "آزمون خوردگی رنو D17 2028 که در آن رطوبت و مراحل خشک شدن به طور خودکار تغییر می کند" و "رنو 47-01-000/E در برابر حملات خورنده" قطعات فلزی و قطعات متصل به یکدیگر در مجموعه خودرو" مطابق با استاندارد "محافظت در برابر" است. استاندارد رنو 32-05-163 شامل الزاماتی برای مواد زیر است:
در این استاندارد، الزامات کیفیت هوای محفظه مسافر بر اساس موارد زیر است:
از نظر بازیافت، محصولات تحویلی باید با در نظر گرفتن بازیافت آنها در پایان عمر مفید خودرو، مطابق با الزامات استاندارد "طراحی رنو 00-10-060 برای بازیافت" توسعه یابند. طبق دستورالعمل 2005/64/EC در مورد تأیید نوع وسایل نقلیه موتوری از نظر قابلیت استفاده مجدد، بازیافت و بازیافت، وسیله نقلیه به نرخ بازیافت حداقل 85 درصد وزنی نیاز دارد. برای این منظور، صندلی ها به دستیابی به این نسبت کمک می کنند، که به معنای تعریف مواد در هواپیما است. این دستورالعمل افزایش مقدار مواد بازیافتی در وسایل نقلیه و افزایش استفاده از این مواد را توصیه می کند.
تأمین‌کنندگان باید رنو را از ترکیب و کیفیت مواد و همچنین درصد مواد بازیافتی مورد استفاده در تولید قطعات مطلع کنند. اولویت باید به مواد بازیافتی در تولید داده شود. علامت‌گذاری و شناسایی مواد برای قطعاتی با وزن بیش از ۱۰۰ گرم الزامی است. برای قطعاتی با وزن کمتر از ۱۰۰ گرم، در صورتی که شکل قطعه اجازه دهد، باید علامت‌گذاری انجام شود. در همه موارد، استاندارد رنو ۰۰-۱۰-۰۶۰ باید رعایت شود. برای قطعات بزرگتر، علامت‌گذاری چندگانه لازم است.
در مورد الکتریسیته ساکن، علاوه بر وسایل آتش سوزی (کیسه هوا، پیش کشنده)، روش تست رنو 32-10-001 باید اعمال شود تا اطمینان حاصل شود که ژنراتورها مشتعل نمی شوند.
مقاومت در برابر خراش فرش ها از نظر مقاومت در برابر خراش بر اساس روش تست تشریح شده در استاندارد "مواد سطح مخملی برس خورده رنو D44 1221 - مقاومت در برابر اصطکاک" ارزیابی می شود. مناطق بارگیری استیشن واگن ها و SUV های تجاری باید همچنان قادر به تحمل 3,2 آزمایش کمتر از 100 کیلوگرم باشند.
آزمایش های زیر برای سختی انجام می شود:
هدف مورد انتظار در تست های دوام جلوگیری از نویز و از دست دادن عملکرد در مسیر تست است.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که سازمان ما برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام می‌دهد، با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، خدمات تست تعریف‌شده در «صندلی‌های جلوی کاملاً اصلاح‌شده رنو 32-05-163» را نیز ارائه می‌کنیم. - شرح عملکرد استاندارد" استاندارد. می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
