کمربند ایمنی SASO-GSO-97 وسایل نقلیه موتوری

استاندارد «SASO-GSO-97 وسایل نقلیه موتوری - کمربند ایمنی» که توسط سازمان استاندارد، اندازه‌شناسی و کیفیت عربستان سعودی (SASO) منتشر شده است، الزامات مربوط به مجموعه‌های کمربند ایمنی بزرگسالان را که باید در وسایل نقلیه موتوری استفاده شوند، شرح می‌دهد.

الزامات مندرج در این استاندارد به شرح زیر بیان شده است:

• الزامات عمومی:
  • این مجموعه باید شامل یک تسمه، سگک، وسایل تنظیم، مکانیزم عقب‌گرد و قطعات اتصال باشد.
  • کمربند ایمنی باید به گونه‌ای طراحی و ساخته شود که در صورت پوشیدن و استفاده صحیح، خطر آسیب بدنی را در صورت تصادف یا برخورد کاهش دهد.
  • کمربند ایمنی باید طوری طراحی شود که فقط یک نفر بتواند همزمان از آن استفاده کند.
  • طراحی دستگاه باید به گونه ای باشد که در صورت برخورد، آسیب جدی به کاربر وارد نکند.
  • این وسیله باید به گونه‌ای باشد که نیروی وارده به ناحیه لگن در هنگام کاهش ناگهانی سرعت، به سمت پایین و عقب هدایت شود و بارهای وارده بر قسمت شانه کمربند، تمایلی به کشیدن قسمت روی پا به سمت بالا نداشته باشند.
  • یراق آلات باید عاری از هرگونه لبه تیز و برنده باشند و به نحوی در دستگاه قرار گیرند که احتمال آسیب به کاربر به حداقل برسد.
  • دستگاه تنظیم باید به راحتی قابل تنظیم و به راحتی توسط کاربر قابل دسترسی باشد. نیروی عملیاتی نباید از 50 نیوتن تجاوز کند.
  • سگک یا وسیله‌ی رهاسازی دیگر باید طوری قرار گیرد که کاربر بتواند آن را جداگانه با هر دو دست و در مواقع اضطراری توسط هر شخص دیگری آزاد کند و باید طوری طراحی شود که هرگونه امکان سوءاستفاده را از بین ببرد.
  • انتهای تسمه‌ها در مجموعه باید محافظت یا روکش شوند تا از باز شدن آنها جلوگیری شود.
  • وقتی کمربند ایمنی راننده بسته نشده و کلید احتراق در موقعیت استارت یا روشن است، یک سیستم هشدار باید حداقل به مدت چهار ثانیه فعال شود. این هشدار باید شامل یک سیگنال صوتی مداوم یا متناوب یا یک چراغ هشدار مداوم یا چشمک زن باشد که راننده بتواند روی داشبورد ببیند و نشان دهنده "کمربند ایمنی را ببندید" یا نشانگر دیگری باشد.
• تسمه:
  • بار شکست باید حداقل 14,7 کیلونیوتن باشد.
  • وقتی تسمه در طول آزمایش مقاومت پارگی مشخص شده تحت بار ۹.۸ کیلونیوتن قرار می‌گیرد، عرض تسمه باید حداقل ۴۶ میلی‌متر برای تسمه روی هم و حداقل ۴۳ میلی‌متر برای تسمه مورب باشد.
  • استحکام پارگی تسمه نباید پس از هر یک از شرایط زیر کمتر از مقدار مشخص شده در بالا باشد:
    • نگهداری در دمای ۶۰ درجه سانتیگراد (به علاوه/منفی ۵ درجه) و رطوبت نسبی ۶۵ درصد (به علاوه/منفی ۵ درصد) به مدت ۳ ساعت.
    • به مدت 3 ساعت در آب مقطر خیس کنید.
    • قرار گرفتن در معرض نور قوس کربنی به مدت ۱۰۰ ساعت.
    • ۲۵۰۰ بار عبور از روی یک میله شش ضلعی.
    • نگهداری در محیط سرد منفی ۳۰ درجه به علاوه/منفی ۵ درجه به مدت ۲ ساعت.
  • جذب انرژی تسمه باید حداقل ۸۰۰ نیوتن متر باشد و انرژی متناسب برگشت‌ناپذیر نباید کمتر از ۵۰ درصد کل انرژی جذب شده هنگام قرار گرفتن تحت بار ۱۱.۰۸ کیلونیوتن باشد.
• قلاب:
  • تمام قطعات فلزی باید از مواد مقاوم در برابر خوردگی ساخته شده باشند یا به طور مناسب در برابر خوردگی محافظت شوند.
  • عرض سگک ایمنی نباید کمتر از عرض کمربند باشد و عرض سطح تماس سگک نباید کمتر از ۴۶ میلی‌متر باشد.
  • باید طوری طراحی شود که به راحتی با یک دست مسافر باز شود و همچنین در مواقع اضطراری توسط افراد دیگر نیز به راحتی باز شود.
  • باید طوری طراحی شود که از باز شدن تصادفی جلوگیری کند و در برابر عملیات مکرر مقاومت داشته باشد.
  • باید از نوع سریع رها شونده باشد و نباید اجازه دهد که با آزاد شدن جزئی، در هنگام اعمال بار کمتر از ۲۳ نیوتن، درگیر شود.
  • دکمه‌های فشاری که برای باز کردن سریع سگک‌های نوع بسته و غیربسته طراحی شده‌اند، باید حداقل سطح مقطع ۴۵۰ میلی‌متر مربع و ۲۵۰ میلی‌متر مربع و حداقل ابعاد خطی ۱۵ میلی‌متر و ۱۰ میلی‌متر داشته باشند.
  • سگک بست نباید تحت بار کمتر از 9,8 کیلونیوتن بشکند یا آسیب ببیند.
• تست عملکرد:
  • دینامیک: تجهیزات باید عاری از هرگونه آسیب یا بریدگی باشند و حداکثر جابجایی رو به جلوی آدمک نباید از ۲۰۰ میلی‌متر در قسمت روی پا برای کمربندهای روی پا و ۳۰۰ میلی‌متر در قسمت سینه برای کمربندهای مورب تجاوز کند.
  • استاتیک: هنگامی که مجموعه تحت بار استاتیکی ۱۷.۶ کیلونیوتن قرار می‌گیرد، الزامات زیر باید رعایت شود.
    • نباید هیچ آسیب یا بریدگی وجود داشته باشد.
    • حداکثر جابجایی آدمک به سمت جلو نباید از ۲۰۰ میلی‌متر در سطح روی پا برای کمربندهای روی پا و ۳۰۰ میلی‌متر در سطح سینه برای کمربندهای مورب تجاوز کند.
    • لغزش تسمه بین سگک‌ها یا دستگاه‌های تنظیم نباید برای هر سگک از ۲۵ میلی‌متر یا برای کل مجموعه از ۵۰ میلی‌متر بیشتر شود.
    • وقتی مجموعه تحت بار 685 ± 50 نیوتن قرار می‌گیرد، نیروی لازم برای آزاد کردن سگک بست در طول آزمایش استاتیک نباید از 140 نیوتن بیشتر شود.
  • هر روش دیگری معادل روش‌های ذکر شده در بالا قابل قبول است.
• دستگاه جمع کننده:
  • دستگاه‌های جمع‌شونده باید پس از انجام آزمایش‌های دوام مونتاژ، خوردگی و ضربه گرد و غبار، الزامات مشخص شده در زیر را برآورده کنند.
  • باز کردن دستی جمع کننده:
    • کمربند نباید بین موقعیت‌های قفل شدن جمع‌کننده بیش از ۲۵ میلی‌متر حرکت کند.
    • تسمه نباید بیش از ۶ میلی‌متر از حداکثر طول خود را بکشد، زمانی که کشش ۱۴ تا ۲۲ نیوتن در جهت کشش عادی اعمال می‌شود.
  • دستگاه جمع شدن قفل خودکار:
    • کمربند نباید بین موقعیت‌های قفل شدن جمع‌کننده بیش از ۲۵ میلی‌متر حرکت کند.
    • اگر جمع کننده بخشی از کمربند ایمنی باشد، نیروی جمع کننده کمربند نباید کمتر از 7 نیوتن باشد.
    • اگر جمع کننده بخشی از یک تسمه مورب باشد، نیروی جمع شدن تسمه نباید کمتر از ۲ نیوتن و بیشتر از ۷ نیوتن باشد.
  • عقب بردن قفل اضطراری:
    • وقتی سرعت کاهش سرعت خودرو ۶.۸ متر بر ثانیه یا کمتر باشد، باید قفل شود.
    • وقتی شتاب تسمه در جهتی که تسمه برداشته شده کمتر از 7,8 متر بر مجذور ثانیه باشد، نباید قفل شود.
    • اگر جمع کننده بخشی از کمربند ایمنی باشد، نیروی جمع کننده کمربند نباید کمتر از 7 نیوتن باشد.
    • اگر جمع کننده بخشی از تسمه مورب باشد، نیروی عقب کشیدن تسمه نباید کمتر از ۲ نیوتن و بیشتر از ۷ نیوتن باشد.
    • طراحی دستگاه رول جمع کن باید به گونه‌ای باشد که وقتی عملکرد آن به منبع تغذیه خارجی بستگی دارد، در صورت خرابی یا قطع این منبع تغذیه، به طور خودکار قفل شود.

استاندارد SASO-GSO-97 از آن جهت اهمیت دارد که برچسب‌گذاری محصولات غذایی بسته‌بندی‌شده در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس، شامل عربستان سعودی، امارات متحده عربی، کویت، بحرین، عمان و قطر را تنظیم می‌کند.

این استاندارد به دلایل زیر مهم تلقی می‌شود:

• حفاظت از مصرف‌کننده: این استاندارد با الزام برچسب‌گذاری محصولات به درج اطلاعات حیاتی مانند مواد تشکیل‌دهنده، آلرژن‌ها، تاریخ انقضا، کشور مبدا و ارزش‌های غذایی، شفافیت را تضمین می‌کند. این امر به مصرف‌کنندگان، به‌ویژه افرادی که محدودیت‌های غذایی یا آلرژی دارند، کمک می‌کند تا انتخاب‌های آگاهانه و ایمن داشته باشند.
• رعایت مقررات: این استاندارد یک الزام اجباری برای فروش مواد غذایی از پیش بسته‌بندی‌شده در بازارهای شورای همکاری خلیج فارس (GCC) است. واردکنندگان و تولیدکنندگان باید برای جلوگیری از جریمه، فراخوان محصول و ممنوعیت فروش در بازار، این استاندارد را رعایت کنند.
• تسهیل تجارت: با ارائه یک چارچوب برچسب‌گذاری هماهنگ در سراسر کشورهای شورای همکاری خلیج فارس (GCC)، پیچیدگی را برای صادرکنندگان مواد غذایی کاهش می‌دهد. تجارت فرامرزی روان‌تر را در منطقه ترویج می‌دهد.
• استانداردسازی برچسب‌گذاری: تضمین‌کننده‌ی ثبات در قالب، زبان و محتوای برچسب‌های مواد غذایی است. این امر به خرده‌فروشان و قانون‌گذاران کمک می‌کند تا به راحتی محصولات نامنطبق یا تقلبی را شناسایی کنند.
• قابلیت ردیابی و پاسخگویی: برچسب‌ها باید شامل اطلاعات تولیدکننده یا توزیع‌کننده، شماره‌های دسته‌ای و تاریخ تولید باشند. این امر در صورت بروز مشکلات ایمنی، از فراخوان محصول و اقدامات اجرایی پشتیبانی می‌کند.

سازمان ما که سال‌هاست از طریق طیف گسترده‌ای از فعالیت‌های آزمایش، اندازه‌گیری، تجزیه و تحلیل و ارزیابی، از کسب‌وکارها در تمام بخش‌ها پشتیبانی می‌کند، دارای تیمی قوی از کارکنان است که از نزدیک پیشرفت‌های جهانی در علم و فناوری را دنبال می‌کنند و دائماً در حال بهبود خود هستند. در این زمینه، ما همچنین خدمات آزمایش را مطابق با استاندارد "SASO-GSO-97 وسایل نقلیه موتوری - کمربند ایمنی" به کسب‌وکارها ارائه می‌دهیم.